塩ヤンのブログ一覧

遅れてUP。

前の月曜日に、予定通り
日生エクスプレス　梅田行き
に、

気合を入れオシャレをして、乗ってきました。




『走行会翌日の0430時起きは、気合いが要る！』と思ったけど、
そうでもなかった(^^)









暗い時間に、7010に揺られて十三










川西能勢口まで1101に乗って。











ジェンヌ仕様のラッピング車輌の階段ピントも出来た(^^)












ここから能勢電。




平野で、車輛を見送っていると、8000シリーズが通過…







やばい…１番列車の日生エクスプレスを見逃した…

なので、待って平野駅で、8000が返ってくるのを待って見送る。








あくまで、乗るのは日生中央駅から。









日生中央駅に着くと、こんな不思議な光景があった…






３枚扉の真ん中だけ解放。
阪急ばかり見ている自分にとっては不思議な光景。
阪急車輌もこう言った事が出来るとは…


ちなみに、この車輌も見送りました。





そして、こちらの当日最終　日生エクスプレス(梅田行き)8004に乗車！




能勢内は、最後尾になるけど、川西能勢口にてスイッチバックで、先頭車に！！





何と言うか…トンネル内に響き渡るVVVF音は最高！！
天六や河原町で聴くのとまた一味違う。


そして、UPダウンもあり、坂道発進で若干下がる部分もあって良い感じ。









その後は、梅田で『神戸三宮』って言う幕を見て「時代やな…」って思ってしまった。








5000シリーズも、LED。








8200に乗る予定が最終の通勤特急7004に乗って、西北でモーニング。



ホットドックと珈琲のセットが美味い！！







7003に乗り、夙川へ！！








で、甲陽園に行きました。





こちらも不思議な光景。
色々とあって、1号線だけに…









で、ランチを食べずに9004で帰りました。









とりあえず、
日生エクスプレスに乗る事が出来たので、良かった！！


そして、能勢電のコンプレッサーの音は最高！！





今でこそ、コンプレッサーはHB2000だけど、
それまでに神戸本線でもD-3NHAに乗っていたので普通と言えば普通なんだけど、懐かしさを含め嬉しかったな～(^^)


それと、能勢電のギアー比も神戸線慣れしているので不思議な感じ(^^)





で、妙見口には行ってません…(^^;
日生エクスプレスも、能勢電内にて先頭車にも乗ってみたい！







とりあえず、次回は

妙見口・箕面・天六・北千里　方面の何処かに行く予定です。




阪急＆能勢の1Dayパスも2枚購入完了！！





その時は、阪急百貨店うめだ店にも寄ろう(^^)
車輌も百貨店や歌劇とかマルーン関係は雰囲気が好きなんで(^^)



それと、お京阪5000系は「今しばらくお待ち下さい」。(^^;

嗚呼、前の月曜のマルーン乗車の事を書きたいが、時間がある時に書こう。






さて、
塩ティ號の車内は、走行会の荷物が満載状態！！




早く荷を降ろしたいけど…


その中の荷物の一部。









エンジンオイル交換時に、

ランプと静電気取りを発見！









ランプは、エンジンブレーキのランプ。
単純にハイマウントを長くても良いから、薄い物に交換したかっただけやけど…(^^;

エンジンブレーキ中にランプ点灯か…
エンブレは、多用するだけけに一般道での装着は…

後続車が大変な事になりそう…。


競技用って事で…





って、競技でも…(汗)


貰ったは良いけど、使うんだか使わないんだか…(^^;











で、当時物って言う感じではないけど、
静電気取り（ベルト仕様）。




小さいながらもトランクがあるので、アンテナタイプを探したが無かったので、仕方がない。
ベルトでもオレンジの模様に白い文字が入ったタイプがあれば良かったんだけど、それもない。


今、こう言ったベルトやアンテナタイプって作ってるんかな…(^^;
貼付けじゃなくて、ボルト止めのタイプね。


トランクリッドのアンテナが良いんだけどなぁ…。
コレはコレで、良いんだけど。


まぁ～時間がある時に装着しよう(^^)






