車・自動車SNSみんカラ

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2016年12月24日 イイね!
でけた~~ロガーデータとの同期動画!!動画とロガーデータとの同期、前から気になっていたのですが、crewの片平自動車さんやakigonさん、ちゃとくんさんが、自力でデータ同期をされているのって、凄いなー、カッコイイナー、と拝見し、もし自分のが出来れば、色々な走りのヒントが、自分だけでなく、ご覧の皆さんにも分かりやすいな~と思ってました。
が、
自分はこの手の奴はヒトサマの3倍以上は時間が掛かる(間違いに気づきにくい)
タイプ?なのですよ。。。 ┓ (´д`;)┏


多分、一人では無理そうな感じ・・と思い、諦めていた所 (苦笑)でしたが、
akigonさんから背中を押して頂いた上、予想通りwwwはまった所も丁寧にデータ切り出しと共にお教えいただき、(6時間以上掛かって(;^_^A)なんとかかんとか動画とロガーデータの同期が完了!!
ヽ(^◇^)/ ワーイ  YOUTUBEにUPもしました~
akigonさん、本当にありがとうございますm(_ _)m


今日もお仕事なので、とりあえず昼休みに作った動画リンクだけのブログを
サラっと15時休憩にUPしてみました~

ラジアル1'40"6



セミスリ1'40"02

Posted at 2016/12/24 15:05:00 | コメント(2) | トラックバック(0) | sugo | クルマ
2016年12月18日 イイね!
シーズンオフでギヤ類オイル交換~♪今日は、午前中は家や家族の買い物に付き合って4人でアッチコッチへ・・・

すると、途中から娘が「おなか痛いぃ・・・」
次の店に行くと、息子が「頭が痛っ・・・」
って、実は私以外3人とも風邪気味・・・カミサンも調子悪くなって来たみたいで・・・

とりあえず昼に家に戻ったら、みんなはもう外出したくないらしい。。。

かといって、だれかもっと具合悪くなった時に、休日当番医に連れて行くのは
元気な人が必要~~という事で、在宅限定だけど午後は自由時間♪

で、そろそろと思っていたギヤオイル2箇所の交換をする事に。

で、まずは馬かけて~~


オイルを温める為、リヤタイヤを6速で空転~

スリップサインとABS警告灯かな、後輪だけ回ってるのでエラーで点灯しました(笑)

いつもは、ダンボールを敷いて潜るのですが、今日はイイお布団お借りしてたので、ドレン開ける準備で潜る時に使わせて頂きました~
あ、オイル落とす時は、汚さない様にダンボール使用に変えました~(^^)


さぁて、新油も湯せんして60℃のお風呂で暖めます。w


オイル量ですが、SUGOで私より速い元?メカニックの友人曰く、
「自分の86、MT:2L缶×1/デフ:1L缶×1(デフに関しては、LSDもオイルも同じ)しか入れてないよ!!w」
との事で、納車後ずっとその量で運用してますが、一応無問題でっす。

まあ、整備書はたしか、MT2.2L/デフ1.15Lでしたっけ?
DIY交換の場合、量の管理は自己責任ですので心配な方は整備書をご確認下さい~

まずはデフ、OSのLSDには、

コイツ一択!!、他のオイルでは、音が出たり焼きついたりしますヨ~

抜いたオイルは

少しキラキラしてますが、全然問題ないですね~

ドレンのマグネット、拭いてしまいましたが、

大して付いてなかったです。
32GTRでニスモのLSDの時は、半分の距離でウニの様に金属の針?が付いてましたがね。
1年に一回の交換で、ほぼ効きも変わらず、異音も無く、さすがOSのLSDにはOSのオイル。

で、オイル注入ですが、デフオイル注入方法は、当然、宗一郎86さんが世に知らしめた!!
元祖重力式


ホース長すぎて、イロイロホース下に置いて高さ調整にゴチャゴチャした感じでお恥ずかしい・・・(^^;

さて、次はミッションオイル。
MTはコレ、2L缶一本でOK!!

2年ほど前から愛用♪ ワコーズやビリオンはもっと良いかもしれませんが、
自分的には十二分に調子良いので、今回もオカワリします(^o^)/

ちなみに、缶の穴に付けているとんがり帽子みたいなノズルは、エンジンオイル缶にも使えるヤツで、凄くベンリですヨ~♪

最初の写真に2缶写ってたのは、2.2L入れる為ではなく、買い置き無かったつもりで先月購入しておいたら、実は買い置きしてたのを忘れてましたぁ~カミサンには内緒でつ・・・(;^_^A

ドレンのマグネットも、たいした事ないですね。


抜いたオイルは、それほどギラギラして無いから大丈夫ですね。一年間御苦労様でした。
って、ミッションオイルの方は無問題だった訳ではなく・・・
今年はさすがに結構走ったので、SUGOでは問題なかったのですが、0℃以下で凄くバックに入りにくい症状が出てました。交換でよくなるハズですが。。。


