２０１６年の総括および２０１７年の目標。

当ブログをご覧のみなさま、あけましておめでとうございます。
地味ーに更新していきますので本年もどうぞよろしゅうお願いします。

さてさて、昨年の目標はどれだけクリアーできたでしょうか…？
昨年の総括と今年の目標を、車両の近況と共に書いてみます。


ＭＹ ＣＲＥＷ３号機ちゃん
昨年は車検も無事終わりました。
外装は一昨年にリフレッシュできたため、基本的にやることも少なく日常のアシとしては充分なコンディションを維持しています。
スタッドレスタイヤを新調、久々に履いた１４インチで違ったスタイルを表現。
２０１６年は無事に終わると思いきや、４年半前に飛び石を喰らったフロントガラスのひび割れが一瞬にしてパックリ割れるというトラブル。部品は確保してあったのでＤＩＹで交換して新年を迎えることが出来ました。
今年はＬＰＧタンクの容器検査が待ち構えています。



グロリアさん
昨年最も活躍したのはこのクルマかも。
夏タイヤ新調と共に純正アルミホイールをリフレッシュ。キズの多かったボンネットとトランクリッドを塗りなおしたり外装の修理も着々と進行。
門司港ネオクラ・青森こみせ・お台場旧車天国と３度の道外遠征を果たしました。
今年は４月に車検が待っています。



コンフォートさん
事故現状車で入手して１年、フレーム修正で顔廻りが修復出来ました。
リヤ廻りも凹んでいたバックパネルを修正。全体的にかなり整いましたが全面的な化粧直しはまだこれから。
まだ仕上げる方向が定まっていないのですが、基本的には＃０４０スーパーホワイトIIのままで各部をリファインしていく予定。



ハチロクさん
コッチのほうは殆ど進んでいませんorz
工場内のフレーム修正機を使うために移動はしましたが、機関はまだ大丈夫な模様。
今年こそは復活させてあげます。



Ｂタイプさん
コチラも車庫から出すことすらできずじっとこのまま。
部品取り車の燃料タンクに載せ替えようとは思っていますが、その部品取り車すらも大きく手を掛けられないまま２度目の冬が…
露天駐車で外装もかなり傷んでしまったので、再びの色替えなどプランもあるのですが、優先順位的に、ねえ…



ＳＹさん
運転すると楽しい５速マニュアルゆえに、これからの方向性にも迷いがある状態。
青内装化を進めてエクステリア通りの雰囲気を重視するか、あるいは走りの資質を生かしてグランツーリスモ仕様に路線変更するか…
なんだかんだ云いつつ純正５.５Ｊ鉄っちんをシルバーに塗ったり、まだ未練があるような…



ＹＴ１４０さん
コチラもいつでも診てあげられる場所にお引越ししてきたものの、あまり構ってあげられない状態。
車庫内をちょこちょこ移動はしていますが、３４年目にも関わらず機関の調子は良さそう。
外装のリフレッシュもいまいち踏み切れないのですが、錆びの進行を防ぐにはオリペンを諦める覚悟も必要です…


お次はお家のクルマも。


ＣＲＥＷ教習号
車検はどうにか済ませましたが、外装の錆びは既に末期症状…
下回りも含め今のうちに補修しないと再起不能になる危険性が高まり運用離脱中。冬の間に各部を修理して全面的にリフレッシュする予定。
オーテックの里帰りミーティングに連れて行くのが目標です。



ジャパンさん
我が家の最古参ながら殆ど手の掛からない良い子。
昨年は夏タイヤを新調。久々の新品、しかもミシュラン以外のブランドをチョイスしましたが、マッチングは上々の様子。
今年は車検もあります。



レガシィバンさん
２０年目を目前にして初めてのタイミングベルト交換も終わりました。
高性能なタイヤのおかげで燃費も１１～１２ｋｍ/ｌ台をマークするなど調子も良好。久し振りの長距離ドライブであらためて高いポテンシャルを実感。やはり手放せないクルマです。



うさぎたん
昨年最も進化を遂げたのはこのクルマでしょう。
凹みやキズで草臥れたボディは、全面的な補修と共に色替え全塗装で美しく甦りました。
分割可倒のリヤシートなど小技も加え、見た目と実用性に更に磨きが掛かりました。
手数の割りに地味に見えるとしたらある意味狙い通りですｗ



ぽーたーちゃん
コチラは工場の奥に押し込まれたまま。
お不動さんにならないように時々エンジンに火を入れてはいます。錆び穴のあいたアオリをＦＲＰで補修してみたりと地味には進行していますが、コッチも早いとこどうにかしないと…



そんなわけで昨年の目標達成率は４０％くらい？
やはり１人で面倒見るには荷が重杉ですｗｗｗ

今年が終わるまでに何台復活できるかなあ…