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ちいさいおっちゃんの愛車 [マツダ デミオ]

整備手帳

作業日:2017年10月9日

AT交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
走行距離が14000㎞辺りから、停車する直前で嫁さんでもわかるくらいのガクンとなる症状が出始め
リプロ等して暫く様子見で乗っていましたが、症状が変わらないので、
メーカー保証でATの交換となりました。
交換後1週間達ましたが、今の所以前の症状は出ておらず、変速もスムーズでなりより燃費が1㎞強上がっています。

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この記事へのコメント

2017年10月11日 9:56

おはようございます。停止寸前で振動を伴うのはECVTのパウダークラッチが劣化した時の症状とほとんど同じですね。こちらのサンバートライはそこまでは至らなかったですが、劣化が酷いとガクンどころかドンというやや大きめの音を発するそうです。



無償でミッションの交換になったのは幸いですし、調子良く走れるに越したことはないと思います。
コメントへの返答
2017年10月11日 18:42
お疲れ様です。
コメント有り難う御座います🙇

10000㎞辺りまでは気にならかったのですが、初めは上速の時に少し違和感があってその後嫁さんからも停車する前でガクンとなると言われ、僕が乗ってる時にも停車する前でジャダーぽい感が出始めたので、何度かDラーに足を運び、最終的にはATまるごと交換しましょうと言ってくれ保証も付いてるので交換して頂きました。
幸い僕のお世話になっているT社もこのM社も対応が良いので助かっています。

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「@志津川かきつばた本舗 さんこんばんわ。初代のドミンゴが出た時このサイズで7人乗りを作るとはやるな〜スバルと思いました😁コンパクトミニバンの先駆けですね😀」
何シテル?   04/03 19:26
80年代の車と一番星が好きなちいさいおっちゃんです.新参者ですがアドバイス、助言等よろしくお願いします。 洗車が趣味で週2は磨かないと気がすまなくて家族からは...

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