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maimaichan1の愛車 [日産 エクストレイル]

整備手帳

作業日:2017年3月29日

カワイ製作所 リアモノコックバー 追加:2本目

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
NT31用の リアモノコックバーですが、
DNT31にも全く問題なく取付できます^^


そのまま取付けるのもなんなので、
パーツレビュ―にもコメントしましたが、極力磁力が発生しないボルト、ナット、ワッシャーに交換して取付しました^^





2
付属のボルトは。。。。カチッ!!
と磁力にくっ付きますので、
くっ付かないキャップボルトorボルトへ、
剥がれ難いグリスを塗り込んで仮組みしました^^
3
追加取付する前の現状で
1本付いている状態の画像です。
4
取付けするに対して、
フレームにナット:ネジ加工は無いので、
以前パーツアップしました、
M8ターンナットを使用します^^


これは便利ですよ~
5
この穴は。。。。。
実は。。。。以前サイドステップを取付けていた際にLボルトを差し込み、
ブラケットを固定していた穴です。

私が、AutoWear アルミニウム製サイドステップ/ランニングボード http://minkara.carview.co.jp/userid/2500433/car/2039015/7404769/parts.aspx を外した記載していない内訳は、
①洗車時などランニングボードに乗った際、センターは、あのLボルトのみで固定されており、強度的に非常に不安。
②精度も中華製そのもの
③昇降時に足をぶつけることが多々あった

家族に不評だったので外しました^^;



この穴は直せる範囲で直しました^^
6
ターンナットを固定するボルトは、
これも近くのホームセンターに売っていなかった、ステンレス製フランジ付ボルトM8×25 です。


今後のことを考えて、本数も多目で且つM6も同時購入しました(^^)/
7
取付ける際は少しでも力が分散するようにM10の2mmワッシャーを間に噛ませて固定しました。
8
本日1本追加し、2本になったモノコックバーです。



本当は強化スタビがほしいのですが、
もうサードパティー製は売っていないので、今年度モデルチェンジするT32の車重を確認し、流用を検討します(^^)

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この記事へのコメント

2017年3月30日 12:28
こんにちは。
スタビの流用が出来れば私も取り付けしたいです。
是非、検討宜しくお願いします(^^)
コメントへの返答
2017年3月30日 12:33
こんにちは。

今年、T32ディーゼル車が発売されて
車重が1730kgを越えれば、
スタビがT31より強化されるはずですから
流用しようかと。
そんときは、まず、人柱になります^ ^

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