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2012年10月09日 イイね！

V6DOHCスーパーチャージャー

V6DOHCスーパーチャージャー兄貴がいよいよ乗り換え
欲しい車がなかなか見つからない現状、一緒に2.0ターボと3.0スーチャーを試乗
A5スポーツバックの2.0リッターターボ、燃費が良く車重を感じさせない軽快なフットワーク、取り回しも大きさの割には良い、電子制御満載で誰でも速く走れる車、フィーリングというよりは大人な感じでドライブを楽しむ感じ、車両価格は乗り出しで600万超、S-Lineパッケージを選択しなければならないのがネック、ノーマル状態だと内装は到底600万円も出して買う車ではない、むしろ軽自動車以下の最低な内装、しかし文句を言う箇所が内装くらいであとは良い感じです。中間～高回転の加速が「・・・」です。
S4アバントの3.0リッタースーチャー、燃費は悪い(恐らく実走行で5-6km/ℓ？）、低回転域からトルクのある加速、荷室は思ったより狭いのでゴルフバックならばクロスさせて４つ載るかどうか、これもやはり紳士的にドライブするのが似合う車、リアハッチが自動で閉まるのだが国産と比べるとモーターの性能に差があるが目をつむろう、内装はもともと革張りでいい感じ、メーターのS4ロゴが光らないのが残念、もう少しAシリーズと差別化を図ってほしいというのはS4に限って外から見てもあまりA4と大差がないのが起因してる。あと足元のペダルがゴム製は「無い」、アルミペダルくらい用意したらいいと思う。
アウディは総じて、後から付け加えていくものが少ないので私的には高評価、今は勢いがあるから良いが、BMWやBENZなどの外車競合メーカーと比べると値付けが高いからもう少し買い易くなるといいかも。
ちなみにブレーキはAシリーズもSシリーズも片押しだが、よく効く。ただ鋳物ですよ～といわんばかりのキャリパー・・・足元のオシャレは基本なのでどうかと思います。
ディーラーのオッサンがドヤ顔で「(A5試乗時）今お乗りの車よりも速くコーナリングできます」と謳ったけど、アルファロメオGTA3.2リッターFFのほうが速いと思うのは私だけでしょうか？

というわけで、「S4アバント」が近日中に納車されると思います。
暫く乗ったらホイール換えて、リザルト導入かな？（笑

ちなみに私の車は長期入院中で、まだ先は長そうです・・・・
Posted at 2012/10/09 13:22:50 | コメント(101) | トラックバック(0) | クルマ | 日記

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「[整備] #M3セダン ｴｱﾛﾊﾟｰﾂをｶｰﾎﾞﾝで統一 https://minkara.carview.co.jp/userid/247449/car/3463769/7500471/note.aspx」
何シテル？   09/19 10:31
マメな性格ではありません。 車が好き、というよりは、運転するのが好きです。

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