はたぼ～@BC5Cのブログ一覧

２年乗れます。



２年に１度、恒例の継続検査を受けて来ました。
この時期は業者が少ない(ってか居ない・・・)ので待ち時間短っ。

で、検査ラインは１回しか通ってないので一発合格と言っても間違いではないのですが、一応記録として書いときます。

排ガス検査、いつも「Ｃ」ボタン押すので、「Ｃボタン押すんですよね？」と検査員に確認したのですが、「そのままで」との返答。思わず２度聞きしてしまいましたが、「そのままで」と。
２０年以上前のクルマを現行車の基準で検査することに。

で、検査。CO「×」、HC「〇」。別の検査員が寄ってきたので再度、「Ｃボタン押さなくていいんですか」と確認すると、あっさり「これはＣですね～」と。再検査で無事、CO・HCともに「〇」。

光軸検査、下向きでの検査に改まっていますが、対象の製造年式からは外れます。でも検査機の設定なのか(選択ボタンらしきものもなく・・・)、「ライトを下向きに点ける」と電光掲示で指示されます。

そのまま下向きで検査開始。左灯「〇」、右灯・・・・、ここで、「ライト上向きにして～」とマイクでアナウンスされて、上向きへ。右灯「〇」、下向きで〇だった左も再び上向きで検査して、左灯「〇」。

ちなみに、社外品のマフラーの音量確認はありませんでした。
確認するまでもなく、「問題ないレベル」との判断だったのだろうと解釈することにします。


そういえば、車幅灯と方向指示器の同時点灯(ウインカー時に車幅灯が完全消灯しない)で合格お預けになってた某欧州車オーナーは合格したのだろうか・・・。少し気になる(←知らない人ですが)。

漏れてました。ガソリンが・・・(危)

燃えなくてよかった～。



この個体、ポンプ吐出口に繋がるホースが延長されてまして、そのホース(非純正)が劣化してました。

で、いつものように部品取り車を物色。そこそこの長さの燃料ホースを探しまして、取り替えました。

画像は取り換え後。（取り換え前はくぼみにガソリンが溜まってた）

これで継続検査を受けに行けます(笑)。