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shinoチャーンのブログ一覧

2018年01月02日 イイね!

そういえばCX-8に試乗してきた話書いてなかった

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試乗解禁になって割とすぐに試乗してきました。
目的は2つで試乗と、あとはレクサスっぽい新世代店舗に行ってみたかったコト。
事務所のような殺風景な雰囲気とパイプイスに座って商談とか整備の間待つのとか結構苦痛なので、新世代店舗は気になっていました。

新世代店舗は結論、よかったですね^^
非常に落ち着いて話もできて寛げたし、展示車もじっくり見れましたし。

で、話を試乗に戻して
個人的な話で次乗り換えるならミドルミニバンかねぇ・・・嫌だなあ・・と思ってるところに
CX-8は救世主かと思っているわけです。

今漠然と考えている候補を挙げると・・・
 ・マツダCX-8
 ・VWトゥーラン
 ・シトロエンC4ピカソ
 
 ・VWパサート
 ・BMW3シリーズ

でしょうか、ホント現時点でって話で^^
そもそも室内空間イラネって割り切る可能性もあるので、その場合は完全白紙デス

そんなヒトがCX-8に試乗してきました、過去にCX-5は試乗済みです。

レビューに書くのはあまり好かんのですが、フォームだけは今後統一しておこうと
思うのでレビューに倣います。

□車両情報
 車両:マツダCX-8
 年式:2017
 グレード:XD-L(FF) 
 カラー:灰
 ODO:1000km以下

□走行条件
 道路;国道(片側2車線)をほぼ直進のみ(おそらく距離は3km以下)
 時間、路面、状況:夕方、ドライ、混雑

■走行性能
 加速性能は並、CX-5ほどの爽快感は無かったが十分実用的
 操舵性能は低速軽めで取り回し重視か?一般道走行車速域は適正な操舵力
 中立が曖昧な印象はCX-5と同様、上質感を演出するのはよいが
 精度感ほしい

■乗り心地
 運転席/助手席で試乗したが一般道走行のみで言えば不満なし
 僕の車暦を見てもらえば判るが、コレに勝る乗り心地を有した愛車はないので^^

■燃費
 不明

■積載性
 気にしている3列目は飾りというレベルではなく、使えそう・・と感じさせる作り
 乗降性も許容レベル

■故障経験
 不明

■満足している点
 3列乗りとは思えないデザイン
 内装の質感、デザイン
 国産車のなかでは至極マトモなデザインで落ち着ける
 デザイナーがドヤ顔で前に出るのは・・う~ん・・・
 動的な部分も上質感があって価格と整合取れてる印象、開発者の意図に賛同できる
 試乗車はBOSEのオプション付きでしたが、コレもイイですね
 マツダのBOSEはイマイチって評判でしたけど、私の聴感上はGoodでした^^

■不満な点
 好みではないマツダ顔(精悍なのはいいけど、グリルがデカイのがう~ん・・・)
 曖昧な操舵フィール
 コスト(見積もり450万とでた)

★総評
 -ミニバン回避したいお父さん達にとって魅力的な1台
 -CX-5と同じ味付けというわけではなく、おっとり上質系にまとめられているので
  軽快に!を求めるヒトはしっかり試乗必要
  僕としては・・普段はおっとりでもいいが、怒ったらスゲェんだぜ!っていうところは
  欲しかったかな^^ベタ踏みしても期待するほどの加速はしない

 -今回は国道直進のみの試乗だったのでワインディングで走らせると
  どうなのかが気になる。

 -CX-5の場合はワインディングの旋回時、タイヤとの直結感が希薄で頼りなく
  国産車にわりとある運転感覚に留まったのが残念で、CX-8も物理的に不利なわけだから
  そこは変わってないのだろうなと推測。
 
 -欲しいオプションつけて450万といわれて、我に返ったというか
  これに450万だすなら割り切ってトゥーランハイラインの新古車落ち狙いで300万のほうが
  僕にとっては幸せなのかもと、、とりあえずCX-8一択とはならない価格だと^^
  CX-8も同様に中古/新古で検討したとしても、輸入車ほど買い得にはならないと思っていて
  その分売却するときに有利なんでしょうけど、購入するときに売却のことまで
  考えないので、やはり購入時の価格は重要か。
  
 -ほか、どうせ乗るなら周りと被りたくないという思いがあって
  既に街中で蔓延っているマツダ顔を愛車に出来るかなあという懸念が1つ。
  この思いが輸入車をアドバンテージにさせている個人的な理由で
  顔を統一したマツダにはエールを送るのだけど、自分がカネ出して愛車にするなら
  もっとキャラの立っている車種とか、あまり見ない車種の方のほうがポイント高い

Posted at 2018/01/02 22:49:01 | コメント(1) | トラックバック(0) | Test drive | 日記
2018年01月02日 イイね!

