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2017年06月18日 イイね!

Z4Mにわずかな変化。

オープンカーを所有する前は、オープンカーに乗る場合の走行中の風の巻き込みってどんなもんなんだろう?という不安がありました。たぶん皆さん同じだと思います。

昨年MR-Sを所有し、オープンで乗った際にその不安は完全に解消されました。
ことMR-Sに関しては、純正装着のディフレクターを立てると、風の巻き込みはほとんど皆無といった感じです。

それに比べてZ4M、購入前からネット上の情報として、MR-Sよりも風の巻き込みが強いということは耳にしておりました。

そして実際に所有し走行してみたところ、、、確かに巻き込みが強い。。。

これは改善すべきでしょう!ということで、後方視野に影響がなく、デザインもすっきりしたものをチョイスしました。

これです。


結果として、風の巻き込みはかなり改善されました。
満足です!






そしてもう1つ。こちらは機能面ではなく単純に見た目の変更。

キドニーグリルをカーボン調に交換しました。

カーボン調キドニーグリルはいくつか商品がヒットしてきますが、その多くは元々がメッキの外周のみがカーボン調の商品ばかりです。

やはりグリル内のフィンもカーボン調であってほしいものです。

なので、フィンまでカーボン調の商品を購入、装着しました。



交換前



交換後



近づいてもう一枚




ありきたりですが、気に入りました!
Posted at 2017/06/18 07:49:09 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2017年06月03日 イイね!

エクステリアに変化!

エクステリアに変化!先日のブログでチラッと触れたイヴォークのモディファイの件。

イヴォークダイナミックのバンパー・マフラー出口の形状はハの字型に平行四辺形になっています。
このスペースにレクサスIS-F的なマフラーエンドの造形を持ってこれないかなぁと以前から思っておりました。

まずは試しにIS-Fのテールパーツを買ってみた。サイズ感をみるため試しに合わせてみると、意外にもいい感じのサイズ、使えそう。

ということでいつもお世話になっているショップに相談したところ、引き受けていただけました。


そして一気に装着後です。



こんな感じ。



こんな感じ。


IS-Fのパーツからはオーバルテールのみの流用。その周りのパンチドアウトされた鉄板は別途用意していただきました。写真では鉄板が銀色に見えますが、それは反射しているだけで実際はブラックに塗装されています。




右の下が左に比べて若干外向きっぽいですが、細かいことは気にしない(笑)
十分満足のいく仕上がりになりました。


さてと、次の一手は、、、
Posted at 2017/06/03 09:41:09 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

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