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2016年10月11日 イイね!
暫くは順調に現状維持をしていたものの、日々の老朽化やシャコタントラブルに見舞われまたもや重症入院


何気に通った裏道でマンホールと遭遇
強気で歯向かったところ見事に撃沈、カウンターをもらい病院送りに




毎度の事でオイルパンの供給不可
ダメ元でスーパードクターに診察してもらうとガス溶接でオペしてみるとの事。




見事な仕上がりで水も漏れないとのこと
こうして復活を無事遂げ、暇を見つけてはあちこちお出掛け





時にオート◯ックスでメンテナンスを







時に地元の繋がりで平戸までぷらっとランチに行ったり




チャ◯プロードの撮影会へ応援へ行ったり












新年初日の出のご来光を浴び、冬眠シーズンに突入
来る日も来る日も雨の日も雪の日も働いて










せこせこと4649預金をし

春になりすぐ夏がきてお出掛け日和

























バードウォッチングがてらにちょっとビーチへ











避暑地だんごあんでマイナスイオンを浴び


おじさんが川遊びをしたり


雨季も過ぎた頃、前々から気になっていたボディの錆びや浮きが更に悪くなって、いよいよ計画を重ねてきたイメチェンが過る

とある日、治安パトロール中衝撃と共に何かを引きずる音とハンドルを目一杯取られたのでバーストかと思い、路肩で診察
ん、パンクじゃない



腐食でロアアーム骨折、ハンドルと戦いつつ自力で帰宅
いよいよ入院と、予約を取るも空きなし
車検も近かったので取り敢えず落ちたモノは吊り上げる方式で、万能ステーで三角帯のように吊り上げてみると笑うしかないほど意外に真っ直ぐ走るように


車検も整備良好、15分ほどで無事合格
入院に備え荷支度






暫くしていよいよ入院、まずはロアアームの修復から
部品を探す気にもならず他の案で
近所のもの好き足長おじさんと悩んだ結果、鉄骨を切った叩いたくっ付けたで、なんと元からそこに在ったかのような仕上がりに








新メンバー加入で、パワーアップ
次はイメチェン、ボディのダメージが相当で数々の錆び・穴・切った叩いたくっ付けたがあり










2年前にもある程度やったはずなのに4649洗礼を

こうして着々と入院中、何度も手術を受け
























イメチェンも完了、ピットアウト後1㍍先でまずは一擦り、笑うしかない
後日、予算も余ったので靴も変更




馴染みのAたろーに丸々と引っ張られ








履き替え試みるもジャッキは愚か、スロープすらも入らずどうにかこうにか






こうして4649マークⅡパート2の出来上がり!
Posted at 2016/10/15 01:23:21 | コメント(2) | トラックバック(0)
2015年09月12日 イイね!
広島 門司港集会を終え平凡な生活に戻ったなか昔からの馴染みの後輩と志○の島へ夏先取り!
メーカーオプションの竹槍マフラーを装着しちょいとワルノリ



走行シーンの撮影などでデジカメ、スマホと数回後輩を往復させ撮影→ランチタイム



帰りはオプションを取り外し帰路へ


それから数日後、いつもの様に軽い暖機運転を済ませパトロールへ
ほんの数キロ走ったところでマークⅡに異変が!
エンジンの低速でのカブリに加えマフラーからはコレでもかっ、ってぐらいの白煙、コレはただ事じゃない、とすぐさま帰路へ。
翌朝、先ずは自分で診察するとラジエターが吹いているのとタンクは空っぽ。
取り敢えず水注入しエンジン暖機するとマフラーからは水が吹き出してまたも白煙。ラジエター付近からの水漏れはなく信頼のおけるドクターへTELして聞いてみるとヘッドガスケット抜けとのこと。
こればかりは自分ではどうにも出来ないため予約のJAFでピットIN







これまたどシャコタンな先客が!



ピットINはしたものの肝心のヘッドガスケットが手に入らず苦難。


修理のしようがなく途方に暮れること数日、お宝発見!





すぐさまオーナ様を探し交渉、成立
ヘッドガスケットが見つからないのならエンジンが生きてるかも分からないが、このエンジンを使って賭けてみようと。
予約のJAF登場!


続いてリフト登場!



リフトで引きずり出した際に腹下のプロペラシャフトが外れてしまったため番線で仮固定
後輩の工場へピットIN


すぐさま解体










夕方には使えそうな部品は粗方取り外しピットout!
後日、予約のJAFにてメインのマークⅡは後輩の工場へ転院
JAFは時にレッカー車をも運ぶ、強し





スレスレ


こちらもすぐさま解体






二度目で慣れていたのでエンジン下ろすの早かった(笑)
その日は時間の都合もありタペットカバーお持ち帰り





時に自宅で時に現場でひたすら磨くこと計五時間余り。どうにか見栄えもよくなりいよいよ心臓移植へ。





せっかく空っぽなのでエンジンルームの化粧直し






特に問題もなく設置完了、あとは後輩の手に託すこと数日、手術は成功との知らせが!

エアコンガスも賭けで充填

こうして無事復活!
さっ、次はどこが壊れるかな(´ー`)
Posted at 2015/09/13 01:15:14 | コメント(2) | トラックバック(0)
2015年08月22日 イイね!


先ずはマフラーのALLステンフルストレート化制作
現状はノーマル直管にパイプ差し込みという見るも無惨な…(音は意外に良かった)
近所の鉄工所で職人の手を借りいざ







素晴らし過ぎる
エンド部はこだわりの38パイデュアル斜め出し
そして後日イベント向けにと少し延長(笑)
音切れはサイコー👍ただ重たい…





定番のオイルクーラ取り付け



フロントにインパクトが出たためサイドステップ&マットガード装着
程よくオーバーフェンダとのアーチかキマったため満足のいく仕上がりに





4月某日の広島集会に向けハチマキ&暴走ライン追加





広島集会では道中、特にトラブルもなく無事福岡へ








5月某日に福岡は門司港で集会があるとの事で少し仕様変更、そういえば広島の帰り道で5連ラッパが尽きたので良いタイミング?
3連突撃グリル出し




悪い…
門司港では4人乗りで走っためタイヤの干渉で高速煙り出っ放し(笑)
会場は熱くそして暑かった





後日馴染みのタイヤショップへ



ホームセンターでプラ網を購入、グリルへ
顔つきが少し落ち着いたかな



それから暫くして痛恨のトラブル発生!
メンテナンス偏にて

Posted at 2015/08/22 19:39:30 | コメント(1) | トラックバック(0)
2015年08月18日 イイね!



何気に開いたオークションサイトでふと見つけたマークⅡ
昔から憧れだった車でもあり、また年々と減りつつある中、『これはタイミング』と即決で物事を進めるべく代理人に静岡まで飛んでもらい現車確認の上交渉は成立、すぐさま福岡の地へ



ナンバーは当然の4649、ボディの腐食や内装の劣化もかなりあったので少しずつ手をかけていくことに

先ずは板金&全塗装すべくガレージへピットイン

バラせるところは極力バラし(ライトはネジのサビで緩まずこのままで)





屋根部に関しては地を出した方が早いほどでひたすらのペーパー&スクレーパで



粗方の形が整った所で





サフ&吹き付け  



取り敢えずは乗れる車両へ
4649MK2の出来上がり!

Posted at 2015/08/18 00:39:45 | コメント(0) | トラックバック(0)
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4649MK2です、この度みんカラ初参加となります、まだこのマークⅡに乗り始めて日も浅いですが各催事にも時間の許す限り参加したいと思ってますので見かけた方は気軽...
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