ＶＩＶＯのブログ一覧

今年から新設されたアイランドシリーズで、
ジュニアのエキシビジョンレースがあったので参加してきました。
結果は優勝しました。
徳島カートランドであり、
地元の徳島県勢は1－2－3フィニッシュし面目を保ちました。

今回も当日入りのレースで、
しかも１年３ケ月ぶりの走行でした。
最近当日入りでも結果を残せるようになってきました。
朝の公式練習から、タイムトライアルまでで路面の状況を掴めるようになってきてると思います。

何故よく前日練習しないかというと、
土曜日に小学校あるのも事実ですが、
２４歳の時に某タイヤメーカーのタイヤサービスをしていて、
その時富士で見たシューマッハーとハッキネンの速さを見てしまったからです。
マカオGPが終わって、富士に入ってきて２人はいきなり信じられないようなタイムで走っていました。
そのF3の指定タイヤのメーカーで、サービスをしていたので、
当然シューマッハーやハッキネンのタイヤも組みましたから、
どのロッドのタイヤを出したか知っている上でだったので、
本当にそのタイムは信じられませんでした。

結論はタイヤと路面の関係を把握する早さだと思います。
これを訓練をするために、
当日入りし短時間で路面状況を把握するようにしてきました。

今回のレースで成果が出始めました。
予選２ヒートと決勝ヒートは快走しましたが、
それではないです。
予選１ヒート目に見られました。
スタート直後は完全なドライコンディションでしたが、
中盤前から雨が降り始め、
終盤にはほぼウエットに近い路面でした。
誰よりも早く路面状況をつかみ、
対応した走り方ができていました。

しかし今度の５月６日のキッズGPは開幕戦落としているので、
前日から練習に行きます。
が・・・。
我が家の傾向として、
あまり意気込んでいくと空振りになるケースが多いです・・・。

今日SL生駒第２戦がありました。
また小学校があるために前日練習できず、
ぶっつけ本番レースになりました。
タイトラ２位。
予選ヒート１位。
決勝ヒート１位。
パーフェクトウィンにはなりませんでしたが、
ポイントリーダーに浮上しました。

しかしこのシリーズとSL琵琶湖が２戦重複している為に、
フル参戦できません。

２月の車検に続き、
またも手痛い出費となる船検の案内がきました。
子供がカート始めてからはほとんど乗っておらず、
処分しようかどうか迷っています。
乗らなくてもマリーナの保管代はかかるし・・・。

そもそもは２４歳の時にレースを止めて、
徳島に帰ってきて、
何かしようと思い２０代後半にマリンジェットに乗り始めました。
その流れで１０年前からウエイクボードを始め、
次の年にヤマハのエキサイターというジェットボートを買ってしまいました。
もう９年になりますから、２回目の中間検査です。

新艇当時は吉野川で５０ノットオーバー（９０キロを超えていました）も出て、
結構楽しかったのですが、
結局マリンスポーツでは物足りなくモータースポーツに戻ってしまいました。

誰か２０～３０万ぐらいで買ってくれる人いないかな～。

車を入れ替えのため、カタログを見ていると、
とうとう10000ｃｃを切ったエンジンが出ていました。
廃車予定の車はＶ10で16000ｃｃ、
330ｐｓだった。
今度のは直6インタークーラーターボで9839ｃｃ、
380ｐｓしかも燃費も4ｋｍ/lに乗ってきています。

しかし値段も上がっています。
12000ｃｃインタークーラーターボより５０万ぐらい上がっていて、
９１１ターボと同じぐらいでしょうか・・・。

今日猪名川サーキットでＭ4シリーズの開幕戦がありました。
子供の友達が出場しているので応援に行きました。
Ｍ4カデットで、
ショウゴウ君２位、
ダイキ君６位と好成績でした。
昨年まで一緒にレースしていた仲間が、
上にステップアップしても活躍しているのを見て、
嬉しく思いました。

四国からは、
ニレイ君がＭ4ジュニアに、
キョウヘイ君がＭ4に出場していました。
２人ともステップアップ組ですが、
経験者を相手に健闘していました。
これからの活躍が期待できそうでした。