車・自動車SNSみんカラ

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2017年04月26日 イイね!
プチオフとカリーナ残件処理とミッションの対策とヌコ






今年は仕事でバタバタしていた為、満開時の桜とのコラボ写真を残す事ができませんでした。この写真は、八分咲き時に撮った唯一のものです。




どうも!更新をサボリがちなチロるです。m(__)m



最近の出来事をまとめてみました。



・プチオフ(~オニオンスープの会~)
みん友であるRiviereさん主催のプチオフに参加させて頂きました。
場所はホームの “千葉フォルニア”です。
天気はあいにくの曇り空でしたが5名の方と交流を持つ事が出来ました。

1)全体

図々しくも先頭に…、空気読めずにすみませんでした。


           m(__)m


2)RiviereさんAE111カローラGT

GTステルス!?がス・テ・キ! とにかくキレイ。これほぼ新車ですよ。(笑)


3)イッシーblackheadさんAE101カローラBZツーリング

当時物ナンバー!?がス・テ・キ! こちらもオールペンでキレイ。
シートに座らせて頂きましたが私の目線は空方向で道路が一切見えませんでした。(笑)


4)けい25さん

ユーロテール!?がス・テ・キ! 排気音、ホイールとのマッチングが最高。
一眼レフによるカメラ撮影ありがとうございました。


5)KAI@さんアウディ

セラの代車!?というのがス・テ・キ! 結構いい音していました。


20V4AGを並べての撮影は、生涯これが初めてです。
皆様の拘りが私には良い刺激となり妄想が膨らむ一方です。
短い時間でしたが楽しいひと時をありがとうございました。m(__)m

また次回は、晴れた日や夕暮れ時に開催しましょう。



・カリーナの残件処理
①助手席側補修(自爆によるもの)

綺麗にまとまりました。


②グリル補修(経年劣化によるクリアーの割れ)

完成直後に、落とし亀裂が入ってしまいました。


③助手席側ドアミラーの上下調整ができなくなった件の修理

プラスチックのピンが欠けていたので再生させました。強度に問題がありそうですが正常に動作するので様子を見ます。



・カリーナの問題点
ミッションOHをしたが、負荷の掛る運転時の3→2の変速時に相変わらずガリッ!と鳴る症状が治まりません。シンクロが原因と決め付けていただけに慣らし後、鳴った瞬間はもうこの車降りよう!と正直思いました。(笑)
冷静になりOHした店で作業した際に、もしかしたらこの部分が原因かもと思われる部
品をピックアップしてもらったところ、
1)ミッションワイヤー
  ※OH時にそのまま使えなかったので加工を施していた。←報告済の内容
2)エンジン・ミッションマウント
  ※負荷を掛けていない運転時の3→2ではガリッ!と鳴らないので。
そこで早速、高年式のカリーナのミッションワイヤーをヤフオクにて落札。
更に、エンジンマウントの強化剤も落札。


硬さはチキンの75ッス!
 
こいつを時間を見つけて取付、施工し様子を見る事にします。
ただエンジンマウント後側(リア)がどうなる事やら。

目標は、ゴールデンウィーク中かな!?と言っても休みはほぼナシ。



・ヌコ


チロるじゃないよ。グレーだよ。

こいつといつも一緒に寝ている訳ですが体温が熱過ぎて寝られません。更に毎日、夜中の3時頃に奇声を発しながら大暴れするのはお願いだから勘弁してくれ~。

ネタはこんなところっス!

お粗末さまでした。
Posted at 2017/04/26 21:00:24 | コメント(9) | トラックバック(0) | 日記
2017年03月29日 イイね!
今週のラーメンは、地元の竹岡式ラーメン寿の『チャーシューワンタンメン』です。



濃い醤油味にタマネギのアクセントがたまりません!

