乱心しました!? 超ビカもんの個体です。 初のイタリア車。 いろんな意味で言い訳の利かないクルマかも。

年内滑り込みで買っちゃいました。

普段は倉庫で眠っているが、たまに体を動かしたくなった時に引っ張り出す愛車。 購入から16年経っているものの、保管状態が良いのか目立つ錆も無く、まだまだ走れる状態にあります。 普段使うのには不便ではあるものの、自転車独特の速度感が気持ちよいです。 また、畳めばクルマに乗るサイズなので、離れたサイクリ ...

手元にやってきたYB-1。 自宅に着いて少し走ってみましたが、なんとも懐かしいようなほのぼのとした乗り物でした。 はっきり言って実用的じゃない乗り物です。 だからこそ、走る事に純粋になれるのかもしれません。 そこそこ現代風にレストアしていきますが、このバイクの良さは残しておきたいものです。 以下 ...

ルーテシアRS2.0からの乗り換え。この時出された条件は「5ドア、レギュラーガソリン必須」というもの。人生初の5ドアです（笑） この条件で殆ど全ての外車が選択肢から外れます。国産車限定で（しかもMTは外したくなかった）選ぶとしたら、この型のスイフトか2代目デミオしかありませんでした。デミオはモデ ...

306からの乗り換え。「306よりボディが小さく、ハイパワーなの」でこういう選択となりました。書くとサラッとしてますが、ここに行き着くまで20台近く試乗したんじゃないかな？とにかく拘って選び抜いた車です。 ところが。所有期間は所有車中最も短く、2年ほどしか乗りませんでした。しかしながら、走行距離 ...

ミニからの乗り換え。元々206を買うつもりだったのに、中古車で並んでいた306に一目惚れ。2日考えてハンコを押した覚えがあります。 猫脚という表現がピッタリで、どこまででも走って行けそうな気がしたものです。東は筑波、西は出雲まで行ったかな？長距離を走っても疲れ知らずな普通の欧州車って凄いと感じた1 ...

自分にとっての原点。「先生」みたいな存在。 手元に来た時から既に古いクルマではあったものの、どこまでもソリッドな手ごたえは、今も大きく影響を受けています。 最初で最後の「ヒール＆トゥが綺麗に決まったクルマ」です。電スロ化された現代のクルマは上手く踏めないんです^^;

多くのことを濃密に教わった車でした。 ありがとう。 ※新たなオーナーへ渡ったため、写真を削除しました。 …が、無いのはやはりしのびないので、2014年当時の姿を貼っておきます。一番ラリーカーっぽい雰囲気のあった頃かも？ちなみに今は全然別物の姿です（笑） 新オーナーの元での後日談･･･ 久し ...

国産車を2台、9年乗った後、再び欧州コンパクトに戻ってきました。 独特な感じはあれど、基本は程よいサイズ、程よいパワー。更に走りは超骨太！ 生活を潤す道具となりますように。 ･･･と綴って数ヶ月。 「お洒落なアシ車」の筈が、「タイムアタッカー」のようになって参りました（笑）。 しかしながらOnl ...