otommiのブログ一覧

連載モノって始めたのですが、メッキリガックリ放置しっぱなしな「車歴書」（シャレキショって読んで下さい＾＾；）


それではイカンと思い、重い腰を上げて更新します（＾＾；


そんなに期待してる方も居ないと思いますが、お付き合い下さい。

Ｒ-２の次にマイカーとなったのは、前回にも紹介しましたが・・・

ゴキブリです。

平成の車、当時最新の技術、今は無きテンロクスポーツ（まだ有るか？！）走りや全盛期の頃だったですよね～

そう、ホンダ車でＶＴＥＣ搭載のＣＲ-Ｘです。

ローン組んで、新車で購入。

トヨタのサイノス・シビック・ＣＲ-Ｘの３候補でしたが、
トヨタのＤマンの対応悪くて嫌気が差し、まずサイノス撃沈（＾＾；
次にほぼＣＲ-Ｘに決まりそうだったのですが、試乗車が無くてシビックを見にいって試乗したら・・・室内の広さ・走りに一目惚れ！！

プリモとベルノ（当時はホンダでも３店舗ありましたよね～）で競合って感じになって、お値打ち差でＣＲ-Ｘに決定（＾＾；Ｄマンさんには大変嫌な客でした（笑

２０年落ちの360ccのＲ－２から、最新技術満載のテンロクスポーツへ！！

異次元の加速でしたね～♪８千まで気持ち良く回るまわる！！
走りや全盛期ってのもあり、連れ達の車ラインナップも、９２レビン・ＦＣ３のＲＸ７・Ｓ１３シルビアＫ’ｓ・ファミリア（1.5ＭＴ）？・エスクード？etc
何故か皆、黒！！

そんな時代なんでまずは鉄チンを色塗ったりしてましたが、やっぱアルミが欲しくってかなりの大金を叩いて買ったっけな～
５次元のＮＲ何とかって言うガンメタの１４インチアルミホイールで、１５なんて高くって買えませんでしたです。

それからはドンドンのめり込んで・・・
とうとう車いじりに目覚めてしまうんですが、当時はオクなんて無いし、中古部品屋なんてのも無いし。
カーボーイの白黒の通販ページを穴が開くほど調べてましたね～（＾＾；

で、遂に記念すべきいじりスタート第一号は？！

「５次元ボーダー３０４」っていうマフラーでした！！
自分で出来るのか不安に駆られつつも通販で購入し、デカイ箱が届いた時は驚きと感動と嬉しさで一杯でしたね～懐かしい～

意外とあっさり交換できたので味をしめてしまうんですよね。。。コレがきっかけで、この先ドップリハマッてしまう「車いじり」の魅力に取り付かれてしまうワケです（＾＾；

この３０４ってマフラー、単車みたいな（今で言うと砲弾タイプ？！かな）形状で、ＣＲ-Ｘ純正は横に大きな太鼓が付いているんですが、直間ストレートみたいな形に惚れ込んで購入してしまったんですが。。。
当然当時は保安基準なんて無くかなりウルサイマフラーで、Ｋさんも大変厳しく、ビクビクしてました（＾＾；
走り屋・いじり屋には大変厳しい時代でしたね～。

マフラー・エアクリ・プラグ等を交換すると、当時は絶対タブーであった車短に憧れて・・・
ポテンザショックにタナベのＨ１５０？だったかな、に交換！！スプリングコンプレッサーなんてモノが有るのも知らず、バイーん！！っと純正ばらして力ずくで組んだ記憶が（＾＾；若かったなぁ～無謀にも程がある・・・

その後、バンパーを前期のものに交換したり、リヤの内装取っ払ったり、リヤスポ取って1.5Ｘを名乗ったり（笑
峠には行きましたが、ビビリってろくに走ってませんでした（＾＾；
なので、名岐バイパス・鍋田などのゼロ４にはチョクチョク行って、ＶＥＴＣパワーの恩恵を借り2000のＮＡ位とは良い勝負して喜んでました（恥



しかし、時代が時代。Ｋさんに切符を切られまじめに戻してからはジムカーナを少々かじりました。
しかし、自分の腕の無さを痛感し、ＬＳＤなんてモノは知りもせず入れて無いので前に進まない事などを理由に？！お遊び程度でハマる事無く断念（＾＾；

