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ネットサーフィンしてたらトヨタがアストンマーティンにIQを提供するとのニュースを見つけました。

写真がそのコンセプトモデルだそうです。

なんかアストンがカワイイ感じになっちゃってますｗ
(*≧▽≦)

セカンドカーにほしいかもｗ

アストンマーティンを輸入するときっとIQベースでもエボより高くなりそうだから、IQの外装だけ変えるキット誰か作ってくれないかなｗ
(;￣ー￣A

ナビと一緒にETCもつけました。
別にETCは分離型ならどこのメーカーのでもよかったのですが、取り付け配線を確認するためにメーカーHPを見ていたら、偶然手に入れたETCがナビと連動できることが発覚。
ETCナビ接続ケーブルも買ってきて、連動させることにしました。
(*≧▽≦)

メリットは・・…

まぁせっかく連動できる機能があるんだから、使わないとそんな気がして…
ってことで約4000円出してケーブルGET。
(^_^;)
メーカーの思うツボな気も…
(;￣ー￣A

ETCはヤフオクでGETしました。

チョー高かったです。
｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡

定価以上で補助金も当然終わってました。
( p_q)
前車のときは、無料キャンペーンでタダだっただけに、イタイっす。
やっぱりみんな高速1000円でETCつけたんですね。

マイカー買い替えタイミングが若干ミスった気がしました。
(^_^;)

取り付け中の画像しかありませんが、エアコンパネルの上の段のスペースに入れました。
ちょうどのサイズじゃなかったので、パネルのほうを加工しました。
取り付け作業はデジカメが復活したら整備手帳のほうで詳しくかきます。
(;￣ー￣A

車ネタではないんですが、

デジカメが壊れました。
｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡

正確にはSDカードに書き込むモジュールがご臨終のようです。
とっても保存できません。
( p_q)

BLOGに写真がUPできないって不便ですね。

とりあえず、破壊前に撮ったやつと携帯でがんばります。

「前来た時と画像が変わってる」
((((；ﾟДﾟ)))
と思ったときは、直ったと思ってくださいｗ

defiメーターつけたのはいいんですが、例の油圧計の警告音がちょっと難だったのでスイッチつけることにしました。

せっかくつけるので、カッコいいやつがいいなぁ～と思いLEDつきのやつにしようと思います。
（＊≧▽≦）
構想では、コンソールボックスの下の普通ならヒートシータのスイッチが付いているところにインストールしようと思います。
今はただのプラスチックなんで
（;￣ー￣A

Defiのコントロールボックスは運転席側のシート下に置いとく事にしました。
(＊≧▽≦)

画像の配線は以下の予定です。

黄…B+(バッテリー直の+電源)
黒…GND(バッテリー直のアース)
青…SW_ON(スイッチオン時にB+に通電)
橙…VCC_1(リレーON時に通電)
赤…DEFI_VCC(defiコントロールユニットのVCC信号)
白…DEFI_ILM(defiコントロールユニットのイルミ信号)

昨日、ナビを守ろうと大投資をしたのですが、実はさっそく無駄になった可能性が…
(^_^;)

あれから盗難について調べてたところ、パクって行く人は「エキストラクター」って器材を持っているらしく、画像のようにネジ山を破壊して無理やり穴をあけ、ねじを抜くらしいです。
ってことで、変わったネジ山のロックナットが着いててもダメらしい…
( p_q)

マックガードのシールを張っておきましたが、逆に「パクるときはエキストラクター持ってきてね～」と言っているのと同等です。
｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡

なので、対策としてハンダごてとハンダをつかっていろんなところを完全接着しちゃいました。
(*￣ー￣)ｖ

セキュリティのことなんで、詳しくは書けませんが、自分で決めた手順じゃないと取り外せません。
8(＞▽＜8）（8＞▽＜）8゛

これで安心です。
ただ、自分でも手順を忘れそうなんで、ちゃんと手順書かいときました。

あとは、この手順書がパクられませんように
（;￣ー￣Ａ