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直6初心者
イイね！
   
2016年02月04日

不具合、、、




今日はブログは久々です。





ER34スカイラインも15年経過していて各場所の消耗品が、寿命をむかえ交換を余儀なくされますね…笑



消耗品の寿命＝不具合なぁ、そんな感じですね、、、できるなら寿命を来る前に変えれば、周りの出費を抑えられたりするんですがね〜笑



まぁ自分でも、週に1回は軽く点検はするんですがね…




こんなことを書くって事は…そうです…壊れました笑






実はしばらく放置していました。




走行時のリアの足回りのガタです。コトコト音を奏でちゃいます。
最近は少し大きくなってそろそろ原因を探らないとなー、なんておもいます。




走行時にリアの足のコトコトはなんなんですかねー？調べると？タイロッドエンド？ボールジョイント？の消耗なのかなーとおもいます。






まぁ、また原因がわかりましたら、皆さんの整備手帳を参考にして、自分で治したいと考えてます。






その時はみなさんぜひよろしくお願いします。





遅くなりましたが、ブログでは初ですね。




あけましておめでとうございます。今年もよろしくお願いいたします。笑
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Posted at 2016/02/04 00:37:24

   

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この記事へのコメント

34Kouki
2016年2月18日 15:45
こんにちはm(__)m
はじめましてm(__)m

リアからのコトコト音は、サスのアッパーマウントブッシュが考えられますし、キシキシ音だと私の場合リアスタビのブッシュでした。

リアスタビブッシュ交換でキシキシ音は消え、乗り心地も格段に良くなりました。
でも、コトコト音はまだ発生してるので、やはり先述の箇所かなと思っています。

フロントのタイロッドエンドブーツも、よくヘタってグリス漏れしてたりするので注意が必要ですね(^_^;)
コメントへの返答
2016年2月19日 13:52
こんにちはーはじめまして（＾◇＾）
コメントありがとうございます。

キシキシかコトコトか…難しいです。僕の場合はおそらくコトコト音なのでアッパーマウントブッシュも確認してみます。
ハイキャス車でGT1のキャンセルロッドでの、キャンセル公認してでのサーキット走行などを行っていたので、やはりリアのハイキャスロッド、ボールジョイントも負担がかかってしまうので、今回はGT1のハイキャス強化ロッドとブッシュ新品への、交換をしてみようと思います（＾_＾）
わざわざご丁寧にありがとうございます！

つけたら整備手帳とブログかきますね笑

   

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「[整備] #スカイライン ファンベルト交換類・3本交換 http://minkara.carview.co.jp/userid/2511677/car/2060045/4527142/note.aspx」
何シテル？   11/25 12:22
18歳でスバルレガシイbe5に乗って。 今年2015年10月中旬、自分が車好きになるきっかけになった車スカイラインER34、2drに乗り換えました(^-^...
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