kyo1972のブログ一覧

メーターリセットしてないので、引き続きの記録ですが...
平均燃費、19.9km/Lまでいった。
20km/Lいけるか？


で、気になったこと。

車内の音が静かすぎる。
エンジン音でなんとなくシフトチェンジしてたので、タコメーター見ないとエンジンの回転数が判らないw
これは慣れで何とかなるか？

タイヤがちょっと細い。
コーナリングがちょっと不安定。
Keiの時に185/60R14とか履いてた弊害かw

なんか、贅沢な不満だなw

8月11日に納車してもらって、今日が初出勤。
平均燃費は19.0km/Lだった。

Keiワークスの感覚で加速すると、どこまですっ飛んでいくんだっていうぐらい加速するw

唯一の不満は、あらゆる所で散々言われてるけど、レカロシートの座面が高いw
あと5㎝ぐらいは低くてもいい感じ。



結論

買い換えて良かった。
Keiワークスとは次元が違うw
Keiがポンコツ過ぎたのだろうか？
まぁ297000kmぐらい乗ってたからポンコツには違いないがw

ノーマルでこれということは、マフラーやらダウンサスやら交換したらどーなってしまうのかw

なんか、久しぶりだなーw

底の抜けたレカロシートはほったらかしのまま、走行距離が290000kmを迎えてしまいましたw



ついに300000kmが見えてきたw
と言いたいところですが、あらゆる異音がひどいw
ハブベアリングとか、トランスミッションとか、オルタネーターとか...
ブロアファン？っていうの？も動かないしw

満身創痍w

次の車は何にするかな...
乗ってみたいのは圧倒的にカプチーノなんだけど、後々のことを考えるとアルトワークスなのか？
スイフトスポーツ(初代)にも乗ってみたいしなぁ...

どーするかなー

先日、↓のような記事を見つけた。

スズキ、隠し玉のターボエンジン＆5速MT搭載「アルト ワークス」を展示
http://car.watch.impress.co.jp/docs/event_repo/2015tokyo/20151028_727936.html

やっぱり隠してたのかw
ターボRSが発売された時に、踏みとどまっといてよかった。

ただ、ワークス発売までKeiはもつのだろうか...

レカロシート交換しました。

純正のシートを家の奥から引っぱり出すだけで汗だくです。
写真も撮ろうと思ってたんですが、心が折れましたw

で、なんとかレカロを撤去しました。



仕上げに、5㎝のこれを取り外したんですが、ホーンボタンを取り付けるための部品がない。
どこにあるのか、全く判らないw
流石に10年前のことまでは、覚えてなかったw
仕方がないので、元に戻しました。



ちなみに、この写真は作業終了後ひとっ風呂浴びた後に撮影したものです。

久しぶりにオイル以外の物を交換したw
作業時間は、約2時間30分ぐらい。

...疲れたw