さんじ＠管理職のブログ一覧

最近、家のカローラにあちこちガタが出てきたので

暇見つけてボチボチと修理・・・

先週ウォーターポンプより水漏れを発見したので部品仕入れて交換をしました。

まだまだ頑張ってもらわないと。



やっぱり整備楽しい（笑

久々の車ネタです。

日曜日の午前中（朝一）で親車カローラの

LLCとラジエターキャップ、ブレーキフルードを交換しました。






LLCは、一度ドレーンから抜き、水だけ入れてエンジン回してサーモ開いてから抜き、

また水だけ入れて・・・を、数回繰り返しました。

最後にLLCを適量入れます。









ジャッキアップして前後ウマかけてやりたかったのですが、

車庫が狭くて片側ずつしか出来ないので（画像右の引っ越し後に付けたエアコンの室外機のせい）、

一輪づつ外してブレーキフルードは抜きました。

おかげで時間かかりましたｗ






本当は２月の車検前にやりたかったのですが、引っ越し前で忙しく無理でした。

プラグ交換とシュー交換も控えています（笑


１７年式を中古買ってもう４年経過しました。

走行距離も当時29000ｋｍでしたが、通勤で酷使され

今では94000ｋｍになりました。


今後は自分のクラウンと同様に、さらにペースが上がりますw

こまめに予防整備をしていかないと、故障の原因になります。

１５万ｋｍ近くまでいったら、オルタネータ、燃料ポンプ、ファンモーター

辺りまでやらないと後が怖いです。


このカローラで最後なのか、もう一度乗り換えがあるのか分かりませんが

出来るだけお金をかけずに、必要な整備をやっていきたいですね。






カローラは一日６５ｋｍ、クラウンは一日８４ｋｍほど走りますので、

オイル交換のペースは、カローラもクラウンも２ヶ月持たないですorz



でも、このオイル抜きポンプがあるので助かっています。

大きいホームセンターで６０００円しないくらいで売ってます。

カローラのオイルエレメントは、ジャッキで上げなくても交換出来ますが、

クラウンのオイルエレメントは、ジャッキで上げないと交換出来ませんので

会社で交換をやってます。

先週の２６日。

帰宅後に一仕事ｗ

エンジンオイル（トヨタ純正５W-30　３L使用）と

ATF（トヨタ純正T-Ⅳ　６L使用）を

交換しました。

ATF、上抜きで２、８Lも抜けたのが驚きでしたｗ

ATFは前回交換してから、３万ｋｍ走行していました。

赤みはありましたが、透明度がなくなってきていて濁ってました。

ちょうどいい交換時期だったように思います。



エンジンオイルは３か月に一度のペース（３０００ｋｍ走行）で交換しています。

これでも結構汚れますね(^^ゞ

ジョイフル本田の特価で、２０L缶で６９８０円で買って今まで使ってた、

トヨタ純正エンジンオイルがもうなくなってしまい

次回からは何を使おうか考えています。

本当は純正を使い続けたいですが、こまめに変えるには値段が（笑




カインズホームの安いのでもイイかな～と思っています。












作業日2013/9/26　走行８４２８２ｋｍ




家ののカローラ、早いもので中古購入してからもう５万ｋｍ走行しました。

まあ、とりあえずこれでしばらく交換するものは無いでしょう。

次は車検辺りで、シュー４枚交換かな(^^ゞ

オヤジ号がついに初車検を迎えました。

中古で購入後の初車検です。

平成１７年式なので、実際には３回目です。

この前交換するものは全部やったし、問題無く車検が通るはず・・・

これでいくらか安く済む（笑

車上荒らしって、楽しいね（ぇ