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こんにちは。

昨日、仙台の勾当台公園で行われたHistoric＆Ｃｌａｓｓｉｃ　CarMeeting　in　ＳＥＮＤＡＩ　2017　1日目に行ってきました。

今年は例年に比べ、参加台数がとても少なく、又、途中で雨が何度か降ったり止んだりと不安定な天気の御蔭で楽しみも半減でした。

今回は珍しくVOLVOの参加がありましたが、いつもよりは見所が少なく、午後のライブを見たかったのですが、雨が降って来た頃合いを見て、県立美術館のルノアール展に足を向けてしまいました。


以下、私個人の嗜好でUPしました。

















どなたか、2日目の状況を教えて下さると幸いです。

恒例のLiveの方も気になっております。(エドラド、グランツ、きっと、チャックベリーの追悼の意味でパリバリのロッケンロールナンバーのオンパレードなんだろーな!!見たかった!)

ネットを徘徊していたら、面白い動画を発見しました。

CVTと言えば国産車では当たり前!

日本の技術というふうに思いがちですが、41年ほど前Volvoに採用されているモデルがありました。


Volvo 66DL
つまり、DAFのOEMモデルです。

のちにDAFの経営難により乗用車部門をVolvoに譲渡します。

DAF ６６

ちなみに、世界初乗用車にCVT採用されたのは、

DAF600(1958年)

DAFのCVTはとてもユニークで、FRにリアのアクスルに左右それぞれプーリーとベルトがあるレイアウトです。

仕組みが非常に解かり易いですね!




私的にはCVTと云えば、





思いつきます。

皆さんは如何ですか？

ご無沙汰です。

一昨日日産のとあるDラーへ

父のティーダ、3回目の車検見積もりの為に行って来ました。

見積もり作成の間、ショールームの展示車を拝見.......







が置いてましたが、値段を見てビックリ!


Daysルークス　ボレロ4ＷＤ：約179諭吉


ノートe-パワー：約230諭吉


極めつけはセレナライダー３０ｔｈ記念車4ＷＤ


約３９０諭吉




高い！



ノートは解かりますが、Daysルークス　ボレロ、セレナ意外と高い．．．．．．．．
（フル装備テンコ盛りなのは理解出来るが、しかし．．．．．．．．．）



スズキのコンパクトがとても割安に感じられる．．．．．．．．．．．




でも、日産のＤラーどこ覗いてもこの三種とＸトレイルしか置いていない．．．．．．．



偏り過ぎている感が寂しく感じます






早く欧州で販売されているパルサー販売してほしいですね！




独り言でした．．．．．．．．．．．

おばんです

今年のHistoric＆Ｃｌａｓｓｉｃ　CarMeeting　in　ＳＥＮＤＡＩ

の日程は何時なのでしょうか?

情報が無いので、予定が立てられず困っています。

どなたかご存知の方いらっしゃいましたら、宜しくお願いしますm(_ _)m

Ｃセグに近い国産Ｂセグ最高の出来！
下手な国産Ｃセグ買うより良い選択ではないかと思います。
（４／５点）