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2017年02月07日 イイね!

電装系のトラブルシュートは難しい…!

立て続けの投稿ですが、備忘と反省を踏まえて書きます。

私のS402は、購入した時点からちょこちょこ弄ってあり、灯火系周りでも、
・社外HID(バラストごと交換)
・イーグルアイ
・ウィポジ(リベラル?
が装着されています。

で、今回、右のロービームが切れました。
単純なバルブ切れ?かと思いきや、思いのほか原因究明に手間取った顛末です。

<第一段階>

1. バルブ切れを疑う → 新品に交換も、点灯せず
2. バラスト故障を疑う → 同上
3. 1.2.の複合を疑う → 両方新品に交換も、点灯せず

ここで、迷路にハマりはじめます。

<第二段階>

4. バルブ・バラストを新品に交換した状態で、アース不良を探索 → 効果なし

ここではじめて、ヒューズを疑います。
今思えば、最初からヒューズに思いが至っていれば良かったのです…

<第三段階>

5. バルブ・バラストは元に戻し、ヒューズ交換 → 点灯した途端ヒューズが切れる!

・・・ということはやはり結線不良が疑われるのですが、どこを見てもその気配なし。
ここで、左右全とっかえでのトラブルシュートを決意。

<第四段階>

6. 右の(古い方の)バルブ・バラストを左に移植 → 点灯した途端ヒューズが切れる!
7. 左を右に移植 → ヒューズは切れず、点灯!

・・・ようやく真犯人に行きつきました。

要は、バラストになんらか異常が生じ、内部で短絡が起きていた模様。
その結果、点灯の都度ヒューズが切れていた、ということですね。
だから、バラストのみ交換、ヒューズのみ交換、でも治らず、
両方セット交換でなければならなかったのです。

おかげで、15Aのヒューズをいくつ犠牲にしたことか…

■今回の教訓

・部品単体(ex.バルブ)の異常・故障なのか、回路全体の異常なのかの切り分けのために、まずヒューズを見るべし。
(ヒューズが正常なら部品単体、ヒューズが切れていれば部品単体 or/and 回路全体)
・横着せず、正常系と異常系を交換するのも、トラブルシュートには有用。

今回は、トラブルシュートのためにヒューズがどんどん逝ってしまった(異常バラストに引きずられて)わけですが、
不幸中の幸いなのは、それ以外のパーツがトラブルシュートの犠牲にならなかったこと、でしょうか。

もともと灯火系が弄ってあったので、配線の取り回し類の把握にも時間がかかりましたが、まぁいい機会でした。


電装系はとかくトラブルシュートがしづらいのが鬼門ですが、だからこそ、しっかりとした手順を構想しないといけないですね。
安易に手ごろなところから手を付けると、時間もお金も無駄にする、といういい教訓でした。


あ、そういえばイーグルアイも左が不点灯だったwww
Posted at 2017/02/07 13:52:53 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記
2017年02月07日 イイね!

近況・・・

近況・・・超遅ればせながら、あけましておめでとうございます。

ブログではご無沙汰ですが、パーツレビューや整備手帳はちょいちょいUPしているとおり、相変わらずなんやかやと愛車イジりはやめられまへんw


予防整備的にメンテしたり、経年劣化が気になり始めた部分をリフレッシュしたり。
クラッチオペレーションシリンダー周りのリフレッシュ
ホース類のリフレッシュ
ロアアーム交換
ウェザーストリップ交換&スタビライザー洗浄

あ、あと上げてないですが、ダッシュボードもズタボロだったので、程度の良い中古品をあらためて塗装していただいて交換しました。







突発的に大物を導入したり。
HKS フロントパイプ一体型メタルキャタライザー

これも予防保全になるのかな?
ノーブランド オイルキャッチタンク

あげてないけど。
・あれこれ静穏化
・アルミテープww
・純正アースを極太線に交換&接点のメンテ

前車の時みたいに、がっつり弄る、というよりは、「予防を兼ねて弄り」とか「予防の維持り」とか「ちょっと手を加える」的なところが多いですね。
今まであまり触ったことのない部位に触る機会を設けているので、それはそれで楽しいです。

今後は、
・ラジエーター&ラジエーターホース交換
・ドラシャブーツ(フロント)交換
・燃料ポンプorフィルター交換
あたりを計画しております。

あとは、内装をもう少しシックに&高級感出す方向でいじりたいなー。


ってな感じで、楽しんでます♪という近況報告でした。
Posted at 2017/02/07 13:14:11 | コメント(4) | トラックバック(0) | 日記

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92レビン ⇒ GC8 ⇒ GDA-F ⇒ BL5 ⇒ BL9改(S402) と乗り継ぎ、2019/5/24にVAB(S207)に乗り換えました。都合5代にわた...

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