Renault3rdのブログ一覧

以前から行きたかった城崎温泉までドライブしました。
600kmほど距離があり一人なので燃費を気にしてトゥインゴを使用。

初めて見る松島以外の日本三景。天橋立に寄り、一泊して帰ってきました。

一度経験のあるリッター25kmを目指し、エコモードとクルーズコントロール時速98km設定で浜松までは達成。

でもその後少し落ちて約23Kmでした。
それでもだいぶ低燃費で満足。

ひさしぶりの投稿となりました。
なんとかカングーとトゥインゴの二台を所有しております。
所有してるだけだなぁと常々感じておりましたのでこれまたひさしぶりにちょっと遠出をしました。
目的は車を走らせること、どうせ行くならいってみたかった所、ということで飛騨高山、白川郷へ。
画像は朝食をとった八ヶ岳、寒かった。中央道を経て長野道、松本から乗鞍岳を越えて岐阜へ。高速道路から山岳路、一人でしたが一人ならでは、楽しいに決まってます。白川郷を散策、こちらは汗ばむ暑さ。で高山市へ。観光客向けの街並みは平日でしたが賑わってました。有名な朝市はなんか楽しかった。大根1本30円とか購入。
道中の快適さ、静かで力強くカングー素晴らしいです。
先日三回目の車検を受け8年目、1.2ターボがMT先行で発売されて９年、最近になってネットでカングーのガソリンターボMTは遅い、なんて書き込みを目にします。?と感じていましたが、仕事で乗るハイエースやNV200と比べて少なくともウチのは軽快な事を再確認しました。EDCに乗ってる同僚のご主人もゴルフから乗り換えて思ったより速い、と言ってる様です。人それぞれですね。

ドアミラーカバーがイギリスより無事届き今回のドレスダウン計画は終了しました。地味なブルーと黒がいいバランスです。銀の鉄ホイールで最下位グレード風になりました。スライドドアのレールカバーは残しています。
ですがスタッドレスの季節なのでアルミに戻ってしまいました。
震災から10年たち、だいぶ整備された相馬市松川浦にて。

定番のドレスダウンをしてみました。
ホイールは自家塗装で寄って見るとイマイチですが、全体的には予想以上で気に入っています。
フロントグリル上部のパーツはたまたまセカイモンでエキスプレスのものを手に入れることが出来ました。エキスプレスは下部の左右対称のパーツがシルバーですが上だけ交換したので真っ黒でこれはこれで良いと思っています。価格もイギリスからの送料込みで￥13,000ほどとそれほど高くは有りませんでした。フロントバンパー以外はDIYで出来たのも久し振りの車いじりが楽しかったです。今イギリスからミラーカバーの到着待ちです。

だいぶ放置してしまいましたが、カングーは相変わらず素晴らしいです。でも、コロナもあり生活に車があまり必要でなくなってしまっています。にもかかわらず昨年2月に増車してしまいました。トゥインゴも良いですね。1台でいいような気がするけど、もう少し様子を見るつもりです。