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まさ親方の"親方86" [トヨタ 86]

パワークラフト男の一本出し!!(でも検対w)マフリャー取付その② 完結編~!

カテゴリ : エンジン廻り > マフラー > マフラー交換
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度
作業時間3時間以内
作業日 : 2017年09月10日
1
さあて、①に続けて、
【Power Craft TOYOTA 86 Single Muffler】
を取り付けま~す♪

TOYOTA FT86 (AT / MT) 保安基準適合
■ CODE : P-TO050108
■ エキゾーストマフラーシステム シングルタイプ
■ MATERIAL : SUS♯442
■ SPEC : 60Φ チタンテール112Φ
■ PRICE : ¥99,000 (税込¥106,920)
http://www.power-craft.jp/base11111111111111111112.html
2
で、取付その①にて借り合わせと調整が終わったマフラーを取り付け完了っ!!

中間パイプはこんな感じです~
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テールやタイコはこんな感じ~

ちなみに、テールカッターの向きは、真っ直ぐでなく少し外向きになってます。

ていうか、真っ直ぐ付けたくても、タイコから出てるパイプの角度が外に向いてるので外向きにしか付きません・・・w
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保安基準適合の証、プレートはリヤタイコのみに付いてました。

差込タイプだから、中間パイプの方にはいらないのかな~

ちなみに音量は、冷間始動直後のアイドルアップでは、チョビっとウルサイかな~って感じの音ですが、マニ&キャタ変えてからの純正マフラーもわりとうるさかったので、まあ自分的には(ご近所的にも?)許容範囲内。
で、我が家的に重要な、暖気後のアイドル音は十分静かな方だと思います。

但し、ちょっとでもアクセル開けると、直管タイプの消音機&NAのせいか、低音の(イイ感じ!!の)音が大きめに響きます~www
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この角度で見ると、リヤタイコに向かってストレートっぽいレイアウトと、一個しかない小さなリヤタイコが軽量化&抜けに効いてそうでgood!!

重量は実測で約10.6kgにて純正の約17kgに対し6kg以上の軽量化!!

(まあ、高額で買えないチタンマフリャーにはかないませんが苦笑)
6
おっと、左側のマフラーのポッカリ開いた穴をふさがないと・・・

で、カミサンから余ってる黒い樹脂板をもらって形に合わせて切って、ダイソーで買った1mmのピンバイスで穴開けて、ガラクタから見つけてきたΦ1.7の黒いビスでバンパーに固定っと。
7
はい、こんな感じで穴開けながらビス締めながら固定しながら~のやっつけ仕事でとりあえず完成ぃ!

あ、ピンボケ写真がお似合いな程度の出来ですので、見かけても近寄って見ないで下さいましwww
8
あ、そういえば、ちょっと、いや、カナ~リ嬉しかったのが、
コモリ音、ビビリ音等の不快な音が
一切無いんですよ!!

でも、踏めば住宅地ではちょっと気後れするくらい、勇ましく素敵な低音系のサウンド~♪

さすが、SUSマフラーの
”Power Craft”って感じです☆

これで検対マフラーだから、
自分的には言う事無し~☆

あとは、高回転の伸びを、
SUGO走って検証しないと~~~

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