あけましておめでとうございます

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新年あけましておめでとうございます。
年末に嫁・子供を実家に帰したあと、黙々と自宅の大掃除をしてました。
掃除してたら新年迎えたので、録画しておいた特番を見て「新年迎えたぜ!」
を取り戻しつつ、まだ掃除終わってないっていうね・・・orz
子供居るとモノが増えすぎて困る・・・。

さて、
新年早々マウス買い換えました^^
操作感に拘って ここ最近は2000円以下の超軽量マウスに軽量なエネループライトの組み合わせで
使っていたのですが、雑に扱ってしょっちゅう落としたりしてたので動作が不調になっていました。

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ネット通販常連ですが、今回は店頭で^^
3分で2000円ちかく値切れたので、まあええかなと^^

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購入したのはロジクールのMX Anywhere 2Sで久々の高機能マウスです。
ホイールの右/左に、ブラウザの「進む」/「戻る」を割り当てることができるので、
ウェブブラウジングの快適性は帰ってきましたね。
今まで使ってきた軽量マウスと比較すると質量はあるので慣性っぽい操作感がのってきてしまいますが
これは目を瞑るしかない・・・。

ちなみに質量は
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今回購入したMX Anywhere 2Sが104g

alt 重量級のG700はやはり重くて144g(電池含む)
重いけどコイツ好きだったなあ~
クルマに例えるとD/Eセグのセダンみたいな感じ笑

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軽量こそ至高!と思って写真にはないですけど100番台を使っていてその次にゲットしたのがこのM280
200番台だけあって100番台より軽くないけど86g(電池含む)は優秀
勤め先ではコレ使ってます^^

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最近まで自宅用として愛用していたのは、新デザインになった100番台のM171
クルマに例えるならポロとか旧デミオみたいな感じで軽快×2笑 

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 ちなみに使用電池の質量は18g パナソニックブランドになった旧エネループライトです。

去年に購入した東プレRealforceもストレスフリーに貢献してくれていてイイですね^^

あまり新年感のない更新でしたが、きっと響くヒトには響くと思って^^;
今年もよろしくおねがいします
 ※去年末にROMメインのみんトモさんは解除したったので、もはや誰に?って感じですけど^^

Posted at 2018/01/02 21:01:48 | コメント(1) | トラックバック(0) | DIARY | 日記
2017年12月22日 イイね!

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これからちょこちょこお付き合いしていくコです。
分かりきっているけど、イイ車です、それはおいおい。

Posted at 2017/12/22 19:54:46 | コメント(0) | トラックバック(0) | DIARY | 日記
2017年11月27日 イイね!

冬キャンプ ⇒ 名古屋モーターショー


勤め先の先輩方と、定例となりつつある冬キャンプに^^


厚切りすぎる牛タン


火がなかなか通らず・・・^^;


今回は寒かった・・・。





キャンプ初参加のMY MINI


今年は行くつもりのなかったモーターショーですが、仕事の都合で急遽行く事に。


内容の薄いトークショーでしたが、著名人を通すことで響く人たちもいるんだと思いました。


マツダは2年前のコンセプトカーのほうがインパクトあったよね。







VWが出展していないという・・・UP!GTI見たかったのに・・・・!


Posted at 2017/11/27 23:46:51 | コメント(1) | トラックバック(0) | DIARY | 日記
2017年11月15日 イイね!

R57さっそく車検



今日、R57コンパチ君を車検に出してきました。
去年はGTIの車検出したし、計画性がないので毎年車検費用が発生していると。

R57は2012年登録なので2回目にあたります。
ディーラーではなくコペンからお世話になっている馴染みのショップに任せました。

3回目を通すことは・・・今のところ考えてなくて、次にはもう乗り換えでしょうか。
昨日もゴルフ7に乗る機会があって、やっぱイイ車だなあと感動したところなので、またVWに出戻るか?いやいや、もっとニッチなところを攻めるか?安心で無難な国産車にするか?

妄想しながら考えます。

Posted at 2017/11/15 22:07:49 | コメント(0) | トラックバック(0) | R57 | 日記

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