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2017年04月22日 イイね!
Pleasure Time曇天の朝。

風は穏やかでシャツ一枚で過ごせる気候。
街も静かな雰囲気です。

歩きで海岸線に出たものの、やっぱり渋滞・・・。

夜には雨の予報でしたけれど、この際乗り放しになっていた車の洗車をすることに。

いつも通りの単なる水洗いですが、気合を入れて拭いていると流石に綺麗になっていきます。

完全な自己満足の達成感。
気を良くして次から次へと車庫から引っ張り出し、洗車三昧の休日になりました。


勢いロードスターまで着手した結果、軽い腰痛発症により手抜きとなってしまいましたが、とりあえず水切り走行へ。
最後の仕上げは、オーナーにお任せです。


クルマ好きには洗車もひとつのプレジャータイム。
コーティング処理や機械洗車の利用者が増えたと聞きますが、必ず手洗い。

当家のオールスターズ3台衆、次に乗る時には各々きっと気持ち良く走れるでしょう。


Posted at 2017/04/22 21:30:01 | コメント(5) | トラックバック(0) | 日常その他 | クルマ
2017年04月09日 イイね!
雨と桜花が降る中を何かと慌ただしい時節。

例年の事ながら、誰もが期待と不安の入り混じる4月です。

我が家に於いても倅が勤務地異動となり、生活サイクルが変わりつつあります。

そして気付けば、桜も終わりの頃合いに。


小雨降る生憎の天候ではありましたが、思い付くままひとっ走り。

ちょっとでも高さがあれば、と桜花の散り始めであることに望みを託して鎌倉山へ。
まだまだ元気な4G63をブン回しながら、ギリギリセーフで花びら舞う中、お花見ができました。

一休みした公園駐車場はガラガラで、長閑な時を過ごすことに。
ボンネットダクトから立ち上る水蒸気をぼんやり眺めているだけでも寛げた気がします。


今月中は、何だかんだで落ち着かない日々の方も多いかと。
疲れてきたらギアをひとまずニュートラルへ。
僅かな時間、近場でも好きな車と一緒なら、ささやかながらもリフレッシュができると思います。
Posted at 2017/04/09 21:00:38 | コメント(5) | トラックバック(0) | 時節の風景 | クルマ
2017年03月20日 イイね!
そして、26年穏やかな陽気になりました。

ここ数日、すっかり春霞みの空模様です。

さて、桜の咲く3月末といえば、我が家にBNR32がやってきた季節。

この車と共に暮らし始めて、もうじき26年の歳月が過ぎようとしています。

想定外だったとはいえ、ラッキーにも2台の車を所有できることになり、一時期はガクンと走行距離が減りましたが、逆に近年はこの車の稼動率の方が高まってきたように思えます。


DR30を皮きりに2ドアばかり乗り継いできましたけれど、家族が増え、何かと便利な4ドアの要望。
どうせ買い替えるなら4ドアスポーツを、と考え、ワンプライスのCT9Aを購入。
おかげで、ランエボの凄さと愉しさを知ることができました。

そうしてアレコレあった結末は、シレッと増車状態で現在に至ります。


2ドアから4ドアに、そして巡りめぐって再び2ドアへ。
時は流れて、昔のように一人きりで走れる時間が戻ってきたということでしょう。
スポーツセダンの魅力は今更言うに及ばないものの、クーペの狭い空間は妙に落ち着けます。


取り敢えず「四半世紀を共に」の目標は昨年既に折り返しました。
そして26年、現役を続けている以上は当然の如く、忘れた頃に故障したりします。

あと何年乗れるか分かりませんが、爺さんになっても32Rを渋く走らせていたいものです。
Posted at 2017/03/20 20:48:32 | コメント(10) | トラックバック(0) | 32R | クルマ
2017年03月12日 イイね!
マルチユースなスポーツセダン新型のCIVICタイプRが、いよいよこの夏にも国内デビューするみたいで。

ホンダファンならずとも、強力なジャパニーズスポーティカーの登場は大歓迎でしょう。

UKホンダの工場生産ながら、今度は少数限定車ではなく、カタログモデル。
しかも、マルチユースな5ドアHBがベースの模様。

競技のみならず、おそらく日常使用にも充分応え得るスポーツカー。
ランエボ無き今、この手の実用性を兼ね備えたクルマに魅力を感じている人々にとっては吉報かと。


実際に買えるかどうかは別としても、WRX STIや、かなり背伸びを強いられるBMW M3に加え、
新たな選択肢が増えることは本当に嬉しい限りです。

プレス発表の内容から、10年のテクノロジーの進化は痛感していますけれど、デバイス差が大きいのは承知の上で、9MRと一度お手合わせを願える機会があれば、と妄想しています。
Posted at 2017/03/12 20:36:39 | コメント(9) | トラックバック(0) | 車内外環境 | クルマ
2017年02月25日 イイね!
電装系は突然に先週のエンジンオイル交換に続き、再び日産プリンスへ。

目的はヘッドライトの片側点灯不良。

前回入庫時に気付いてはいたものの、部品取り寄せで今日になりました。

バルブ切れならまだしも、三度めとなるライティングスイッチの交換です。

32では定番の不具合箇所に付き、対策品を用意して欲しいところですけれど、生産終了からほぼ
23年を経過するモデルでは当然期待できる筈も無く・・・。
思えば、今だにモノが入手できるだけでも良しとすべきかも知れません。

今回、金額の小さいショートパーツだったのは幸いでしたが、車齢を鑑みるにこれから先もあれこれマイナートラブルが発生する可能性は、極めて高し。


所謂、ネオクラシックカーの宿命。
年式の新しい車に乗り換えない限り、突然の不調は当たり前。
いちいちイライラしていたら身がもちません。

些細な事象ではあるものの、付き合っていくには今後一層、懐の広さと厚みが欠かせないことを
再認識した次第です。

Posted at 2017/02/25 21:04:24 | コメント(10) | トラックバック(0) | 32R | クルマ
プロフィール
振り返ると、車は過給機付ばかり乗ってます。 パワーが至上の時を経て、近年は速さ以上に気持ち良さを重視したカーライフです。
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