愛車一覧

ミサノレッド&グロスブラックの限定に惹かれて B6 1.8T A4 AVANT Quattro S-line2 からB8 2.0 TFSI Quattro Sラインコンペティションに乗り換えました。のんびりやっていきます♪

弟が乗っていた車ですが、ちょいちょい拝借して首都高で遊んでました。エンジンは腰下のみでほぼノーマルだったので扱いやすくどこからでも踏める楽しい仕様でした。最後はオイル漏れが直らずZ33に乗り換えたようです。

首都高遊びを覚えた車でした。某ショップのコンプリートベースに、更に手を加えてありましたが…オイルタンク移設の悪影響なのか…エンジン始動から油温が完全にあがるまでに、ちょっとでもアクセル踏むとストールする等、ちょい乗りには不向きな走っている時だけ最高の車でした。

学生時代に通学用兼峠遊び用として乗っていました。 今はセパハン仕様のゼファーなんて見掛けることありませんね…。汗 後輩のバイクが不動になったので譲渡しました。 ・ハリケーンセパハン ・KERKERマフラー ・EARLSオイルクーラー ・POSHステンレスブレードブリーザーホースキット ・ヘッ ...

誤って削除してしまった為…再登録です…。（汗） パーツレビューも全部消えてしまいました…。（涙） 前車が走行中に炎上…。それを機に30代でＡｕｄｉを有言実行し乗り換えて、2004年から2015年までの約10年間乗りました。 近所への買い物から1500ｋｍ行程の長距離走行まで、 何でもこなしてく ...

若かりし２０代、首都高で遊んでいた思い出いっぱいの車。　埼玉→鹿児島まで1400ｋｍノンストップ（給油中以外）を踏みっぱなしで走ってもなんらトラブル無しで本当にタフなエンジンでした。首都高で壁に刺さった際も、足廻り総入換えしの修理費１００諭吉オーバーにも負けず…復活させて乗ってました…。FRとして ...