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2017年08月08日

ザガート・マセラーティ・モストロ

ザガート・マセラーティ・モストロ
イタリアのミラノに拠点を置くカロッツェリアのザガートは、その歴史の中で重要なパートナーの1つであるマセラティの創業100周年を祝って製作した「Mostro(モストロ)」を発表した。

このモストロは、その驚異的なパワーから"il Mostro(イル・モストロ、イタリア語で怪物)"と呼ばれた1957年製マセラティ「450 S」にインスパイアされて生まれたという。

現代のトリビュートとして製作されたモストロは、カーボンファイバー製のモノセルに、スティール製チューブを組み合わせたシャシーに、ドライサンプ方式のマセラティ製V8エンジンを、最適な重量配分を考慮してフロントミッドシップに搭載。

トランスミッションは6速セミATをリアに置くトランスアクスル方式となる。

外観のデザインはザガートが近年製作したアルファロメオの100周年記念モデル「TZ3」と似ている点がいくつかあるが、モストロはロングノーズと傾斜したグリーンハウスと一体になった、フロントの疑似ポンツーン・フェンダーが特徴的だ。

モストロはサーキット用にデザインされているが「公道走行車として型式認定を取得する準備はある」とのこと。

マセラティの創業100周年記念イヤーが終わるまでに、ザガートは5台のモストロを製造する予定であり、実はこの5台はもう売約済みだという。

ザガートは特別モデル(事前に完売済みの場合は特に)の価格を公表することはほとんどないのだが、聞くところによると「ザガートの製造するクルマの価格が100万ドル(約1億2,000万円)を超えることはないが、コレクション性が高いので、通常は数年以内に購入価格以上の価値になる」とのことだ。



吠えてますね

マセラティの持つ退廃的な貴族の優美さが影に隠れてザガートデザインと黒のボディが怪物そのものって感じ!
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2017/08/09 04:55:33

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この記事へのコメント

2017/08/09 07:39:36
おはようございます。

良いですね~。
女性には不評でしょうが、男、それも車好きとなれば、
この手の爆音系は楽しいです。
早朝だと近所に遠慮してエンジン始動ができないです(笑)
そろそろ日本でも、少数生産の超高級スポーツカーとして、
こうしたデザイン採用しても良いのでは?と思いますね。
コメントへの返答
2017/08/09 09:00:03
おはようございます

少量生産ならもっと大胆なデザインで良いかも?

皆んな同じ様なデザインばかり判で押した様な!

ザガートと言うとアルファロメオも有りますがやはりマセラティでしょうか!

共に個性的で何故か悪のイメージが!
そこが良いんですけどね^_^

音的には12気筒がベストで歴代フェラーリですが
高価過ぎて販売的には

ポルシェが安価な水平対向6気筒を出してフェラーリもV8にシフトして来ました。
80年代辺りからでしょか?

音的にはV8侮れない魅力を秘めてます

V8はアメリカに代表されるクランク形状かクロスプレーン、上から見るとクランク形状かクロスしてるバランスは良いのですが思いカウンターが必要

一方フェラーリ等のフラットプレーンは2次振動はバランスしないのでバランサーシャフトが必要ですが重く大きなカウンターウェイトは必要ない

また点火の順番が違う
ここは言葉では説明しにくいのですが各気筒を順番に、一方クロスプレーンは左右同時の気筒もある

従って8気筒が順番に点火されあの独特のサウンドが生み出される
今日は暑くなるそうなのでご自愛ください
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