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イイね!
2011年05月25日

メンテナンス

メンテナンス 昨日の徘徊で体はお疲れクタクタスタイル。カナシイ泣き顔バッド(下向き矢印)

空は快晴でもったいないのですが、朝練は中止にしました。(爆)爆弾

その代わりに、レーシング君も相当にお疲れなので、走行距離は2000キロちょっとですが、早めにエンジンオイル交換してあげました。ニコニコウッシッシ

その後、ベルトを点検 異常なしでした。

動画 スクーター駆動系の動き遠心クラッチがつながり走る。

2011.5.25 スクーター駆動系(ベルト)の動き
2011.5.25 スクーター駆動系(ベルト)の動き
by hernia





更にフロントブレーキパットの残量確認する。

ピストン側のパットが減っていました。

後日、交換してあげます。
ブログ一覧 | オイル&フィルター交換 | 日記
Posted at 2011/05/25 18:12:09

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この記事へのコメント

2011年5月25日 20:50
ありがとうございます^^
私はこのような原理だとは一切知らず乗っておりました 汗;
アクセルを吹かしベルトがビュンビュン廻ってる時急ブレーキかけると負荷はどこに行くんでしょうか?
また急発進するとどんだけ負担が掛かるの??
切れたらどうなるの???
最近のコマジェ出だしにカツンって出発しますこれってベルト?????
すみません つい調子に乗って書きすぎましたダッシュ(走り出すさま)
コメントへの返答
2011年5月25日 23:27
アハハヘルも同じく知りませんでした。(爆)爆弾

是非とも、自分のバイク自転車ダッシュ(走り出すさま)のカバーを外し見て下さい。

中を見ると煤が物凄く溜まっています。げっそり

カバーのネジは難しくはないですが、中の大きなネジを緩めるには特殊工具が必要です。

インパクドライバーがあれば簡単に緩みます。

別の動画に出て来る特殊工具(三点を押える)が欲しいです。ウズウズ
2011年5月25日 23:27
16の時にはもう分解していました^^

ハイスピードプーリーや強化クラッチスプリングなど組み込んでいました!
コメントへの返答
2011年5月26日 17:12
素晴らしい、今度実演で外す所を見せて下さい。(爆)爆弾


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