マグネットも清掃し、準備完了。


注入方法は、やはり、元祖重力式にて~


入れてたら、後半で白く細かい粒の様なモノが溜まって溶け込んでました・・・コレってこのオイルのキモじゃなかろうか?次からよく振って混ぜてから入れないと・・・まあ、最後まで全部入れたから大丈夫かぃ??(^^;

ちなみに、アンダーカバーが2箇所、手袋で指した所が千切れてました。

ASPAで危険回避の草むら突入した時かなぁ・・・
今回は取り付けず、後で修復して取り付けます。

交換終わったら、なんだかんだでもう日暮れ(^^;

テスト走行に行こうと思ったら、スリップサインとABS警告灯が消えない?
まあ、タッチブレインで故障診断の内容見て見るか~あれ、エラー無し??

しょうがないので、少し走って見るかぁ・・・ってすぐ消えましたε-(´∀`*)ホッ

とりあえず、気温7℃ではシフトもスコスコ入るので、あとは寒い朝に調子良いかですな。
Posted at 2016/12/18 22:07:20 | コメント(1) | トラックバック(0) | 車両整備 | クルマ
2016年12月16日 イイね!
前も後ろも86/BRZばっか!ワンメイクin SUGO !! の車載~o(^o^)o ワクワク


86/BRZワンメイクin SUGO !! の車載動画おまたせしました~




まずはフォーメーション?アウトラップから、ちょっと入れ替わって、
動画 0:50~アタック開始!!、前から、白:宗一郎さん、紺:tri8さん、私、黒:サクさん、白:ちゃとくんさんの並びからスタート!ワクワク~ちょっと面白すぎでしょう!!!




3:35~から、バックストレートで意図的に順序シャッフルして、紺:tri8さん、黒:サクさん、白:ちゃとくんさん、私、白:宗一郎さん、の並びで再スタート!!

4:50~ところがぁ、おっと、黒:サクさんがEGチェックランプ点灯ッー失速・・・残念!!

5:10~その混乱に乗って、白:ちゃとくんさんに追いつこうとしてる内に、後ろから白:宗一郎さんが激しくまくって来てます~(汗)
白の速い2台にサンドイッチ状態ぃ~~!!
そして気がつくと、先頭の、紺:tri8さんにはすでに結構離されてます~

9:25~さらに、途中で白:ちゃとくんさんと前後入れ替えて頂き、今度は、私:まさ親方号が前でランデブー続行~

11:20~前に出た次の周、各ストレートエンド、ハイポイント進入、ちゃとくんさんにビタ付けされてまっす (^^;

13:05~次の周で全力にて逃げ切り開始~ところが馬の背付近でガス無い事を思い出したら、
14:10~立ち上がりでアウトに飛び出しかけ(^^;、あきらめてピットインしました。。。


ズルムケタイヤと路面温度低すぎも有るのか、結構アンダーオーバーが出てしまい、タイム更新はなりませんでしたが、今年最後のランデブー?擬似バトル??
楽しかったです!! (^o^)/

今年最後の車載動画UPでした~y(^ー^)y
Posted at 2016/12/16 12:53:17 | コメント(2) | トラックバック(0) | sugo | クルマ
2016年12月15日 イイね!
今日は他県へ出張、昨日は試乗会!!
今日は急に郡山付近に、珍しい作業出張で来てます。



朝、こんな感じでしたが途中雪も結構降っていました。

ちょっと作業待ち時間が出来たので、昨日の報告おば。


昨日トヨタ自動車東日本で新車の発表試乗会がありました。

うちの会社は設備の部品を納めている(残念ながら車の部品は納めてません・・・)ので声がかかり、営業さんがもう一人入れるみたいだよ!と言うので喜んで一緒に行ってきました。

最初は、「協力会社さんトヨタ車をどんどん買ってください!」
と言う会議があって、その後展示車を見たり乗り込んだりすることができました。


さあ、次は試乗です。
な、なんと3人づつ乗るけどそのうち1人しか運転できないとのこと!!

しか~し運転することができました(^o^)v 最高速50km ですが(^_^;)

乗った感じザックスダンパーのせいなのか、しっかりした乗り味で好感が持てました。

プリウスがデザイン的に受け付けない方はこっちのハイブリッドの方がいいかもしれませんね。


おっとそろそろ作業に呼ばれるみたいです。仕事に戻ります( ̄∇ ̄*)ゞ

では~~
Posted at 2016/12/15 14:57:38 | コメント(2) | トラックバック(0) | 車の話題 | 日記
2016年12月12日 イイね!
東北86/BRZ crew 忘年会!!早朝におはようございますwww

←仙台は光のページェントも始まって、クリスマス&年末って感じですね~


実は寝落ちしてて、さっき目覚めたのですが、今日の夜、仕事がらみでお泊りになりそうなので、今のうちに?さらっと10日のSUGOハウマッチ走行会、crewの忘年会、そして雪降って冬タイヤ交換の報告です~


