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いとーたろーのブログ一覧

2015年09月30日 イイね!

タイヤマネジメント

ジムカーナに限らずレースの世界でもタイヤマネジメントというのは今や勝つための戦略として確立されていますね。ジムカーナとレースではマネジメントする方向性が違ってきますが、どちらもドライバーの技量が大きく影響を及ぼしますよね。

最近のスポーツラジアルはトレッド面のヨレが少なく偏摩耗しにくい形状にパターンも設計されています。それでもやはりハンドルをこじった運転をしているとブロックの角が摩耗して狙ったグリップ力を発揮しにくくなっていきます。運転の上手い人はタイムもしっかり出せますが、タイヤの状態を常に考えつつタイヤのライフも頭に入れて運転しています。レースの場合はそのマネジメントが最終的には勝利につながっていくので、レースディスタンスをきっちり使い切る練習もしているのでしょう。

もちろん練習においてもタイヤの状態を把握しながら、その状態にあった運転の仕方をしないと練習にはならない気がします。特にタイヤを長持ちさせようと偏摩耗したタイヤを裏組みしてはいてる人もいるかもしれません。でも、一度偏摩耗したタイヤは走行中のグリップ感が大きく変わるので余り練習にはならないと自分は思っています。もしライフを気にして裏組みしたいのであれば、出来るだけ摩耗状態が均一なうちに作業したほうが結果的には長持ちすると思います。


足回りのセッティングとかにこだわりを持つ人なら、タイヤの摩耗状態をよく観察して綺麗にトレッド面が摩耗するように走りも整えていくことが重要であると理解していることでしょう。そのためにもドライバーはまず自分の車の状態がどんな状況であるのかをしっかり把握する必要がありますよね。

いいタイヤを100%美味しく使いこなすことがタイヤマネジメントの理想の形です。日ごろからタイヤの摩耗状態をよく観察してみましょう~

Posted at 2015/09/30 21:23:20 | コメント(0) | トラックバック(0) | フリートーク | 日記
2015年09月27日 イイね!

取り敢えずお疲れ様でした~

今日はJMRC中部ジムカーナレッスンツアー愛知支部でした。午後からのイベントなのに丸1日動きっぱなしだったくらい疲れました。でも参加された皆さんが楽しそうに走っている姿をみると、本当にこのイベントを開催できてよかったと思えます。今後どんな形でこういった初心者向けのレッスンが出来るかわかりませんが、皆さんが要望をジムカーナ部会に上げてくれたらまた継続できるかもしれません。


今回レッスン向けに作ったコースはハイスピードからのブレーキングと速度域の違うコーナリングの操作の違いを学んでもらえるようにコース1を、ターン主体でフリーに練習できるコース2に分けてみました。結果的にコース1のほうに参加者が集中してしまう時間もありましたが、それぞれ参加された皆さんが譲り合って上手く走ってくださったので、結構な本数が走れたのではと思います。
2時間という短い時間の中で何を参加者に学んでいただけたかは計り知れない部分ではありますが、きっと次のイベントではその学んだことが一つでも実践していただければ幸いです。

そして・・・僕的には今回左ハンドルのクルマを2台運転させていただきましたが、取り敢えず何とか講師っぽい走りが出来たのではと思っています。サイドターンは無理っ!


ご協力いただきました皆さん本当にありがとうございました。皆さんがいなければこのイベントは成立しませんので、もしまた次回があるとすればご協力お願いします。


例によって写真その他のアイテムがこのブログに添付できない(いわゆる撮ってない…)ので、Facebookやみんカラの他のブログで参加者のレポートを探してみてください。

皆さん本当にお疲れ様でした。
Posted at 2015/09/27 23:42:53 | コメント(4) | トラックバック(0) | ジムカーナ | 日記
2015年09月23日 イイね!

週末のレッスンの準備

今日はシフト休だったので、週末のレッスンの資料を印刷したり、足りない備品の買い出しに行ってきました。

今回は定員を少しオーバーする27台の参加があります。一部お断りもさせていただいたくらい盛況でびっくりしてます。去年は集まりが悪くてしかも当日キャンセルが2名出てかなり厳しかった記憶があったので。金銭的にも厳しいんですが、せっかく色々企画を考えて開催するので、出来ればたくさんの方に体験していただきたいと思ってしまうんですよね…

既に参加者の皆さんには資料配布済みですが、コース図とタイスケなどは当日会場ですべての皆さんに配布するので、その準備がやはり手間ですね。
ま、この作業も今年で最後なんです。もうゼッケンも使う機会がなくなると思うと感慨深いものがありますね。


少し天候が気になりますが、せっかくのレッスンなので、参加者の方が少しでも楽しんでいただけるよう頑張って主催します!




