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だいぶ、涼しくなてきたので、鈴鹿フルに逝ってきました。
みなさんお誘いしたのに、だれも来れず、、、一人で走りました。
エンジンならしを、前日までに４００ｋしまして、、、５００Kでサーキットデビューです（笑）。
最初は、６５００でシフトしていましたが、、、すぐに全壊でまわしてしまいました。。。
何とか、壊れずにすみましたが、、、オイルフィルターを見るのが怖いです。。。。
７５００シフトでベストは2：34ぐらいでした。
異常がなければ、次回は１０月１１日、１５日です。
ご都合のつく方ご一緒お願いいたします。

ハンドルが遠いので、、、購入しました。。。
本物です。たぶん、、、

すぱーテックエンジンです。再生ヘッドで不安が残りましたが、、、


ならして全壊にしないとわかりません。

こうなりました、、、
VP間で、、、
INは１．２ｍｍピストンまで側面方向で0.3～0.5ｍｍクリアランス
EXはまったくピストンには届きませんでした。側面方向で0.5～0.7ｍｍクリアランス

272/11.5でIN105/EX106で、、、

今回、エンジン入れ替えた理由は、

急にパワー感がなくなった、、、
小さい音でコキコキなる、、、
鈴鹿３０分で４００ｍｌオイルが減る、、
最大油圧が４Kしか出ない（１５ｗ５０で油温１００以下）でした。。。


コキコキとパワー感はこれでした。。。。
バルブにはサージング？のあと、、、シート磨耗
カムは、ジャーナル芯円が0.03変異、振れも0.03磨耗は26.？
ピストンクリアランスは、側面最大磨耗値で0.11でした。。。

他のエンジンから、持ってきたカムカバーであやしく（クリアランス調整しました？）、

このヘッドを再利用します。