NEW RAYTON EMERSON ローダウンジャッキ 2t  

前車フォレスタの時に購入して使い続けているものです。
フォレスタ、レガシィ共に車載のパンタジャッキで作業する事は可能ですがやっぱり油圧式の方が楽なのでこちらを購入しました。
また、フォレスタは車高調で下げていましたし、レガシィもダウンサス+STIエアロが付いているため通常の油圧ジャッキでは作業できません。

フォレスタの時にはそれ程車高を下げていたわけではないのでローダウンジャッキで結構余裕はありましたが、レガシィはギリギリです。
自分の場合、STIエアロにホームセンターで買ったL型のゴムを貼ってさらに低く見せているので実際はこのゴムが少し当たっています。

車によって様々だと思いますがレガシィはサイドのジャッキアップポイントがサイドステップの張り出しのせいか奥まった位置にあるので余計に厳しいようです。
とは言え一度後輪がパンクした際にL型ゴムにジャッキを当てながらですが、何とか作業する事ができたので余程車高を下げていたり、ジャッキアップポイントの位置が悪くなければ他の車種でも問題なく使えると思います。


使い勝手についてはどの油圧ジャッキも使い方は一緒ですし、頻繁に使うものでもないのででこれと言って不満もなく、、、
しいて言うならサイド掛けの際に別に買ったアダプタ(EM-226)を使いますが支持台の抜け止めに付いているピンの抜き差しの作業性が悪いくらいです。

ちなみに一緒に写っている凹型のアダプタは別売りなのでこのジャッキの付属品ではありません。