Posted at 2015/09/23 19:15:25 | コメント(0) | トラックバック(0) | ジムカーナ | 日記
2015年09月16日 イイね!

ライムスポーツ走行会atモーターランド鈴鹿

今日は大阪のライムスポーツさんのお誘いで走行会に参加させていただきました。場所はモーターランド鈴鹿。。。実にこのサーキットを走るのは7年ぶり。S2000に乗ってるときに走ったのがもうかなり過去の話。場所もうろ覚えでしたが何とか麻無事にサーキットに到着しました(汗)



平日の走行会にもかかわらず17台くらい参加され、みんな和気あいあいと楽しく走れそうな雰囲気でした。天気予報では12時過ぎくらいから雨が降りそうな感じです。雲の流れが結構あったのでいつ降ってもおかしくない感じはしましたが。。。
今回の走行会は午前中サーキットの周回でスピード感と操作の反復練習を行い、午後からジムカーナコースを作って走るというお得なカリキュラムです。自分は一応講師などという大層な役目を仰せつかりましたが、このコースで上手く走れるかどうか一抹の不安はありました。

まずは周回コースで久しぶりのMLSをチェックしながら走行。スピードの乗る外周区間をどう走ったらいいか見当をつけるのに3周もかかってしまいました。我ながら対応力悪いな…
僕のインプはファイナルが変わっているので外周は4速を多用し結構スリリングです。ダブルヘアピンのブレーキングはかなりしびれますね。周回だと全体的にもう少し制動力の強いブレーキパッドが必要だなって感じました。
コースに慣れたころには同乗希望の方が何名か来たので、クーリングを入れつつ同乗走行。。。同乗走行だとさらに制動が厳しく2周もするとブレーキが頼りなくなります。ミニサーキットはやっぱり軽い車が楽しいですね。

そして3クール目に入るところで無情の雨が。。。タイムアタックは結局同乗走行のタイムが47秒4でしょんぼりでした。


午後からはコース上にパイロンを立てジムカーナ練習です。コースはこちら



実際はウエット路面を考慮し外周区間に規制パイロンを立てて車速を殺して走るようにしてありました。確かにウエットのMLSはスピードレンジが高いとヤバい部分もあるので程よく規制したほうが走りやすい気がしました。
このコースの一番難しいところはやっぱり外周路のスラロームからの360度ターン。更にウエットでターンの旋回を始めるところが難しくなってました。僕は結局1度もうまく回れませんでした。。。

午後の走行も同乗走行主体であまり動画をとることもできなかったんですが、最後の最後で動画撮れました…駄菓子菓子。。。サブロク回れず撃沈。
そんな失敗動画ですが晒し上げしておきます。



時間的になかなか皆さんと話をする時間がとれませんでしたが、ライムスポーツの村井さんをはじめ皆さんにはとてもよくしていただきこの走行会に参加させていただいてよかったです。
またこういった機会があれば是非参加させていただきたいと思います。

そして・・・時間を見つけてまたモーターランド鈴鹿も走りに行きたいです。結構ジムカーナの練習になるコースですよね。って昔も思って走ってたのをようやく思い出しました(汗)
Posted at 2015/09/16 23:43:11 | コメント(2) | トラックバック(0) | ジムカーナ | 日記
2015年09月09日 イイね!

キター(*^◯^*)

ようやく新型豆乳です。
これで3年くらいは使えそうです。


このフィーリングを味わうと他は使えないですよ。
皆さんも是非お試し下さい〜(*^◯^*)


Posted at 2015/09/09 19:34:32 | コメント(3) | トラックバック(0)

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「今年に入ってからヤフオクで散財が止まらない…( ´△`)
そろそろ打ち止めですが、取り敢えず最後のブツはかなり楽しみです。」
何シテル?   02/20 22:58
こんにちわ。 音楽(邦楽)と映画(邦画)が好きなオッサンです。 車も少し好きですが、最近は何か違う趣味が出来たらいいなと思ってます。 お暇な方覗いてっ...
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