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kazamiインテグラの愛車 [ホンダ インテグラタイプR]

点火系リフレッシュと減衰力

カテゴリ : エンジン廻り > 点火系 > 調整・点検・清掃
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度
作業時間30分以内
作業日 : 2017年09月16日
1
プラグコードのディスビ側とプラグ側に接点復活剤スプレー。
インジェクターのカプラの接点もスプレー。
スロットルポジションセンサーとスプールバルブのカプラにもスプレー。
2
プラグも4本抜いて状態チェック。
4本とも白く焼けてました。

近しいヤケ具合のをネットから拝借。
ただ、プラグギャップがやや広まってるような気がしたので心配です。
あと、バンパー側から見て左から2番目の気筒のプラグのネジ部にオイルがうっすらついてました。
ここの気筒がアクセルオフの負圧でオイル吹いてるくさいですが、打つ手なし。
まぁ、仕方ないですね(笑)
プラグはパーツクリーナーで洗浄したあと、ライターで炙って乾かして取り付け。
3
試乗の結果はまぁ、普通。
特段失火のような症状は出ませんでした。
しばらく様子見ます。

減衰力をついでに調整。
フロント22/30(ハード側から-8段)
リヤ15/30(ハード側から-15段)
リヤの方を早めにロールさせきってしまい、フロントをじんわりロールを残すセットにしました。
4
ロールしてる間はタイヤのグリップもありますが、基本滑らないので、フロントに頑張ってもらうイメージです。リヤをさっさとロールさせて先に限界を迎えさせてズルズル曲がるイメージになりました。
高速サーキットではリヤの減衰は上げる方向になるかと思いますが、低速はやはり下げ方向になると分析しています。

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「[整備] #インテグラタイプR 物は試しの点火時期調整(タイミングランプ無し適当版) http://minkara.carview.co.jp/userid/2501422/car/2040161/4441314/note.aspx
何シテル?   09/24 15:24
埼玉県の北部でも南部でもないところでインテグラに乗っています。あまり外観を変えるつもりもないのでどこかで見かけたら、見てやってください(??∀.)
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