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かず402の愛車 [スバル レガシィB4]

Aragosta TYPE-S 

イイね!
2016年10月10日
カテゴリ : 足回り > 車高調キット
Aragosta TYPE-S
パーツ単体 パーツ取付全体
【総評】

全くもって想定外の弄りです(笑)

なんとなーく車高落としたいなぁ、とかぼんやり考えていた時に、仕事疲れのぼんやりした頭でオクを覗いたらコイツが…

気がついたら落としてました(爆

格安で入手できたものの、オーバーホール代が嵩み、なんやかやであまりお得感なく…

しかも、通常オーバーホールよりもバージョンアップのほうが安いですよ!という悪魔の声に負け、あれよあれよという間にタイプS仕様になってしまいました。

【装着当初のインプレ】

車高は吊るし、減衰は真ん中、で装着。
乗った瞬間は「固い!やっちまったか…?」。

街乗りではガツガツ、高速ではもちろん安定感は増すものの、依然固すぎ…

前後の車高バランスも妙に尻下がりのせいか、ピッチングも結構あり、安定感と引き換えに失ったものが大きすぎる…

【100km走行後】

少し馴染んだのか、固さは徐々にマイルドに。
暫定対策として、トランクの荷物を大幅に減らしたらピッチングもかなり減り、不快感はかなり解消。

しかし、まだ固いので、試しに減衰を前後最弱にしたところ、一気に良くなりました!

この仕様のまま、BTB4オフ会場までのロングツーリングに出撃!

結果、中央道からの山道も、だいぶストレスレスでした♪

【300km走行後】

BTB4オフ会場にて、コソコソとリアのみ減衰を2段だけハードに調整(笑)

これまたイイ!

純正相当の乗り心地と、数段上の安定感の両立に成功!

ピッチングもほぼなく、リアからの突き上げが少し気になる程度。

だいぶ良くなってきたで〜

【500km走行後(現在】

はじめて家族同乗。もちろんダマで(笑)
後席に重量物が加わることでの乗り心地悪化を予想してましたが、さにあらず。

全くと言っていいほど変化なく、同乗者からのクレームどころか、本当に気づいてない様子。

依然尻下がりが気になるが、当面はこのままかな〜♪

これから微調整しつつ、楽しみます!


【満足している点】

ヌルヌル♪

【不満な点】

お高い(笑)


またちょくちょく追記します!

※価格は中古購入+オーバーホール料金
定価¥0
購入価格¥170,000
新品/中古中古
入手ルートネットオークション(Yahoo!オークション)

TYPE-S のレビュー

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