世界一おいしいラーメンです。



釣り三昧
年明け早々、車検やらミッションOHやらでバタバタした反動で車は放置状態の釣り三昧生活を送っております。



こんなもん釣ってます。(淡水メイン)


まあ釣りのハイシーズンも終わりに近づき4月の中旬で納竿となりますので、もう少し釣りメインで行きたいと思います。



カリーナ
ミッションの慣らしを兼ねて釣行専用マシーンと化しているカリーナですが、ミッションOH直後(その日)に助手席側のサイドステップとドアをぶつけてしまいました。

ドアは速攻\7000で中古を購入し、サイドステップとサイドステップ裏は現在、自家塗装、板金中です。

  

飯屋駐車場の花壇脇(高さ30cm)に止めて帰りに出る際に、何も考えずに『インベタのさらにイン』を走った結果ガリッ!とやってしまいました。
いろは坂の様な高低差のない場所だったので小柏カイであってもぶつけていたでしょう。

もう歳ですかね~!?がっかりです…。

ミッションOH後1000km、エンジンオイル交換後3000km走ったので各オイルの交換を行いました。



バランスを考えて並べてみました。(笑)

また、車高を少しでも下げたい努力からピロナットに10mmの座グリを入れました。これで10mmは下げられます。






昨年、掲げたサーキットへの返り咲き計画は大幅に遅れております。
言い訳として
1)金がない!(←これが全てです。)
2)シート、4点、メットがない!
3)エンジン、ミッションマウントが死んでおり、シフト抜けを起こす!
4)タイヤがない!
5)ライセンス再登録費用(新規取得)が払えない!

ざっと見積もっても、あと最低20~30諭吉は必要です。
6月のボーナスで捻出できるのか心配です。(←たぶん無理でしょう。)

こいつも控えているもんで…。
A級戦犯
1)自動車税
2)固定資産税
3)団信(団体信用生命保険)

ざっと見積もっても20諭吉強飛んできます。



なので、サーキットは秋頃になりそうですね。長~い目でみてやって下さい。



・久しぶりのヌコです。





いいケツしてるだろ~!




言い訳と生存の報告でした。(笑)



 
撮影秘話


※この後、バランスを崩し倒壊しました。


Posted at 2017/03/29 21:01:02 | コメント(9) | トラックバック(0) | 日記
2017年03月06日 イイね!
1.市原市にあるJapanese soba Noodles『蠍』の蠍味玉ラーメンです。



唐辛子で辛さ、山椒で痺れを演出するカラシビ系ラーメン
唐辛子、山椒の量を申告するのですが、はじめてなのですべて普通にしました。
※普通でも痺れ(山椒増し)で舌がマヒします。おかげ様で味が楽しめませんでした。(笑)



2.車検完了報告(車検時に直したもの、申請したもの)

①カムシャフトタイミングオイルスイッチングバルブの交換
以前から、オイルのにじみが酷かったので交換、Oリング交換で対応できそうでしたがOリングだけでは出なかったのでユニットごと交換



②リアシートの撤去と申請
必要ないので…。
ロールバーを入れたいところですが、この車(T型シャーシ)では更なる重量ウエイトハンディと化するので諦めてどんがらで我慢。

頼むぞ! GOA

  



今までは2ドアの車で2名乗車にはしていましたが、人生初の4ドア車の2名乗車(笑)
やっぱりロールバーは入れたいな~!

③ミッションOH(車検の約10日後に実施)
注)自分の手柄の様に写真を載せておりますが外注施工ですよ!(笑)

  

  

一度、すぐに組み終わりましたが3速の入りが良くないというか、入らないとの事で再バラシ

  

原因は、3速シンクロの対策品が出ていたとの事。
3速のギヤを新しいものに交換した場合は、併せて対策品のシンクロを選ばなければならないそうです。共販は知らなかった!?メーカーに問い合わせて判明したそうです。
更にMR-Sのシンクロと同じだそうです。

長期の入院となりました。



3.悪魔の母、全部処分しちゃったの!?

