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2017年03月19日 イイね!
Good bye my copen !
予定通り今日コペンを売却してきました。



兵庫県にあるコペン買取専門店を2店舗まわって決めてきました^^嗚呼・・しんどかった。。。

今月初めに自宅近くの某中古車買取店(以前所有の紺コペンUEⅡを買取してくれた奈良県で大手の買取店)でも査定を実施していたので、今回は3店舗に査定を依頼。

□shinoチャーン式査定依頼条件(今回で3度目!)
 ・査定額は駆け引きなし漢の1発勝負!
   あとから他店の査定額と競合させたり吊り上げ等は行わないことを買取店に約束するとともに、
  MAXの査定額を出してくれるように依頼する
 ・当然査定額は他店に漏らさない、聞かれるが絶対答えない
  あとだしジャンケンはしないさせない
 ・この場で決めてくれたら・・・の誘い文句には応じない
 ・車の引渡しは当日即(これ重要
 

■某中古車買取店
 査定額:110万円
 コメント:コペンを店に並べたいのだが、本部の意向はそうではないので
      強気に買取できない。以前UE2を買い取った時は、コペンの人気が凄かったから
      出来たが、今はS660や現行コペンもあるので、以前のような査定額は難しい

■コペン買取専門店A
 査定額:145万円(電話ベースの概算査定額は120万でした)
 コメント:年式・走行距離の割に状態がものすごく良い、こちらで何も手を加えなくても
      店頭に即並べられる。
      外装はもちろん、内装・エンジンルームが新車かと思うくらい綺麗
      (僕が購入した時点のGoo鑑定書を見て)この鑑定書の状態のまま
      この金額は負ける気がしないので、必ずウチに売って下さい
      店内(の1番良い場所)に置いて4月の目玉車両にします


■コペン買取専門店B
 査定額:135万円(電話ベースの概算査定額は120万でした)
 コメント:状態が良い
      2年前はいくらで購入しました?
      他の買取店の査定額は教えてもらえませんか?
      (査定額をだしてもらった後)145万円はとてもウチではつけれない
      お役に立てず申し訳ない


ということで、コペン買取専門店Aで売却してきました。コペンはそのまま引き渡して電車で帰還しました^^;
なので今日は自宅→A→B→Aでまわったので、けっこう走りましたよ・・・ラストランは買取店まわりでしたね、最後はオープンで走ってきました。

このコペンは2年前に24000kmの状態を163万で購入していたので、2年めちゃくちゃ楽しんで145万で売却できたのは僕としては上々ですね。最初110万って言われたときは、コペンも人気無くなったなあ・・・と寂しくなりましたが、まだまだ人気はあるようなので嬉しいね^^

A・B店ともにアルティメット系のコペンを複数在庫していて、流石といった印象がありました。なかには高年式の8000km、UE-Sとかね、すごい高かったですよw (Gooに掲載されてますネ


昨日はたまぶ~氏が来てくれて、パーツを外して持っていってくれました~
その他のパーツもお買い上げして嫁いでいきました^^あざっす。



今朝GTIとラスト2ショット。

さようならコペン。
歳をとって車歴を想い出したときに、所有期間は2年だったけれどこのコペンは忘れていない気がします。2年後くらいにまた買いなおしてたら、もう笑うしかないね。。そのときはもうみんカラにあげずにひっそり飼うことにしようw

取り外したパーツは、暇を見つけてぽつぽつ出品しよっと。。



 かみんぐすーん!
Posted at 2017/03/19 19:33:57 | コメント(1) | トラックバック(0) | Copen | 日記
2017年03月15日 イイね!

コレに乗ってきました。
TNGA第1弾のプリウスより全然完成度高くて驚きました。
乗り心地がイイですね、操舵感も素直でした。正直イヤなところが無いですね、ものすごく良いところも無いですが、長く付き合えそうな印象を受けました。





内装は新型インプレッサより落ち着けます、ステアリングホイールの表皮もこっちの方が良いと感じます。

ただし白物家電感のあるインパネがね、、でもそれは1000万を超えるレクサスでもあるから、別に悪いとか直そうとかって思っていないのでしょうね。

Posted at 2017/03/15 20:02:30 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2017年03月12日 イイね!