当時物…素敵な言葉です。

23日は予定通り、走行会で走ってきました。


何と言うか…やっぱりタイムは出ないね(^^;



とは言っても、
平均的にも少しずつ上がってきてるんで、ポジティブ！！



後の車高を落とした事により、後ろが滑って乗り辛いなんて思っていたけど、
ポジションを変えたら良い具合。




『登りへの字』『コの字』と、両方とも出口やけど、
アウトに行く時の滑りが楽しくなってきた。

そこもタイムを出すんじゃなく、後輪からのスキール音を楽しむ感じ。





塩ティ號は、走行会だけを考えている仕様ではないので、
今の所は椅子関係以外は今の状態を継続。




1コーナーの走らせ方も見直し。


イケイケ状態じゃなく、
全体的に手探り状態(操作部分の変更)。

でも、平均的にはOK。




それと、模擬レース。
４台抜いて、２台に抜かれる(^^;

スタンド前で並走、某ランティスが内側。
しかもアンダー出てる。

けど、その部分も、某セルボと遊んでた時の事を思い出すと、怖さよりも楽しさが勝ってた(^^)



しかし、1台抜くって難しい…

やっぱりレースよりフリー走行の方が自分には合ってる気がする。



今回も、色んな方々と交流がありました。
本当に感謝ですね。




課題は色々とあるんだけど、良い具合だったのかも。



翌日にエンジンオイルを交換すると泣きそうな色をしてたけど…(汗)
ホンマに真っ黒。
あっチャー(^^;






とりあえず、走行会関連は休憩したいと思います。
工具を持って、見学は行くと思うけど。



メンテ・自分の時間・色んな方々ともバランス良く楽しく色々と考えてみよう。









それと、翌日に乗ってきた『日生エクスプレス』






と、4輪の当時物パーツの確保。

もう少しお待ちを。

さて、23日（日曜）の準備も出来た…様な気がする(^^;




後はヘルメットを載せるくらいかな。



次の走行会が終わると、走行会関係を休憩します！！






しかしまぁ～今日も色々とあった…








マルーン色の車両を見ながら、
駅の案内センターにてチケットを購入！！






阪急電鉄・能勢電鉄の全線。
ケーブルやリフト、一部分の阪急バス！

自分にとって、かなりテンションUPな1Dayパス。



能勢1700(阪急：2000ｼﾘｰｽﾞ)に乗れるって事ですね～。
まだ今の内装は知らないけど、昔の状態だったら良いけど　難しいかも(^^;






ただ、乗るのは走行会翌日…。


日生エクスプレス　梅田行き　が目標なので今から寝過ごさない様に気合です。
って、まだまだ先やのに(^^;

朝の梅田発は無いので…







それと、ホイールキャップ。

カー用品店の店員さんといつもながら「キャッキャ、キャッキャ」しながら、
『ご自由に』のホイールのキャップを頂きました。





ファルケンのホイールキャップ。


ウチのMk2-Rには装着出来ませんでした。

でも、持っているだけでも不思議と嬉しいモンです(^^)






―――　独り言　―――
そろそろ、自衛隊イベントも気になる…。

メガネ屋さんで、
壊れたメガネの　同じフレーム＆同じ色　があった(^^)
再度作成を依頼しました。


視力って大切…




メガネが出来るのが楽しみ(^^)
とりあえず、弾着1週間前！






さて、今月中のどこかで通勤マルーンに乗りたいんよね！
直通の嵐山より、増結が良いなぁ～(^^)



日生中央駅　→　梅田駅
が、第一目標。



梅田　→　西宮
8200







西宮　→　梅田
7030　or　7034






梅田　→　京都方面
2300



かな。




2300












そうなると、
モーニング。
ランチ。

を、どうするか…


やっぱり、梅田かな…
塚口駅も良さそうだけど。



塗装前の画像だけど、
妙見口も行きたいし。




コンプレッサーの音と振動が良いんで(^^)




こちら方面も、考えていると楽しい。







ちなみに、乗り放題は体力も使います。

歩数も凄い事に！

今風で言うと、ダイエットの一環にも良いかも。