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2017年03月12日 イイね!




御覧のように我が家の車にはレーダー探知機が各3台
計6台(2台は実家用)保有しております
気がつけばレーダー探知機マニア(変態)になってしまいました

まあ、そのお蔭でそこら辺の店員よりは詳しい部分もあると思いますので
各メーカーに対する個人的な感想を・・・・

<更新に関して>

ユピテルは更新料が唯一有料ってことで嫌われてる部分もあると思いますが私のように新しい物好きとしてはポイントととして使えるので先行投資として納得できるかな?
先行販売としてポイントを使えばかなり安く買えますので・・・

<取締りポイント等>

地元に限った話だとやはりユピテルが一番理にかなってるかな?
若干のずれ等ありますが・・・
取締ポイントの制限速度はユピ・セルは出ますがコムは出なかったような

ただ、最近出来たオービスにいち早く対応したのはコムテックでして試験運用中状態で登録され
ユピ・セルは3か月後くらいしてからでちょっと意外でした

<公開情報等>

ユピテルは路線が点滅するなど他社には出来ない機能は嬉しいですね
やはり、知らない街の住所とか表示されてもわかりませんので路線点滅は重宝します
セル・コムは地名と内容なんで出されても知らない街だと???になりますね

<WI-FI更新>

ユピテルはとても早くすぐに終わります(再起動もかかりません)
セルスターはそれなり・・・(GPSデーター更新は再起動あり)
コムテックはそもそも繋がりがあまりよくなくだいたい最初はNGで2回目で繋がる
しかも、GPSデータも公開情報データも再起動が掛かるので長く感じる
(703Vは改善されかなり早くなったけど903VSは同じような感じ)

<取締りレーダー>

近くでよくステルスをやってるんで何回か試したんですが
各メーカー最高感度で試すとユピテルが一番遠くから反応し次いでコムテック・・・
セルスターは感度があまりよくない印象

<無線>

これは、比較する方法もないのでとくにはわかりません
実際、似たり寄ったりかな

ということで、嫁にうるさいから一台にしろって言われたら
迷わずユピテル
次は・・・・まあその日の気分によるかな^^

決してユピテル信者ではありません
セルスターはミラータイプだし設置場所によっての差があるかもしれませんので
ご了承ください


Posted at 2017/03/12 18:55:30 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2017年03月12日 イイね!


車検をお願いしているディーラーから現状では車検通らないとの連絡が・・・

① フロントタイヤはみだし
② フォグランプ割れ

今まで同じホイール同じタイヤで車検が通ってたのですが
今回はフロントがNGとのこと
(いままではモール装着で通ってたのですが・・・)

何かしたかといえば・・・
最近、無限のサスを組んだくらいしか思い当たらず
でも車高下げたんだからタイヤが中に入ると思ってたんですけど勘違いってことかな?
でも、これくらいしか足廻りは何もしてないし

どうしようか考えて悩んでましたが
ディーラーさんから1本1000円で鉄っちんホイール(タイヤ付き)を紹介され
今後の為にも是非ともとお願いして問題クリアしました^^

ただ、鉄っちんホイールに付いてるタイヤが物凄く状態が良く
新品同様っていっても過言でもないくらいで本当にありがたいんだけどいいのかな

フォグランプに関しては、全く気が付かなかったけどバリバリでした
現状は取り外して単なる穴状態なので気になりますが
新品の在庫はもうないようなので中古を探してます・・・^^;
Posted at 2017/03/12 18:17:40 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2016年12月07日 イイね!
666666km ゾロ目ふと気づいたので記念に撮影しました

実際の走行はメーター交換前に4万くらい
走ってたので総合走行距離は11万くらいかな?

20年で11万kmだからあまり乗ってない計算になりますね

結婚前は1年2万kmペースだったんですけどね‥

年間3000kmって逆シビアコンディション状態な時もありましたし‥

いつまで乗る事が出来るのかな〜
Posted at 2016/12/07 19:39:42 | コメント(0) | トラックバック(0)
2016年10月13日 イイね!


インテグラを少しリフレッシュしました。ビンボーサラリーマンなんでチビチビやってくしかないですよね‥

とりあえず、エンジンマウント、ヘッドカバー、オルタネータ、Vベルト類、エアフローチューブです。




Posted at 2016/10/13 18:12:12 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2016年06月22日 イイね!
バッテリー 完全放電・・・・(>_<)先日、エンジンかけようとしたら
全く反応しない・・・

またか~
今度は何だ・・・・と調べてたらどうもバッテリーが怪しい

キーレスさえ反応しない状況で2・3日前は普通にエンジンかかってたんでけど
2か月前の診断ではバッテリー性能70%だったので安心してたのだけど・・

って調べたらバッテリーは平成23年12月12日に交換したままであることが判明
そりゃ寿命もあるわな・・・とは思うけど完全放電状態になるのは考えにくい

漏電とかによる闇電流があるのかなと考えておりました

今日、バッテリーが届いたので取り替えたところ
取り替えた瞬間にテールランプが点灯しっぱなしとなり何もしてもきれない・・・

ブレーキペダル付近見てたら何やらラッキョウ?みたいな樹脂パーツのような部品を発見
どうやらこのパーツが破損したためランプ点灯状態となり完全放電となったみたいで・・

とりあえず、クラッチペダルのストッパーが流用できるみたいなんで
クラッチからブレーキへ移植しました

とりあえず、原因らしきものが判明して良かった
このまま、様子見ですね(クラッチペダルのストッパーはないとまずいのかな?)

ついでに、ハイマントストップランプも1球球切れ発見
この現象のお蔭ってことで^^

(写真は部品の破片)


Posted at 2016/06/22 18:50:35 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
プロフィール
「変態な話 http://cvw.jp/b/2522309/39444536/
何シテル?   03/12 18:55
今更な車種だけどぼちぼちと・・・DC2(チャンピオンシップ色でないけど)目指せ20年!!
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