しかし、このＣＲ-Ｘは本当に速かったなぁ～気持ち良かったし♪
自分でヤルって言う、いじりに目覚めた？！のもこのＣＲ-Ｘです！！

しかし若気の至り・・・
車検を受ける直前に運命的出会いが！！！！！！！

私の人生を狂わせた？！

四角い車を３万円で衝動買い（＾＾；

更にそれと同時にＣＲ-Ｘ＋追い金チョットで

タイヤのデカイオープンカーも（＾＾；；；

この先、車２台所有な裕福な車履歴が始まってしまうわけです（＾＾；；；；；；；；；；

ではでは、続きはまた次回に。
文章力も無く、読みにくいダラダラ日記ですが、最後までお付き合い頂き、誠に有難う御座いました～ｍ（－－）ｍ

この記事は、車、回想録 について書いています。



最近お友達になった「４ドアコンパクト」さんや「タロー.」さんが、自身の過去所有の車について紹介してる日記を楽しく拝見させていただいてます。

私も負けずに書いてみようかと？！思い立ち、こんなタイトルで連載開始です（＾＾；；；

長文になりそうですが、良ければ立ち読みしてって下さい。





さて、私の人生初のマイカーになったのは、




スバルＲ-２！！


初代のＲ-２で、私と同い歳の昭和４７年製でした。

この車を選んだ理由なんですが、中学生の頃にプラモデルに興味があって（私の年代の車好きなら登竜門ですよね？！）良く行く模型屋でこのＲ-２のプラモを買ってしまったのが運の尽き（＾＾；
タミヤ製で1/20スケール、Ｒ-２とホンダＮ３６０（マカブのすずきさんが所有してますね）の２種ラインナップがあったんですが、当時の私、ルパンの「カリオストロの城」でのフィアット500に憧れが凄くって、何となく似てる？！？！って思いＲ-２にしたような記憶が有ります。
この時にＮ３６０の方を買っていたら・・・人生変わっていたかもです（＾＾；

しかし、今思えば駆動もＲＲだし、実際にＲ-２での走行時にリヤのエンジン扉を開けたまま走ってみたり（笑）ルパンになりきってましたね～激遅ですが。。。


そんな理由でＲ-２探しを開始。って言っても高校生だし、今のようなネット社会でもないしって事で「ノスタルジックカー」って言う結構高価な雑誌を買って、個人売買欄をチクイチチェック！！
そんな中、直ぐ近くの方の出品を発見！！早速自転車で向かい、現車を見てしまったらもう有頂天！！！！即購入の方向で決定。
バイトで貯めたお金で買える範囲の８万円で購入したのですが、車検切れで親の行着けの車やで車検取ったら・・・

360の軽の癖に１２万円也。。。
まあ仕方ないですわね～その当時で20年も昔の車だし、今振り返ると頑張って車検通してくれたんだろうなぁ～っと思います。


しかし、外見は真っ白で結構綺麗かな？！って思って購入したのですが、年式劣化には勝てずでしたね～。。。
知識も腕も無いのにアチコチ発生していた錆との格闘！！塗装を削ると何層にも違う色が出てくるし・・・４・５回程の全塗装を繰り返した車だったみたいでした。。。
アクセルペダルの横のタイヤハウスの根元が腐ってて大きな穴が・・・地面が丸見えでした。
今の私の知識が有ったなら、絶対買って無かったような状態の車でしたね（＾＾；


でも、憧れていた車、マイカー所有って事でかなり浮かれてましたし、嬉かったな～♪
とにかく小さくって小さくて、手を伸ばせば助手席のドアを簡単に触れましたよ～
いつでも室内は燃料？オイル？臭くって、いま思い出すと良いにおいだったな～って！！
燃料ホースから燃料噴出したまま走行してたり、合わせのテッチン、変な機構で車高落とせないサス、全然効かない前後ドラムブレーキ、２ストエンジンの独特の臭い・・・
今でももう一度欲しいって思う車ですね～！！本当に良い車でしたっす（＾＾ｖ



しかし、この車を購入するのは自分には若すぎました。。。

このＲ-２の維持、そしてこの当時の新車の性能、連れ達の車の影響etc...



結局１年チョットで手放すことになってしまう訳ですが、これまた雑誌の個人売買で２０万で売れちゃったりと（＾＾；
また、買ってくれた先方も免許取立ての方で、わざわざ広島から岐阜まで新幹線で取りにきたり、綺麗にして渡そうとプチレストしてるさなかに我慢できずに引き取りに来て一緒に仕上げたり、広島まで高速で帰るって聞いてビックリしたり、１２時間後に無事に着いたと連絡貰ってホッとしたりと


本当に最初から最後までバタバタでしたが、大変良い思い出一杯の車でした！！


そして次のマイカーは、ローン組んで新車購入！！
当時の最新技術万歳の「ゴキブリ」です！！（＾＾；

（愛車紹介で既にネタばれてますが・・・）

では、続きは次号で（＾＾ｂ

長々とお付き合い頂き誠に有難う御座いました。