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KP47のブログ一覧

2017年12月07日 イイね!

四度目のやりなおし(泣)

四度目のやりなおし(泣)










足回りの調子を確かめながらの試運転後
……
あぁぁ~!!

再びクラッチハウジングからオイル漏れしているのを確認しました(泣)


作業も4回目となると,馬鹿な私もようやく作業手順を学習しました。


もしも!
プライベート整備でクラッチ交換をする後世の365BB オーナー様の手引の参考になるかなぁ~と思い!?
お馬鹿な奴が(;_;)
連続4 回取り外して学習した作業手順書きます~。

最初にカウルピンが収まる所に

ピンロックが掛からないように軍手を置いて。

リアバンパーの取り外し

リア回りの電気系の配線も車体から離脱させます。


リアバンパーを外してから~

リアカウルを閉じて!!


リアカウルのヒンジボルトを取り外します。





これでリアカウルを持ち上げて取り外しできます。


カウルを取り外してから~エアークリナーボックスを取り外します。





お次はデスビを取り外します。

デスビを取り外さないとアルミカバーが引っ掛かってカバーが外せません。

お次は、アルミカバーを取り外します。

お次は、マフラーのボルトの取り外しです。







ひたすらボルト&ナットを取り外します
(汗)




























やっとの事
マフラー取り外し完了です。

本丸のミッションハウジングに到着です~(笑)

ここまでに掛かった時間は~
4回目の成果もあり二時間以内で出来ました~(笑)




クラッチハウジングを取り外して。




ドライブシャフトのオイル漏れは大丈夫ですね。







どこからオイルが漏れてるのか…!?
楽しみな!?フライホイルの裏側と御対面♪










あぁ~!
原因発見しました。

ボルトとワッシャーの間からオイルが
にじんでいました。

ボルトを取り外して。


綺麗に油汚れを洗浄してから


組み込む前にワッシャーやボルト回りにたっぷりとシール剤を塗りたぐって


シール剤てんこ盛りで作業しました。






ドライブシャフトの回りの古いシール剤を綺麗掃除して。







クラッチのセンターを出して。


クラッチハウジングの取り付け。




マフラーの取り付け。



カバーを取り付けて。








エアークリナーボックスを取り付けて。


リアカウルを取り付けて。



なんの問題が無ければ365BB のクラッチ交換なら!
7 時間で完成できるようになりました~☆


さんざん田舎道を走り回っても…
オイル漏れは大丈夫みたいです(^_^;


※お知らせ。


八重洲出版サンより今月の16 日発売の
ヴィンテージパラダイス誌
に私の365BB 整備記録が掲載される事が決まりました~☆
皆様是非!!
見てくださいませ~(^-^)v

Posted at 2017/12/09 22:46:04 | コメント(7) | トラックバック(0) | 日記
2017年12月04日 イイね!

カウルダンパー

カウルダンパー




カウルダンパーが抜けていたので交換してみる事にしました。

↑↑↑
長さと加工のしやすい品物を探していたところ,365BB のカウルには
日産エルグランドE 50 リアゲートのダンパーが良いと思い中古で右左セットで2000 円で購入しました。



エルグランドのダンパーを装着してみるとダンパーの力が強力でダンパー
一本でも支えられます。
エルグランド用を二本装着したらカウルを閉じるのには強い力を要するので~
もう一本は、抜けてるダンパーをダミーがわりで付けました(笑)

リアダンパー交換完了です。


続いて


フロントカウルのダンパーも交換してみます。

使わなかったもう一本のエルグランドダンパーは、テーションが強すぎるので
フロントに使うのはやめました。

工場の回りに置いてある
複数の車から使えそうなダンパーを物色しながら~
取り外した三菱ミニキャブのリアゲートダンパ―を使うことにしましたぁ。




ちょこっと加工

ボールジョイントをドリルで撃ち抜き。


バリ取り








せこいフェラーリダンパー交換でしたぁ~(笑)


Posted at 2017/12/05 20:08:10 | コメント(4) | トラックバック(0) | 日記
2017年12月03日 イイね!