車の仕上げの為に、4年前実家に保管していた!?フルバケ2脚、4点式シートベルト、メットを取りに行ったら、ぜ~~~んぶ無くなっていました。
シートどこに置いた?と聞くとリフォームのときに邪魔だから全部処分したよ。との事

そうそう邪魔な物は捨てないとネ!って おい!

ブ、ブリッド2脚処分しやがった……。

おふくろ曰く、いつもゴミを持って来ては放置していくあんたが悪い!!!
そもそも43にもなって、まだそんな事やっているのかと!と逆に怒られました。

その時、妻は下向いてプップップッ…と笑ってやがった!

一縷の望みに賭け、車に興味のない従兄に処分してもらったと言っていたので、ダメもとで電話で聞いてみたら案の定、二束三文の値段で売払ったよ!との事。
また、売払ったお金も戻そうとしたら母親がお駄賃だから!と言って受け取らなかったらしいです。
 
おい!ネットオークションだったら全部で最低でも10万は値が付いたぞ!
 
まあ過去にも、出張中の兄貴の未使用ネオバを廃品回収に出した事がある親なので実家に持って帰った私がバカだったと…。今更後悔。
 
またバケットの買い直しです…。
メットも4点も買わなければならないので大きな出費です。もう金無いよ!
タイヤ買う金どこから捻出するの!?
ライセンス再取得の金どこから捻出するの!?

まあ先程、プップップッ…と笑ってやがった妻からはバケット一脚の購入許可がおりたので近いうち購入しますが。

もうカーボン製は無理ですね。潔くFRP製で行きますか。

前途多難です…。



4.車検も終わり問題箇所もほぼなくなった我がカリーナ







5.ヌコではないよ!タヌキだよ。

千葉フォルニア先の公園の第一駐車場の更に先にある第二駐車場に向かう途中にキジトラらしき猫がいるな~と遠巻きに思いながら近づいていくとなんかフォルムがヌコではない!?車でゆっくり横に並んで良く見てみるとビックリ!
 
タヌキ
 
写真! 写真! 写真! と速効で携帯カメラを取り出し妻が撮影。
 

 
あれ?なかなか逃げないぞ!車から降りてちょっち接近、更に撮影。



ん!全然逃げねーぞ!更に接近
 

 
結局こんな近くまで接近できました。

タヌキってかわいいんですネ!黒のソックス履いてるみたいで!
ただこの個体、タヌキ特有のしっぽがありませんでした。ヌコの一部と一緒で生まれつきそうだったのかな!?



いつもながらのオチのない記事ですみません!
Posted at 2017/03/06 20:29:18 | コメント(12) | トラックバック(0) | 日記
2017年01月18日 イイね!
木更津にある『どでかっちゃん』の野菜たっぷり味噌ラーメンです。



名前の通り野菜がたっぷりでラーメンに到達するまでに少々時間が掛ります。
豚骨ベースの味噌ラーメンで濃厚過ぎず薄過ぎずでバランスのとれた私の好きな味です。



1.オートサロン

1/15オートサロンに行ってきました。
ネットや雑誌で紹介されて皆様、お腹一杯だと思いますのであえて私の表ベスト3と裏ベスト3のみの発表とします。

・表編

  
NO.3                                  NO.2


                                NO.1

結局、すべて旧車(笑)

・裏編

  
NO.3                                  NO.2


                                NO.1

結局、露出高め(笑)


以上!



2.妻のタント修理とカリーナの車検に伴うパーツの戻し作業

・タント修理

先日、妻から『車が壊れた!』と電話が掛って来ました。
話を聞くと『アイドリングがガタガタで今にもエンジンが止まりそう!』更に『坂道を登らない!』との事、はい、それだけで十分です。
イグニッションコイル不良による1気筒お星様状態ですね。

速攻でディーラーに電話してイグニッションコイル1本の値段を聞いた所、諭吉×1強との事3気筒あるのでついでに全交換すると諭吉×3強参ったな!
そこでネットでいろいろ調べてみたら1本¥2800が出てきたが評価が悪すぎる。
更に調べていくと、また1本¥2800が出てきたが、こちらは評価はそれほど悪くないので
勝負してみる事に!



