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12月30日~1月4日
冬期休業の為、休業いたします。
よろしくお願いいたします。



☆日・祝営業中☆

Tifariaエアロ大好評発売中~☆


 




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2010年09月29日 イイね!

黒い三連星!?

黒い三連星!?本日、黒8が三台入庫しました

アライメントとブレーキオイル、クーラント、タイヤ交換入庫の8は



やはり?(笑)アーム類のブッシュに1Gが掛けられてませんでした

そして驚きの??????



Rロアアームの調整ボルトが、片側反対から刺さってました
更に反対側は、調整カムがさかさま・・・・・

ん・・・・・・・な足回りを、きちんと点検&締め直しして
アライメント調整しました

そして、
Tifaria RX-8 Evoluzione SPECIALE 初号機、弐号機共にメンテナンス入庫です

日頃のメンテナンスが、大きなトラブルを未然に防ぐ

最善策なんですよね

レーシングカーは1レースにターゲットを絞り
レース期間トラブルが出ないようにメンテナンスしていきます

一般車両は、点検~点検までの期間
大きなトラブルが出ないようにメンテナンスしていきます

これも耐久レースで培ったノウハウなんですよね
Posted at 2010/09/30 01:50:52 | コメント(0) | トラックバック(0) | RX-8 | イベント・キャンペーン
2010年09月28日 イイね!

NRF流中古車の買い方講座

NRF流中古車の買い方講座中古車選びって悩みませんか?

皆さんはどのような基準で選んでますか???

自分の感性だけで決めてますか?
お店のお勧めの車両にしますか?

どこ妥協して決めますか?

長く付き合っていく車両妥協して選んでもいいんですか???

ワンオフ大好き!NRF流中古車選び☆

もちろん中古車もお客さんのご希望通りの車両をご提供します

最初に、ご希望車両と、ご予算を聞かせてもらって
そこから、お客様のご希望通りに組み立てていきます

通常、予算内でぎりぎり程度の良い車両を探しますよね

仮に予算200万円でRX-8を探すとして
3年落ち(19年式)4万Km走行位でしょか?
7~8万Km位でエンジンの圧縮が落ちO/Hが必要になってきます
2車検~3車検くらいで足のブッシュが切れてきます

と言う事は、2年~3年後に確実に圧縮が限度値位まで落ちてきます
足のブッシュの交換も・・・・・

と買ってからの出費が、鬼のようにやってきます
維持できず泣く泣く手放す羽目にも

今回、納車したRX-8も
ご予算190万円

平成16年式 走行8万Km
圧縮6.5~7.1 O/H時期ですね)
車両価格87万円でした
そこにエンジンO/Hして
新品強化クラッチ
足回りもリフレッシュ
ブレーキ周りもDIXCEL新品に
更に、NRFオリジナルマフラー(¥210,000)
中古ホイール(SSR Type-c)&中古タイヤ(GOODYEAR REVSPEC)
油脂類(ミッション、デフ、エンジン、クーラント、ブレーキ油)入替
サーマルエフェクター
アライメント
各部点検
下回り錆び止め塗装
登録全て込み
190万円ポッキリで乗り出しです

お客様と予算内でコレとコレと・・・コレは省こう・・・・
と問診しながら、組み立てていきました

これで、
エンジンも7万Km位
足回りブッシュも2~3車検位
そのままで安心して乗れます

もちろん予算内なら
エアロの装着
全塗装
ボディ補強
車高調
オーディオ、ナビ
ハードチューニング


ワンオフならではの好きに組み立てられます

RX-8ボディはしっかりしているので、サーキットでハードに走行して走行距離15万Km超えでも
大丈夫です
車検も何年経っても2年毎

少し年式が古くても、きちんとメンテナンスすれば

こんな買い方も有りですよね


これぞ、NRF流中古車の買い方講座でした

くどいようですが、RX-8専門店じゃないです(確かにRX-8には強いですが)
どこのメーカー、どこの国の車両でも、オーダー可能です

中古車をお探しの方
是非ご相談ください
Posted at 2010/09/29 00:17:03 | コメント(3) | トラックバック(0) | 中古車 | イベント・キャンペーン
2010年09月25日 イイね!

今日2台目のアライメント

今日2台目のアライメント午後から足回りの違和感でお悩みのコペンが入庫

違和感を感じ、アライメント測定してもらって
Rのトーのズレが発覚したが
コペンの後ろは調整できないという答えで、悩まれていたようで

以前にコペンのRのアライメントのズレを修正したお客様に紹介していただいた
ということで入庫していただきました

今回も、Rのアームブッシュのズレ調整で左右均等になりました

Fのトーもきちんとバンプステアを考慮した
セッティングにし

更に走行テストを数回繰り返し

NRF流コペンのアライメントセッティング完成です

足回りの違和感でお悩みの方

是非ご相談ください

Posted at 2010/09/26 01:22:56 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日本車 | 日記
2010年09月25日 イイね!

今日もRX-8のアライメント

今日もRX-8のアライメント最近RX-8が工場に無い日が無い、NRFです(笑)

今日もお得意のアライメント調整です

毎回機械的にアライメントの数値を出してるように思われがちですが???

毎回、微妙に違う数値で調整してるんですよね


車高も違うし
ダンパーストロークも違うし
もちろんオーナーさんが求めてる走行シーンも違うし

だからこそ、RX-8が得意だけじゃないんです

足回りを見れば、どのように調整するか見えてくるんですよね~


たいそうな機械や、メーカーの基準値に頼らない(参考程度にはしますが)

超アナログ(糸とものさし)で完璧な足回りを提供します

軽からGT,F1なんでもござれです!!(笑)
Posted at 2010/09/26 01:09:32 | コメント(1) | トラックバック(0) | NRF日記 | イベント・キャンペーン
2010年09月24日 イイね!

RX-8のアライメント(荒治療付き)

RX-8のアライメント(荒治療付き)横浜からお越しのRX-8

アライメント調整とサーマルエフェクターの装着入庫です

が・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・


なんとなんと

中古車で購入されたらしいのですが

前オーナーが信州のオーナーさん

と言う事はエンカルで下回りが腐食されてました


そうです、調整ネジが緩まない~~

CRCとロ~~ングレンチで格闘!!

なんとか、キャスター、キャンバーの調整ネジは動いたものの

タイロッドのロックナットが緩まない

そこで、荒治療!!!

それは・・・・・・・

焼く☆(笑)



一般整備工場ならではのスーパーノウハウ(爆)

酸素バーナーで錆付きネジを焼きます

もちろんゴムブッシュや、タイロッドエンドのボールジョイント部には
極力熱を加えないように細心の注意を払いながら

短時間に目的のナットだけを素早く焼き
即効で緩める

と、NRF流の荒治療で、トーの調整もこなし

RX-8の持ち味を生かしたコーナリングマシーンに生まれ変わりました

平行して、サーマルエフェクターの装着もしました

雪国の皆さま、そうでない皆さまも
最近車検時に下回り錆止め塗装が
省かれていますが
これ結構重要ですよ
ほんと、見えないお腹周りが錆びますよぉ~~

NRFでは、錆び止め塗料も油性を使用しています
↑最近水性塗料が多くなってますが、油性の皮膜のほうが断然強いので油性をチョイスしています


お土産に塩ひよこ饅頭をいただき
おやつタイムに美味しく頂きました



ありがとうございました
Posted at 2010/09/25 00:17:40 | コメント(1) | トラックバック(0) | RX-8 | 日記
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何シテル?   10/22 20:09
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