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イイね！
   
2017年10月23日

恥ずかしながら

恥ずかしながら 勉強になりました。
ECUのバージョンアップについてですが、どうも疑問に思ったのでスズキ自販富山に確認しました。結論から申しますと、ECUのバージョンは車体番号で異なっているという事です。私のRS（DJE）の場合、ECMがバージョン4　TCMがバージョン6が最新ということで、現状と合致しています。私が3代目RSを選択した理由のひとつにモデルチェンジを1年後に控え、十分に熟成されているだろうという思いもありましたが、バージョン4のときの変化は大きいものでした。ジャトコ製副変速機付きCVTとエンジンとの制御が難しいのか…？気にしない人は気にしないかもしれませんが、「なんかへん」と思っている人も多いはずです。新型がなかなか買いづらくなるのは残念ですね…新型スイスポが6ATにしたのは良かったと思います！

尚、バージョンアップを実施してもクルマの個体差もあり、体感も人それぞれですので、あくまでも自己責任でお願い致します。（私もディーラーからそう言われました）
ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2017/10/23 13:34:19

   

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使いやすそうですね
やんちゃなジィジさん

この記事へのコメント

yamayuri-0120
2017年10月23日 20:02
新型が買いづらくなるということはどういうことなんでしょうか？教えてください。
コメントへの返答
2017年10月23日 20:33
コメントありがとうございます🙇3代目にモデルチェンジをして私が買った時は3年は経っていたと思いますが、ECUのバージョンアップは更新されており、未だ完成されていないということも言えると思います。新車になれば尚更で市場に出ていい車になっていくと思うからです。でもそんなことあまり気にしていたら楽しくないですけどね😅
yamayuri-0120
2017年10月24日 10:11
回答ありがとうございます。私のはZC71Sですから最初はCVTの調子が悪くて３０ｋｍ/hくらいでもやもやと加速がとどまってひどいものでした。何回はディーラーで更新はしましたがいまいちでした。Sモードがあったので少し救われました

話は飛びますが新型スイスポは評判はいいですが個人的にはフロントグリルのしまりがいまいちと感じています。中身はいいらしいから魅力を感じています。
コメントへの返答
2017年10月24日 12:11
価格設定は流石スズキですね❗分かってはります‼デザインは私も路線が少し違うような…🐱スイスポはノーズが50mm伸びたのでバランスは良くなったと思います‼タイヤとフェンダーの隙間がちょっと気になりますが〰🐱試乗はしない方が身のためですね😅
yamayuri-0120
2017年10月24日 12:19
触らぬ神にたたりなし！
行くときはハンコがいりますね(*^-^*)
コメントへの返答
2017年10月24日 14:54
970kgの車重に23.4のトルク　6MTですからね！1.2LのCVTには戻れなくなります。万が一クルマを乗り換えることになれば、欧州車を跳ね除けてスイスポです。ノーマルで車高を15ｍｍ下げて、アルミのデザインはシンプルなものにして欲しいな～ハンコ押しますよ！
yamayuri-0120
2017年10月24日 16:36
そう！純正ホイルはいまいちですね(*^-^*)
車体色は何色がいいですかね？
コメントへの返答
2017年10月24日 21:22
自分はJWRCのスイスポが大好きです❗ワークスカラーの黄色が絶対ですね。マッドラップを付けてラリーっぽくしますね‼31の時そうしてましたが、また同じことになるでしょうね🎵
yamayuri-0120
2017年10月24日 21:46
選ぶ色が少ないけど、自分も黄色は好きです。二輪車もワークスカラーは黄色ですね😃

   

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こんばんわ！
余談ですが
ロードスターのペダル配置は確かに自然でいいですね！に比べるとスイフトのペダルはやや左にオフセットしているように感じます…シートをレカロに替えているので、身体をひねりながら運転しているようで駄目ですね😣」
何シテル？   04/14 22:48
街あかです。よろしくお願いします。 セルボ時代もみんカラをしており、しばらく離れていたのですがRSを購入したことをきっかけに再度始めてみました。 ID等...
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