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バンデラの"エブリイDA62V号" [スズキ エブリイ]

ユピテルナビ 移植(YPF768si)

カテゴリ : オーディオビジュアル > カーナビ > 取付・交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度
作業時間30分以内
作業日 : 2017年08月07日
1
懲りずにまた記録メモ

結局、エブリイ号へスカイラインからユピテルナビを移植することに。理想は2DINナビですが、中古なども含めていろいろ見てると欲もでてしまい、まったく予算と合いません。

ならば、スカイラインと共用すればいちばん良いということで移植となりました。やはり2DINの場所にナビを付けたいです。

2017.8月
2
付属のアームを使うとナビの位置がトンデモナイ位置になることが判明。
なので、オーディオの位置に両面テープで仮止め。やはりこのクルマにはこの位置にナビがあるのがしっくりきますね。

一旦、仮留めのまま必要な時に入れ替えて使用します。

過去のパーツレビュー

http://minkara.carview.co.jp/userid/252477/car/732206/8045543/parts.aspx
3
取り付け位置変更

2017.10/21追加
4
隙間を開けておいて
ラジオも触れる?

詳細は日記記録参照(2017.10月)

https://minkara.carview.co.jp/userid/252477/blog/40563178/

6
ここで息抜きメモ記録。

夏休みに箱根ターパイクに挑戦。山の上は夏でも涼しいです。そんでもってエブリイ号→「登り坂48」がこんなに登らないと知る(実感)。バックミラーのクルマが写れば左に寄せて走ります。

車が少なかったから良かったですが、新道の方だと相当後ろに迷惑かけるだろね。そう考えると1800ccのスカイラインはパワーある気もした。(約3倍の排気量なら当然か)
7
おまけ画像。

たまたま出先で並んだエブリーワゴンとのツーショット
8
おまけ画像。

夏休み最後、仲間のヤードに行って適当だけど磨いてやったら、結構綺麗に見えるようになったかも。ちなみに、この時期クーラー車があると有り難く、ついつい活用してしまいますが、その反面スカイライン乗らなくなりそうで怖いです。

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