早速、取り付け。

  

※プラグもついでにワイヤーブラシでキレイにしてから戻しました。

交換後、エンジンは復活しました。
残りの2つも110000km以上走っているのでいつ壊れてもおかしくないので要注意ですね。
あと、激安イグニッションコイルの耐久性についても要観察ですね。

・カリーナの車検に伴うパーツの戻し作業

1)車高、ホイール

  

※車高は最低地上高を9cm以上
※AVSホイールはツライチ?状態なのでアウトの判定が下るのが怖いのでレイズへ
※フロント:レイズ リア:純正となっております。

2)バイク用エアクリからインダクションBOX仕様へ

変更前



変更後



※バイク用エアクリ仕様ではブローバイの戻し対策がなされていない

3)その他

 ①ナンバーステー撤去
 ②ウインカーポジション機構のキャンセル
 ③ポジションランプアンバーから白へ
 ④HIDからハロゲンへ

※写真は割愛

さあ!これでやっと車検に出せます。

ついでにオフロード仕様となった我がカリーナ(笑)



車高を5cm程、上げたので視界は良好です。(笑)

今回の車検には、ミッションのOHが含まれているので何日かかる事やら。



・ヌコの近況

  

普段、2匹が一緒にいる事はないのですが、ヌコにとって暖かく一番いい場所が共通な為、この様に一緒に寝ております。

可愛くて可愛くて仕方ありません。(笑)
Posted at 2017/01/18 20:45:41 | コメント(7) | トラックバック(0) | 日記
2016年12月28日 イイね!




みんカラをはじめて2度目のお正月を迎えます。
もともと飽きっぽい性格なので、すぐにやめてしまうんだろうなぁ~、なんて思いながら続けておりましたが益々ハマっております。

今現在、友達は38名、ファン登録して下さっている方は34名いらっしゃいます。
昨年の今の時期をみてみると友達は9名、ファン登録して下さっていた方は9名でした。それを考えると今年一年でまた多くの方々と出会う事が出来たのだと強く実感し嬉しく思っております。

記事の殆どは車の軽整備がメインとなっており、走りに関してはまったく触れておりませんでした。というのも妻との約束で前厄(2014年)と本厄(2015年) と後厄(2016年)の3年間はサーキットは禁止というルールがありそれに従っておりました。くだらないかもしれませんが我が家のルールなもので…。
しかしその縛りが2017年からはなくなります。
妻からやっと首輪を外してもらえます。(笑)
よって来年は、軽整備に加え走りに関する記事を多く載せられたらいいなと思っております。

今年もたくさんの方が千葉のオッサン(チロる)と絡んで下さいまして本当にどうもありがとうございました。来年一月の車検と同時に私自身は43歳を迎える事となりますが、まだまだ若い者には負けらない!といった意気込みで頑張っていきたいと思います。(と言いながらみんカラ内では若い方々にたくさん助けて頂いておりますが…。笑)

これからもどうぞ宜しくお願い致します。

       m(_ _)m

簡単ではございますが年末のご挨拶にかえさせて頂きます。

皆様、よいお年をお迎えください。
Posted at 2016/12/28 20:33:17 | コメント(18) | トラックバック(0) | 日記
プロフィール
「@kou☆h お疲れ様です。
是非、トヨタにもやってもらいたいです!
私としては86か63ですね。」
何シテル?   04/28 22:11
チロル@です。よろしくお願いします。 歳とってもマニュアル、スポーツカー大好きです。 車はデザインで選ぶのではなくエンジンで選んでいます。 オ...
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