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  9. エンジンルーム内組み付け。 [QK]
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整備手帳

作業日：2016年12月25日

エンジンルーム内組み付け。

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級
作業時間 6時間以内
1
エンジンルーム内組み付け。
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クーラーコンデンサーは純正形状の社外新品。
コアにキズがあったので格安で購入出来ました。
2
エンジンルーム内組み付け。
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ラジエーターも社外新品。
実はクルマ本体に先行して入手しておいたもの。
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エンジンルーム内組み付け。
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クーラーコンデンサー、ＡＴＦクーラーなどを組み付け。
エアコンの配管は曲がりを修正して、Ｏリングを新品に交換。コンプレッサーとサクションホースが足りないので、どこかで探さないと…
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エンジンルーム内組み付け。
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ホーンは１００ハイエース後期の純正を流用。
純正はシングルですが、、配線はホーン取り付け穴の奥に縛ってあるので引っ張り出して接続すればおｋ。
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エンジンルーム内組み付け。
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プラグコードはクルマ本体と一緒に貰ってきたＮＧＫの新品セットと交換。
純正の黒コードはＹＴ１４０さんにドミノ移植される予定。
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エンジンルーム内組み付け。
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エアクリーナーボックスやラジエーターを組み付け。
クーラントを注入。
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エンジンルーム内組み付け。
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漸くベルトを張ることが出来たオルタネーターはバッチリ稼働しています。
エンジンは一発始動。エンジンオイルは１月に交換してからほとんど動かしてないのでまだキレイ。配管を切ったため不足したＡＴＦを１リッター程度補充。汚れもあるしミッションオイルパンからの滲みもあるので、追い追い対策を考えないといけません。
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エンジンルーム内組み付け。
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とりま外装を仮組みして今年の作業メニューは終了…かな？
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この記事へのコメント

コムヤン
2016年12月26日 5:47
こんにちは。
だいぶん先が見えてきましたね！完成が楽しみですね。
コメントへの返答
2016年12月27日 0:56
毎度ですぅ。
外観は各部の凹みを直して全塗すればいいだけｗ
最終的な仕上げの方向性がまだ定まらない…

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