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第二東名とか制限速度をＵＰするって話があるので


　そうすると制限速度が何キロになるかわかりませんが「夢の速度制限解除」なんてなると




速度リミッターが邪魔になるわけです。


で、、どうやって解除するか？と。

１０年くらい前？速度制限ＵＰって話が出た時に以下の方法をためしました。


テストはサーキットで行いましたよ。（お約束）

①　ウルトラのデジタルメーター（リミッター解除つき）を装着する。
（車両適合なし）

　　カットできず。そして速度計が動かなくなりました。　

②　ＨＫＳのＳＬＤを付ける。　（車両適合なししかし似た車、ＲＡ８のオデッセイやエリシオンはある。）

　　　カットは出来たが速度計が１４５から１７０くらいの間で止まる。
　　　　エンジンチェックランプが点灯する。　リッチな燃料行くので燃費極悪（5ｋｍ/Ｌくらい）


③　　アメリカのＥＣＵにそっくり替える。
　　　　セルモーターは回るがエンジンかからず。

上記のような散々な結果に、、。


仲間に聞いても、その速度出したことないし　と。（当然閉鎖区間で）

ユーチューブとかで検索してもみな、１２０マイルくらいで動画が終わるので

これは、本国仕様（Ｏｄｙｓｓｅｙ）でもリミッターあるんじゃね？


と、諦めてました。


ところが、最近友人になった人に「あーリミッター無いっスよ」という人が現れて。

マジ？とじゃ、ＥＣＵを交換してみようと。　　


実は昔は前期と後期しか差異を認識してなくて忘れましたがＥＣＵがたしかＡ５３だかをつけた

記憶が（うろ覚え）　同じ番号じゃないと動かんのよね。

調べると、、同じ末尾番号ないｗ

これが交換するＥＣＵ



赤枠のトコがラグレイトだと　

Ｊ５１（１００型）初期型
Ｊ５２（１２０型）変態の前期の後期型
Ｊ５３（１３０型）　いわゆる中期型？ｗ
Ｊ５４（１４０型）後期の初期型
Ｊ５５（１５０型）後期の後期？ｗ

で、Ｏｄｙｓｓｅｙだと

ＪがＡ（ジャパンがアメリカに）変わって
前期は同じ様にＡ51　52と
何故かここで、Ａ81とか登場ｗ　　63とかも、、
ラグレイトはグレードが２つだけどodysseyはもっとあるからか？ｗ
友人曰くＬｘとかＥＸのとベースグレードのＥＣＵ違うと。　ラグレイトは訳わからんグレードなんで
云々、、

悩むよりつけろ！　


で装着しました。

キーを回して　警告灯が次々と消えていきます。

煌々と灯るエンジンチェック。　　消えません。

セルを回す。　セルは回れどエンジンに火が入らん。　



ちなみにラグレイトに使われてない裏面のカプラーもありました。


と言うわけで、、惨敗しました。

夜中に付き合ってくれた「わーちゃん」さん「あゆ」さん　ありがとう。

てなわけで、、、、カットできませんでした。

しかし、、おっさんたちは




つづく

米国ODYSSEY＆LAGREAT Meetingに行ってきましたよ。


当日は夜勤明け　　夜明け taco816さんのだったラグレイトと撮影。



それで、犬のトリミングの関係で遅刻。

　途中でLag Lifeさんと合流して向かいました。



常磐道で事故っていう情報から

外環→東北道→北関東自動車道→常磐道と言うルートで向かいました。

高速道路を２台で走ってて、、上限の速度１０ｋｍ手前くらいからlaglifeさんのラグレイトの方が

早いんですよＴＴ　　なんでやろ　と　カーゴ付けてるので重量増しを考えても、社外のエアロの私とバグガードがある空力的負荷を考えても向こうの伸びが違うんです。

経験上１０ＰＳくらい差がある感じ、、。　２列目シート、、彼は降ろしてたな、、。

とか考えてて、、「あ！」と、、かれのビックスロットルつけてたわ。

重量とか考えたら３から５ＰＳ分くらい違いがあるかも。



到着すると、もう、凄い台数あつまってました。

初めてお目にかかる人も多く新鮮でした。



後ろ姿。



ずらっと　ＲＬ-1　奥から型番でならんでます。


これだけいたら夢の　Ｈマークで並べるってのが出来たかもｗ　


米国ODYSSEYも多く、、　いいなー　と涎をたらして眺めました。

と、、こんな日曜でした。

　昨夜、火星さんと　としえりさんとプチＯＦＦしました。


練馬駐屯地から下道で２時間４０分くらいの場所にＧｏ！。

　

プチＯＦＦといっても先月の連休の時にお借りしたタイヤを返しに。

ラグレイトはかみさんが使ってたんで作業車でいきました。

火星さんたすかりましたよ。

ありがとうございました。　



としえりさんもご近所なんで合流。としえりさんと少し仕事の話をしてその後談笑。


としえりさんもラグレイトではなく三菱のエクリプス。

かっちょえー。


てな夜でした。　また遊んでくださいね。

　パンクも続けて２回

　ブレーキも換装するんで土曜日に１９インチに。

　ホイルはどんなのが換装したブレーキが収まるのかわからないので

ホイルの魔人こと　さくらでんぶさんに指導を仰ぎました。

　何個かピックＵＰしてもらい　決定

ヤフオクで台湾のメーカー？のを購入

Weds
●銘柄 ZEA
●PCD ・ 穴数 114.3 / 5穴
●インチ・幅
インセット(オフセット) 19x8J+40
●ハブ径 約73㎜


タイヤはATR SPORT 225/45R19 96W

ロードインデックスがちと落ちるけど、、。

で、、タイヤ来ました。


ホイルも来たんで　「秘密基地」ででんぶさんと待ち合わせて




１本　１０００円で組んでくれる　さくらでんぶさん常連の店へ　Ｇｏ！

で、



こんな感じに、、、、。



まだ、替えて１０００ｋｍ位しか走ってないんでなんですが、

静か。　雨の日　グリップしねー。　　ちと腰がよわい　　２０年前の横浜タイヤの印象

そんな感じです。
ま、格安タイヤに求めちゃだめですよね。　

さて、あとはグローバルさんがいつ出来上がるかですな。

たのしみー。


さくらでんぶさん　ありがとう。

　日曜日に第１０回ハイエナＯＦＦに参加してきました。


　とても楽しかったです。　とくに道中も桜前線の北上を感じながら東北道を北上し流石に春だね

と季節を感じながら走れたのも楽しさを増すことでした。


　
　幹事の　ラグ乗りさん　モンちゃーんさん　ありがとうございました。

　今回はカップル、ご夫婦、ご家族で参加された方が多かったですね。

　途中で私は、エンジンチェックランプが点いたり私はアクシデントがあったりしたんですが

友人が　牽引ロープもあるし　とりあえず会場にこれたら何とかなるよ。

　ドナー車もあるし　と。　　やっぱ絶対的に信頼できる友人達っていいですよね。

裏切られる事がない。　自分が裏切らないかぎり。

ラグレイト　&　ＵＳオデッセイ乗りって、そんな熱い人たちしかいませんね。

話はそれましたが、とても楽しいＯＦＦ会となりました。

参加者及び賛同者　そして幹事さんに重ねて御礼申し上げます。





暖かくなってきてＯＦＦ会等も増えると思うのでこれから積極的に参加していこうと思いますから

　よろしくお願いいたします。

　
ＰＳ、　第１１回　ハイエナＯＦＦ（栃木Ａ氏）の匂いもしてきました。　かみんぐすーん