ロービーム不灯問題解決！

14万8千キロあたりでロービームが左右共つかなくなってしまいました。バルブ切れではないし、リレーやヒューズはなさそうだし...
すわ、配線引き直しか？と絶望していましたが、症例を調べてみたところ、このロービーム不灯問題からスイスポを廃車にした人のブログから
・ディマースイッチ故障
・コネクター不良
・配線断線
の可能性があることを知りました。
新品部品でとると3万円越えらしい、しかも廃盤の可能性もあるらしい
手始めにそんなディマースイッチを疑ってみることに。
ドナーはいつもお世話になっている51スイフト君
この車がなければ僕はとっくにスイフトに愛想をつかしていたことでしょう...

エアバッグを外してハンドルを外し、コラムカバーを分解してネジ3箇所でとまっているディマースイッチを外します。

僕のスイフトのハンドルボスは固着していて大変でしたが、容赦なくハンドルの裏からハンマーで叩きまくっていたら外れました。
上が走行2万キロのただのスイフトのもの、ついているのが14万9000キロのもの。
ハンドルボスさえ外れればあとは5分くらいです。

交換後、スイッチをひねってみると...
点きました！
安堵のため息がでました。
これでようやく夜中に気兼ねなく走れます。
廃車にならずに済んでよかったねスイスポさん。そしてありがとう廃車にされるスイフトさん。
しかし、こんなところが14万キロくらいで壊れるってどうなのよスズキ...
ビートでもディマースイッチが折れる話は聞くけど、まだスイスポは13年目だぜ...
ついでにセンターが狂っていたハンドル位置も修正

追記
裏側を見てみると基盤、コネクター部に焼け焦げた跡がありました。これが原因だと思われます。ではこうなった根本原因は何か？
ただ単にオンオフする機会が多かったから？
HIDがついていたから？

分解してみました
接点汚い

基盤に焦げ
何らかの理由により焦げている部分に負荷がかかったのでしょう
スズキタイマーとでもいうべきか
壊れるべくして壊れたような感じがします。
ビートもディマースイッチの予備を買っておかなくちゃ
ライトもワイパーも動かなくなると車検通りませんからね