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  5. シフトアップ時の回転数について [E-LIFE]
イイね！
   
2016年02月27日

シフトアップ時の回転数について

シフトアップ時の回転数について 燃費が悪いと、先日のblogに
書きましたが。
シフトアップのタイミングが気になって
仕方ありません。
体感的にはシフトアップが遅い？
スポーツモードのように
軽くひっぱる感じです。

みなさんのZ4の回転数はいくつなんで
しょうか？
通常の状態がわからないので
コメントいただければ助かります。

信号待ちから少し加速気味に
アクセルを踏んだ時
2500rpmくらいから
２速、３速とシフトアップ

軽くアクセル開ける程度なら
2000rpmからシフトアップ

アイドリング状態では
700rpm～800rpm












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Posted at 2016/02/27 17:48:37

   

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この記事へのコメント

じぃーふぉー
2016年2月27日 19:51
こんばんは🎵

同じくらいですよ。

自分も燃費は悪いですね。

通勤町乗りなら6km/lくらいです（泣）
コメントへの返答
2016年2月27日 20:09
同じくらいですか。
この悪さはなんなんでしょうね？
車によって個体さがここまであると
なんか損した気分です。
1952TELE
2016年2月27日 21:24
こんにちは。
車が冬眠中なので記憶の範囲ですが、自分のもシフトアップは同じくらいの回転数だと思います。

通勤非使用＋イナカなので燃費は10km/lくらい（オンボード表示）です。
コメントへの返答
2016年2月27日 21:47
冬眠中ですか？
大事に乗られてますね。

シフトアップが普通なら
単純に年式の古さなのかな？
どちらにしてもコメントありがとうです。
爆 太
2016年2月27日 23:06
どーも

輸入車は使用してる環境にも随分変わるようです


田舎の私は燃費良いほうかなぁ～＾＾
コメントへの返答
2016年2月27日 23:51
爆さんおひさ。
田舎っすか、確かにあそこは道がまっすぐですよね。
田舎っすか(笑)
ニシヤン
2016年2月27日 23:42
こんばんわ、私はだいたい１０以上の燃費ですが、いじる前も9は切ったことないです。
3.0siならシフトアップは2000位ですね。
スタートでガバッとアクセルを踏んだら3000以上に引っ張られます。
ミッションオイルや、デフオイル、エンジンオイル等、まめに交換してるから維持してるんでしょうか！？
他は、点火系ですかね？
普段はブリッツのスロットルコントローラーでエコモードにしてます。
コメントへの返答
2016年2月27日 23:55
こんばんは。
回転数はどの方のコメントみても
同じみたいですね。
オイル系には気を使ってます。
BLITZのアクセルコントローラー
つけてみようかな？
なにやらそれらしきBLITZ製品は
付いてるみたいなんですけどね。
たぶん機能してないはずなので

和（ｶｽﾞ）
2016年2月28日 0:27
こんばんは。
うちのはタイヤホイール以外ノーマルです。

右足やんわりecoモード、ブレーキは極力使わない走りをすると１0km以上になりますが、やはり峠を走ると６km切ってしまいます。

うちは田舎なので信号少いのです、街乗りだともうちょっと落ちるのかもしれません。

コメントへの返答
2016年2月28日 10:06
おはようございます。
勉強になります。
車に優しい運転で
そんなに変わるんですね。燃費
アクセルの踏み方変えてみます。

   

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