２回目のサーキット

人生２回目のサーキット走行です！
前回は岡山国際サーキットでしたが、今回は鈴鹿ツインサーキットに挑戦です。
鈴鹿ツインサーキットは通常、Dコース(ドリフトコース)とGコース(グリップコース)の２つのコースとして利用されているようですが、今日は両方合わせたフルコースでの走行です。
全長1.75km 直線550m コーナー数15 幅員10～14m


今回も職場の同僚と３人(自称.チームAT)での参加です。
白のBMWのお兄さん(イケイケのラオウ)、黒のマークXGsのお兄さん(主人公のケンシロウ)、下手くそな黒のS4の自分(病弱なトキ)。
ホンマおっちゃんなのに好きですね～


前回走行からの変更点は、ブレーキパッドとブレーキフルードの交換です。前回走行でブレーキの重要性を感じてしまいました。

いざ出発です。
運転席側のガラスは５センチ程度までなら開けてもいいですよ。あとのガラスは全開でもいいですよ、と優しい口調でオフィシャルさんから！


みん友さんから教えてもらったパトルシフト操作で張り切って走ってる つもりです。


怖いわー


何速で走れば良いのか分からず失速(^_^;)


直線は5500シフトで４速まで入りました。


頑張って踏んでる つもり


３０分を２本で約３０周程走行しましたが、私はCVTが変速しなくなるやら車載ビデオが取れそうになり途中棄権。
他の二人は最後まで全開走行！タイムも安定し恐るべき二人です。

普段体感しない車の挙動を体験するのって勉強になりますね。

携帯でのblogアップなのでお粗末ですいません。