朝スタバから~。

朝スタバから~。






日曜日
横浜でHCC 95 メンバーのMG. A のエンジンミッション搭載予定でしたが急遽中止連絡が来たので
日曜日の予定が空いてしまいましたぁ~

と言う訳で!
千葉組リーダー348 サンが
毎月の第一日曜日に集まる朝スタバを覗きに行ってみました。



お台場旧車天国に参加の方々と2週間ぶりの再会♪
みなさま旧車天国の参加ありがとうございました~(^^)




千葉組の筋金入りのスーパーカー乗りの方のパンテーラ♪


今月の16 日八重洲出版サンから発売されるヴィンテージパラダイス誌のスーパーカー特集に紹介されます~☆



みなさま是非!!
見てくださいねぇ~(^^)


お台場旧車天国に来る途中でバッテリートラブルに襲われたスバル360 乗りの方は!
今日はベンツSL で参加です。

一生懸命一人で押し掛けしている所を
偶然にもS 30 Z 乗りの!
アリ地獄サンに撮影されてました。




ポルシェ964


フェラーリ360 乗りの息子サンも
フィアットパンダで朝スタバに遊びに来ました。
みなさま
また来年逢いましょう~(^^)






その後~。


大栄パーキングで!
のり蔵サンの奥様と待ち合わせ~☆


佐原お散歩(^-^)v




リヤカーで無農薬の野菜売りサンと遭遇。







いもアイスを食べて。






神秘的なパワーを求めて
神殿え~☆

ぶらりとお散歩~♪
今年の紅葉も見納めですねぇ



この写真を撮ったら
ここで携帯の電池切れ~(泣)



携帯復旧後。こちらえ。








お茶して帰る頃にはすっかりと日も暮れて家路につきました~。

また何処かで逢いましょう~(^^)。





Posted at 2017/12/04 21:27:00 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2017年12月01日 イイね!

365 とまったかな~!?

365 とまったかな~!?
ミッションハウジング取り外しは、正直な話し此で三度目のやりなおしでした~(汗)

ハウジング本体の取り外しは、たいした事はないのですが
マフラーの取り外しに手間が掛かりました。



コーキング剤でギヤーオイルの漏れてる場所をコーキングしてから完全にコーキングが固まってから~数日後に




ミッションハウジング取り付けました。







マフラーも組み付けて再度エンジン始動


30 分位エンジンを始動していてもギヤーオイルは、タレてきません。


とりあえず、気になっていたギヤーオイル漏れは、なんとか……
とまりました~
此で~365BB 前に進めます~(笑)
Posted at 2017/12/01 23:25:34 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2017年11月28日 イイね!

365 やりなおし

365 やりなおし







ミッションのハウジングからのギヤー
オイル漏れがとまりません。


エンジンを掛けて~しばらくすると!!


タラタラと流れてでる状態なので
再度やりなおしました。


またしても!!


面倒くさいマフラーの取り外し


作業工賃の高い理由も,何度もマフラーを外していると学習ました。~
とにかく365BB のマフラー外し及び取り付けは手間と時間がかかります。


マフラーの取り外し完了です。





ハウジングも取り外し






ギヤーオイル漏れだと想定していた場所をよく確認してみてもオイルが漏れた後が見つかりません。




目視で隅から隅まで確認してみると、どうやらフライホイルの裏側から漏れの後を確認できました。

クラッチも取り外し



フライホイルも取り外してみました。





ギヤーオイル漏れの原因が解りました。



エンジンとミッションの繋ぎ目のパッキン不良が原因でした。
完ぺきに治すには再度エンジンを降ろしてエンジンとミッションを外さなくてはパッキンは交換出来ない所なので!
今回は、耐熱性油にも強いシールコーキング剤で漏れを
とめる事にしました。






不良のパッキン周りを綺麗に掃除をして



こいつを使って~コーキング


ペタペタウリウリとてんこ盛りで塗りました。


見えない所なので,てんこ盛りの誤魔化し作業で終了です。


なんとか…ギヤーオイル漏れが止まってくれる事を願います~(汗)



10 月から無償で間借りしている工場は今では365BBの 独占状態です~(汗)

なかなか前には進みません~~


Posted at 2017/11/29 13:01:38 | コメント(5) | トラックバック(0) | 日記

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「@KP47
いずるサンに埼玉スタジアムの事を伝えました!
いずるサンも!
中2 サンによろしくとおっしゃっていましたよ♪」
何シテル?   12/13 21:48
KP47です。よろしくお願いします。 ただいま!! トヨタ スターレットKP47 2ドアクーペ探してます♪
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