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那須に行ってきました。
これまでのサーキット車両歴含めて初めてのコースです。
初コースでは「絶対に壊さないで帰る」をポリシーにしています。

もてぎ南のように全面舗装のフラットな路面ですが基準コース用の縁石はあります。



お客さんのほとんどはパイロンコースでのジムカーナの人たちです。
コースは任意に選べますがまずはパイロンに絡まない基本コースだけ走りました。



スタッフさん(実は経営者だった)に目標タイムを聞いたところ、「基本コースは４０秒切るのがひとつの目安です。軽なら 42 秒ぐらいですかね？」とのこと。軽でもトップレベルのカリカリ車両のカプチーノとかビートは速すぎてあんまり意識してもしょうがないとのこと。

ハーフウェット路面で数本走ったところ VSA 半解除で 41'9、全解除で 41'3 でした。
つべでデモ走行してる方の動画では 40'5 でしたが今日のコンディションと初コース走行ポリシーにつきこれ以上迫るのは無理そうでした(言い訳100%)。寒くなったら再挑戦します(卑怯者)

ちなみにこのアンダーでたら死ねそうなコーナーは



VSA 半解除のほうが圧倒的に安心できます。
AHS が前内輪のブレーキ摘んでるからですかね？はらみそうな不安感ありませんでした。
全解除だと結構コワイです。

となりは同経営のダートラ場 丸和オートランドです。
土系は全然が縁がないのですが密かに憧れてます。
レンタカー構想もあるとか経営者さんが言ってたんで実現の折には是非試したいところです。



経営者さんと「いやぁきれいな場所で面白そうな仕事出来て羨ましいですわ」といった世間話してたら「まぁ苦労は多いです」というお約束の展開になり、冬期の運転資金繰りとか営業閉めた時の現状復帰とか地代とか後の事業の悩みとかおっさん臭い話に花が咲きましたw

楽しかったのでまた行こうと思います。

S660 で最初のコース走行はツインリンクもてぎ北ショートコースのジムカーナ走行枠。



サーキット用具一式で他になにも載らない誰も乗せられない四輪バイク、ワロタw

久しぶりのみんカラでまだ使い勝手をよく思い出せない。