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イイね!
2016年10月17日

日曜日

日曜日 みんカラミーティングに行ってみたかったな。でも某自営業は土日も仕事。貧乏暇無し(泣)。

なので最近見つけたスタンドで給油&パシャリと親バカスナップ。






このスタンド、まだ新しいらしく、家から近くてコンビニ併設で、敷地がやたら広く、大型バスも楽々給油できるほど。洗車スペースも5台分かな。自動洗車機のコート剤も悪くない。



フロントスプリッター、ディフューザー、ホイール、タイヤ、ブレーキ、マフラー…。
いろいろやりたいけど時間も先立つものもなかなか。ゆっくりやるしかないな。

目下の憧れはM2。だけど最後のNA6発のこいつの噴け上がり、かなり気に入ってる。

ここまで愛着が湧くとは我ながらびっくり。
ほぼ毎日載ってるし。

仕事柄、都心で外車が集まりやすいパーキングに出向くことも多いけど、どこにいってもうんうんと頷ける。

やや旧式な程度で、別にスーパーカーでもヴィンテージでもないけれど、かわいいやつです。




これからもよろしく。壊れないでね(こればっか)。





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Posted at 2016/10/17 03:02:39

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この記事へのコメント

2016/10/17 08:26:42
とっても気持ちわかります😁👍
コメントへの返答
2016/10/18 10:32:55
ありがとうございます😊
2016/10/17 11:06:26
水回り問題ないようでなによりです(*^^*)

E90の吹け上がり音ほんといい音ですよね\(^o^)/
コメントへの返答
2016/10/18 10:33:59
ありがとうございます😊水回り、何か気にしておいたほうがよいサインやポイントがあればぜひ教えてくださいませ🙏💦
2016/10/17 11:13:14
このままでもカッコいいっすけどねE90は(^^)

私なんかは結局純正から18インチ+脱RFTでインチアップしましたけど、動きは微妙になりましたよw
純正16インチ&RFTの方が駆け抜ける喜びは大きかったですねw
コメントへの返答
2016/10/18 10:36:38
ありがとうございます😊そうなんですか?旦那さんが履かれていPerformanceのホイール、かなり憧れているのですが。
2016/10/19 11:05:01
私がE90 320だったときの事例ですがエンジン回りですとイグニッションコイルがだいたい無交換だと六万キロくらいで交換目安でした(;>_<;)
症状は車がガクガクすごい振動して揺れます(゜ロ゜; そして更け上がらないのでいくらふんでも40キロくらいしかでません(;>_<;)

エンジンオイル系はやはりパッキンの劣化がかなりはやいので滲みと焦げ臭さが多くなってきます(;>_<;)
BMW推奨の25000キロ交換ではなく多くても1万キロでのオイル交換がいいかもしれません(;>_<;)前オーナーがそのせいでオイル詰まりを起こしてオイルキャップの蓋からオイルが詰まって吹きあがりました(´-ω-`)

BMWのラジエーターはどーしても問題がなくても少しずつ減ってしまうようで兆候はないですが急加速を繰り返しているとラジエーターのアッパーホースとダウンホースがぶち抜けていっきにラジエーターが空になったので気を付けた方がいいかもしれません(;>_<;)

あくまで私のはぞくに言うハズレ車両だったので一概ではないとおもいますが、
イグニッションコイルは必ずくるようです!

ながながと失礼しました(;>_<;)
コメントへの返答
2016/10/20 16:45:56
うわあ…いえいえむしろご丁寧なありがとうございました!たいへん助かります。参考にさせていただきます。
さしあたり時間と財布が落ち着いたらイグニッションコイルとプラグを全とっかえしてこようかなと。またご相談させてください。感謝申し上げます!🙏💦✨
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