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2017年01月04日 イイね!
ご挨拶が遅れてしまいましたが
明けましておめでとうございます!
本年も宜しくお願い致しますm(._.)m
皆様にとりまして素敵な1年となりますように!


近所のパワースポット中之嶽神社にて📷


写真のどこかに黄金のだいこく様が…


こちらがご正体です。


日本一のだいこく様にお願いをしました。
皆様のご健勝と…



LCが買えますようにと…(笑)
Posted at 2017/01/05 19:59:15 | コメント(1) | トラックバック(0)
2016年12月30日 イイね!
こんにちは。
天気の良い日が続いていますね。
今日は久々に洗車をしました。


キレイになりましたが、よく見ると雨じみが無数に出来ていました…



某社製の雨じみ除去剤で落とそうと試みましたがほとんど効き目がない状況です…



除去剤はコーティング施工車専用品ですが、それがミスチョイスだったのか全く歯が立ちません…
洗車の度にきちんと対処していれば良かったのですが(T0T)

コーティングを落としてしまうくらいの強力な除去力がないとダメそうです。
いろいろ対策を考えているところですが
何かお薦めの方法がありましたら教えて頂けるとありがたいです( ̄▽ ̄;)
Posted at 2016/12/30 13:06:21 | コメント(1) | トラックバック(0)
2016年12月29日 イイね!



1年ぶりにボード行ってきました。
去年は中国にいたので行けず…

場所は長野の八千穂高原まで
今回は友人のフォレスターで。

休憩なしで20本は滑って存分に楽しめました。

次回はGSで行ってみたいと思います。
せっかく良いタイヤ仕入れたし、板もトランクにギリギリ横積みできます(^-^)
Posted at 2016/12/29 23:40:16 | コメント(0) | トラックバック(0)
2016年11月20日 イイね!

発注した部品を受け取りに2週連続でmyディーラーへ…

ついでにNEW IS試乗してきました❗





エクステリア撮るのを忘れていました…。

試乗したのは200t 標準です。
ちょっと簡単なレビューを…
MyGS(前期)との比較です。(個人的感想)

●エンジン性能
GS250<IS200t
スポーツモードでの走行です。
GS250よりもパワーがあり軽量なので、やや速いです。
ドッカンターボのような特性ではなく、
NAように全体的に滑らかな吹け上がりで乗りやすく調教されているイメージです。

出だしはNAと比較するとラグを感じますが、スピードが乗っていればあまり気になりません。

●乗り心地
GS=IS
同等です。IS前期に比べて突き上げ感がマイルドになっている気がしました。
それでも両車ともやや固めな印象がありますが嫌な固さではありません。

●ハンドリング
GS≦IS
ややISに軍配です。
交差点をUターンしたときの姿勢がより安定しているように感じました。
ハンドルの操作に対してボディがシュッと動きスパッと姿勢が決まる印象がありました。

●静粛性
GS>IS
GSに軍配です。
大きな差は感じません。
ロードノイズは同等。
対向車の走行音等の外部音の遮断についてはGSの方が静かに感じました。

NEW IS。
走って楽しく、道具としてもけっこう使えそうです。
何よりデザインが好みです。

Posted at 2016/11/20 12:34:15 | コメント(0) | トラックバック(0)
2016年11月12日 イイね!
今日はディーラーにて保証部品の交換でした。

ついでにマイナー後の ISを見学しました。



両端のエッジ効いた開口部が、より大胆に見せています。



新ヘッドライトもかっこいい。
でもGS,NX,RXのように水平に展開する3眼の方が好みです。





ナビも大きくなり見易さが増しています。
MC後の大きなセールスポイントではないでしょうか。



ISって意外に広いですね。
後席も余裕があります。
頭上スペースとシートの角度が少し気になりますが。

おまけに後席は倒れるので収納性も確保。
GSはトランク自体が広いのであまり困ることないですが、倒せると活躍の場が広がりますね。
ISならば3名でスノボ行けちゃいます。



また、驚いたのはシートの質感。
GS前期よりもフカフカ(^-^)

試乗を勧めてくれましたが病院の予約があったのでまたの機会に。

欲しくなってきた…
Posted at 2016/11/12 20:34:29 | コメント(0) | トラックバック(0)
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