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実は完成してるそうです。



ラッピングして有るので、はっきり形は
わかりませんが☻



パイプ径は内緒ですが、もちろん市販品
とは違う径です。
でも、まだ費用が捻出出来ないので、
取り付けは先かなー。
ワンオフは高いです。

ハチロク用のエキマニ集合部です。
MYハチロクのエンジン特性に合わせて
製作してくれました。




俺はやっぱり4ー1が好き
☻

　最近仕事内容がヘビー過ぎて精神的に参っていたので、仕事をさぼって５０キロほど高速を
飛ばして車の修理に行ってました。MT車で走り回るだけで気分転換できる単純な俺です。

今回はヘッドライトウオッシャーの修理です。こんな車にこんな高級な機能要らないんですけどね！
まず、バンパーを外さなければなりません。



ここで、問題が発生！ウオッシャーのポンプを止めてあるボルトがピッチが違うボルトを無理やり
ねじ込んであるみたいで取れません。

お店の方と相談して、ポンプに埋め込まれているネジ穴が壊れてもいいから外そうと言うことに！
だってこのボルト外さないと、絶対バンパーが外せない構造になってますから。



何とか無理やりバンパーを外してご対面！修理の跡はないみたい！よかったよかった。
ノズルだけ部品が出ましたから、そんなに部品代はかかりませんでした。ポンプまでアッシーに
なると、部品だけで８諭吉くらいかかるそうです。



このノズルを交換するだけなのですが、ポンプに埋め込まれていたネジ穴が壊れてしまってます。
タップで新たにネジを切り、プラスチックと金属ネジ穴の間をエポキシ樹脂で固めるしか方法は
ありませんでした。自分でやらなくて正解でした。絶対できなかったなぁー。

ディーラーで点検をした車ですが、やはり専門店で点検してもらいました。
辛口の診断をするお店と聞いてましたので今後のメンテナンススケジュールを立てる
つもりだったんです。お店は名古屋のＴＳエボリューションさんです。

お店の方も「走行距離はあてにならないですからね〜」と初めから辛口コメント炸裂。
結果は「ホントに何もやることありません。しばらくは何かトラブル出るまでこのまま
乗られてはいかがでしょうか！」との回答でした。ルポの中古車ではこんな事は初めて
だそうです。せっかくリフトアップしてもらったので、MTオイルをモチュール ギアFF-
LSDに交換していただきました。

機関が全く問題ないなら外装とかはどうかと細かい所まで点検してもらったら、ヘッドライト
ウォッシャーの蓋の立て付けが悪ということで、さらに調べていただいたら、中のノズルに
ヒビ割れが有るのを発見。この部品を本国発注して後日交換となりましたー。

このお店のブログにも「あり得ないほどの極上車」と書かれてました☻
とりあえず当たりの車だったみたいです。




メータ回りがブルーで素敵☻



純正オーディオ含めて全体的にシンプルで綺麗にまとまってます。

大事にして下さいと言われましたが、営業車にもしてるのでしっかりメンテして１０年目標で使い切るつもりです。