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第二東名とか制限速度をＵＰするって話があるので


　そうすると制限速度が何キロになるかわかりませんが「夢の速度制限解除」なんてなると




速度リミッターが邪魔になるわけです。


で、、どうやって解除するか？と。

１０年くらい前？速度制限ＵＰって話が出た時に以下の方法をためしました。


テストはサーキットで行いましたよ。（お約束）

①　ウルトラのデジタルメーター（リミッター解除つき）を装着する。
（車両適合なし）

　　カットできず。そして速度計が動かなくなりました。　

②　ＨＫＳのＳＬＤを付ける。　（車両適合なししかし似た車、ＲＡ８のオデッセイやエリシオンはある。）

　　　カットは出来たが速度計が１４５から１７０くらいの間で止まる。
　　　　エンジンチェックランプが点灯する。　リッチな燃料行くので燃費極悪（5ｋｍ/Ｌくらい）


③　　アメリカのＥＣＵにそっくり替える。
　　　　セルモーターは回るがエンジンかからず。

上記のような散々な結果に、、。


仲間に聞いても、その速度出したことないし　と。（当然閉鎖区間で）

ユーチューブとかで検索してもみな、１２０マイルくらいで動画が終わるので

これは、本国仕様（Ｏｄｙｓｓｅｙ）でもリミッターあるんじゃね？


と、諦めてました。


ところが、最近友人になった人に「あーリミッター無いっスよ」という人が現れて。

マジ？とじゃ、ＥＣＵを交換してみようと。　　


実は昔は前期と後期しか差異を認識してなくて忘れましたがＥＣＵがたしかＡ５３だかをつけた

記憶が（うろ覚え）　同じ番号じゃないと動かんのよね。

調べると、、同じ末尾番号ないｗ

これが交換するＥＣＵ



赤枠のトコがラグレイトだと　

Ｊ５１（１００型）初期型
Ｊ５２（１２０型）変態の前期の後期型
Ｊ５３（１３０型）　いわゆる中期型？ｗ
Ｊ５４（１４０型）後期の初期型
Ｊ５５（１５０型）後期の後期？ｗ

で、Ｏｄｙｓｓｅｙだと

ＪがＡ（ジャパンがアメリカに）変わって
前期は同じ様にＡ51　52と
何故かここで、Ａ81とか登場ｗ　　63とかも、、
ラグレイトはグレードが２つだけどodysseyはもっとあるからか？ｗ
友人曰くＬｘとかＥＸのとベースグレードのＥＣＵ違うと。　ラグレイトは訳わからんグレードなんで
云々、、

悩むよりつけろ！　


で装着しました。

キーを回して　警告灯が次々と消えていきます。

煌々と灯るエンジンチェック。　　消えません。

セルを回す。　セルは回れどエンジンに火が入らん。　



ちなみにラグレイトに使われてない裏面のカプラーもありました。


と言うわけで、、惨敗しました。

夜中に付き合ってくれた「わーちゃん」さん「あゆ」さん　ありがとう。

てなわけで、、、、カットできませんでした。

しかし、、おっさんたちは




つづく