ｈｉｄｅさん＠独身貴族のブログ一覧

今回、３度目って事も有り、

余裕をかまして、３時から始めました。




まあ、簡単に終わる訳も無く、


１２mmのソケットをエンジン内に落としたりで、
結局、４時間弱かかり、

終わっ時には、日没～！



真っ暗な中で、エアクリBOXを組み付けてました。


でも、エアフロをキレイにしたりで、気持ち良く終了～♪



しかし、腰は、ガラスの様に…

本人は、
「もう二度とやりたくない」って言ってますが…


すでに、二度目です～。



今日の昼に、某コーナンの駐車場にて、作業してました。


エアクリボックス、ウォッシャータンク、バッテリーを外して、エンジンルームは、空っぽー！



次は、レーシングプラグに交換することでしょう～!?

実は、私のフォレ、
内緒でＥＣＵの書き換えをしてるので、
レーシングプラグを入れなきゃダメらしい…!?

レーシングプラグって、２万㎞くらいで交換らしいですが、
私のは、すでに４万㎞くらい走ってます。


で、今日、この方に手伝ってもらって、
無事に交換できました。

このプラグ(ＨＫＳのＭ４０ｉ)から、



このプラグ(ＮＧＫのＲ３７３４－８)に交換です。


同じ熱価８番ですが、
発火部の形状が違います。

スラントノーズタイプなので、エンジントラブルになりにくいらしいです。


ただ、水平対向のプラグ交換は大変なので、
一人では、すっごく大変だと思います。


ＥＤＧＥさんに助けてもらって、二人で３時間弱でした…


その後、リアのスタビも夏仕様に交換しました。
１８.４㎜→１９㎜に…


この０.６㎜で全然違うから、車って不思議～！




この後、オイル交換の予定でしたが、時間が遅くなったので後日に…



現在、走行６万１０００㎞