AKT-RE:NESISのブログ一覧

おはようございました。
今日もお仕事お疲れ様です。AKTです。


イリジウムプラグの耐久性について、ロングライフという謳い文句ですが……。
個人的な疑問が浮上しています。

・プラグ先端の細さに起因する磨耗速度
・ギャップの拡大に対する性能劣化

この２点。
普通のプラグの交換時期＝１００００÷常用回転数だとある筋から伺いました。
この計算式ならば、およそ30,000kmほど持つことになります。
しかしながら、イリジウムプラグでトルク感の低減を感じるのはその半分以下の距離です。
そこで考えたのは、

イリジウムプラグは磨耗が早いのか？

ということです。
NGK プレミアムＲＸの先端は20000で角が気持ち落ちている程度でした。
早いか？と訊かれると、そこまで早くはない。と思います。

では、なぜ比較的早い段階で性能の劣化を感じるのか。

ほんの僅かなギャップの開き、チップの角の磨耗が、スパークの発生に大きく影響しているのではないか？

というのが、私の現状での考えです。

では、イリジウムプラグの性能寿命はどのくらいの計算にするのが適切か、というと……。


３０００÷回転数＝性能劣化体感点


となってます。（当方の個人的な体感によるものです）
チップが欠けたりしてしまうと、エンジンに重大な損傷を招く恐れがあります。
ですから、この寿命に関する考察は、途中の段階ですが、参考までに公開します。

異論、反論等もあるでしょうし、ご意見を頂ければ今後の参考になります。


ではでは！(✿╹◡╹)ﾉ