ハウマッチ開始時刻時点の参加者は、東北86/BRZ crewからの出走は宗一郎さん、calenさん、ちゃとくんさん、サクさん、あと私の5台+
みん友さんのtri8さんとサクさんの先輩の後期白86ともご一緒させて頂きつつ、akigonさんが重役出勤?でお仲間8台中crew計6台の出走、
その後トラタンさんと片平自動車さんがサポートで集合して頂き、集まった86/BRZオーナーのお仲間10人、クルーは8人集結しました。

走りの方は、前日の雨でウエットスタートからの最終コーナーの乾きが遅くてこんな感じ、


最初は皆さん苦戦していましたが、11時ころには路面もマズマス、いや、気温が5℃くらい?路面冷えすぎてちょっとグリップ感悪い感じ?
私は先週でフロント左タイヤがほぼ終わってるので、タイムは二の次で、皆さんと一緒にランデブーする事を楽しみにしていました。

この並び状態、

前から、宗一郎さん、tri8さん、私、サクさん、ちゃとくんさん、ワクワクちょっと面白すぎでしょう~

こんどは順番変わってtri8さん、サクさん、ちゃとくんさん、私、宗一郎さん、


ところが、サクさん失速(チェックランプ点灯だったそうです)


そのまま、ちゃとくんさん、私、宗一郎さんの並びで直線番長お二人に挟まれ、苦戦しながらもこれが結構楽しい!!


ちゃとくんさんと前後入れ替えて頂き、ランデブー続行~
ハイポイント進入、煽られてまっす(^^;


次は後ろイン側の宗一郎さんとのバトル、後ろアウト側は、サクさん先輩の後期86!
最終立ち上がりではここまで離れていても、

宗一郎さんの追い上げは凄まじく!!

1コーナー進入ではもう抜かれそう・・・(^^;


昼前に事件が発生したのですが、サクさんのやれるとこまでやってみよう!!精神&整備の早さ、片平自動車さんの整備に関する思考能力は本当に勉強になります。
さらにちゃとくんさんの作業サポート段取りの良さ、そしてcrew皆さんの何とかしようと言う意気込みと協力と見守り感で、結果、困難と思われた問題を努力とチームワークで解決してしまう”東北86/BRZ crew”って本当に凄いと思いました。
さらにみん友であるtri8さんの走り仲間を思う優しさにも救われました。ありがとうございます
m(_ _)m

走り仲間って、本当にイイですね~!!

で、気が付くと凄い勢いで雪が降った後、
こんなにヌレヌレ&超寒い状態・・・さすがyukigonの神?(^^;

これにて-1次会は終了して、仙台にて東北86/BRZ crew忘年会の開催に参加しました~
ヽ(^◇^*)/ ワーイ
あ、楽しすぎてまた写真撮るの忘れました・・・汗

で、反省して、二次会はこの通り

忘れず写真撮りましたよ~参加8人で時が経つのを忘れるくらい楽しく、一瞬で終わってしまいました!!(^o^)/

その後、私は去年に引き続き、寝るだけなので格安の

へお泊りしました。が、朝、家からのメールで起こされ、
「石巻は雪だよ、家の前の道路に2cmは積もってるよ!!帰ってこれんの?」
は、なにそれ、仙台は降ってないし・・・普通と逆じゃん?

地下鉄で、車止めておいた泉に行ってみると、うわー
雪が吹雪いてるぅ(((( ;°Д°)))ガクガクブルブル


タイヤ4本積んでるけど、冬タイヤじゃ無くてセミスリだしね(苦笑)


山無い71Rだし、こりゃ、交通量多い幹線走って利府経由で海沿い帰ろう・・・
なんとか矢本まで来たら、道にうっすら雪が有る所も・・・気温-2℃!!


矢本IC近くのスタンドで給油してると、少し日が差してきて、急にイイ感じに~
まあ、車の前には雪がへばりついてますが~~


その後は無難に帰れました。ホッ (;^ω^A

帰宅後、すぐにタイヤ交換に着手。


一気に片側2本換え~の


F16インチ、R15インチのまさ親方冬スタイルに~

車高上げは正月休みかな??


長々とお読み頂きありがとうございましたm(_ _)m
全然サラッとじゃないブログになってしまいスミマセン(^^;
あとでゆっくりハウマッチ走行動画編集してUPしますので~~
Posted at 2016/12/12 05:49:56 | コメント(6) | トラックバック(0) | オフ会 | クルマ
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「5日から仕事始まったけど超忙しいぃ。。。14日まで10日間連続勤務決定ぃ。┓(´д`;)┏
でも年末年始お仕事だった方に比べたら全然カワイイもんですな。」
何シテル?   01/08 23:25
”車遊びは細~く長~く”を座右の銘とし、 リヤ駆動でついついドリフト三昧の走りで 気が付くと、はや25年越え!? 還暦過ぎても草レースを楽しむのが目標の四...
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