1日かけて、ほぼすべてのパーツを取りはずしました。
 ※写真はその一部、大物は庭に保管中。

のこるは内装パーツくらいで、アルミスカッフプレート、アルミペダル、アルミフットレスト、モナコミラー。

ほぼノーマルの状態で走ってきましたが、ノーマルは性能の変曲点が丸い感じで乗り易いですね^^

★モデファイパーツを外してみてわかったこと 

 ・ステアリング穏やか~Good!
   →HALFWAYフロントスタビ強化ブッシュと硬化してきたRE-71Rだと街乗り疲れる

 ・やっぱり加速がかったるくなった
   →D-SPORTスポーツECUとT-REV αシステムの効果は良い

 ・乗り心地よいね、やっぱし
   →前後タワーバー外すと街乗り快適~~


疲れましたorz でも付けるより外すほうが簡単ですね、一度やった作業を逆にこなすだけですしね。

来週に買い取り店まわって、Copenを引き取ってもらおうと思っています。
Posted at 2017/03/12 21:08:17 | コメント(1) | トラックバック(0) | Copen | 日記
2017年03月07日 イイね!
3/7
こまごま。。



長女が飛行機を見たい!と言うので、関空のスカイビューラウンジに初めて行って来ました。

関空ってわざわざビューラウンジが別棟になっていて連絡路もないので、純粋に移動目的で空港に来る人はなかなか来られないのですよね。面倒なところにあるラウンジだな・・・って思っていたのですが、、、、行ってみて解りました。離陸する飛行機が向かってくる位置にあるんですね、なるほどと。迫力ある離陸シーンいいですね。





日曜は天気もよく春日和だったので、久々に走ってきました。
これがラストランになるか分かりませんが、コペンを売却することにしました。

このコペンを購入した目的は、勤め先の運転資格を取得するためでした。
もともとUE2のコペン(5MT)を所有していたとはいえ、2年半で1万キロも乗らず・・求められる技量に対して技量不足を感じていたときに再度買い戻したのがUE-Sのこのコペン。

約2年の付き合いでしたが僕のなかでは濃密でした・・・、もちろん手放すのが惜しいくらい。
僕の運転技量を高めることに付き合ってくれただけでなく、DIYの楽しさ、走ることの楽しさも教えてくれました。

去年に目的は達成したので、次は家族みんなで楽しめるクルマを探したいと思います。

次期愛車はまだ決まってないのですが、きっといい出会いがあるハズ!

ということで、買取査定に影響のないパーツは取り外さないとイケマセン。
がんばろっ!
Posted at 2017/03/07 21:27:09 | コメント(1) | トラックバック(0) | DIARY | 日記
2017年02月28日 イイね!

仕事道具であるPCキーボードをアップデートしましたorz

2014年に高級キーボードに目覚め早2年、FILCOのMajestouch茶軸から、今回東プレのRealforceに乗り換えました。

Majestouch茶軸は気に入っていたのですが、職場で使うには打鍵音が気になっていました。職場が静かなときに特にカチャカチャ響くのがネックでした。

静電容量無接点方式を採用している東プレREALFORCEはMajestouch茶軸より超静か~、職場で使ってみましたが、これなら全然OKレベル。

そして打鍵感も素晴らしい!!
Majeのタイプしてるぜ!って感じも好きでしたが、REALFORCEの滑らかなフィールは疲労感が蓄積しにくい印象があって、長文の報告書を作成するときは助かります。

もう高級キーボードはこれで最後にしたい!が、やっぱり良いモノ・上はまだあるのだろうね・・・見かけても触らないようにしなきゃ・・・・。
Posted at 2017/02/28 01:16:31 | コメント(1) | トラックバック(0) | DIARY | 日記
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「[パーツ] #アルトラパン 3-drive COMPACT (THC/THC-M/THC-BM/THC-VW) http://minkara.carview.co.jp/userid/251319/car/1167994/8296403/parts.aspx
何シテル?   03/02 23:23
気になるクルマの写真見たさにみんカラやってます。 カーメーカーのWebサイトの写真とは違う・・・カッチョイイ写真を探し求めて日々ウォッチしております。 ...
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