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2017年03月11日 イイね!
デミオ破壊して二百と有余年?、このリードバレッドが住もうておる狭間の世こそまさに地獄なり



あの事件から月日は流れ、しばらく足にミラに乗り継ぎそしてついに新たな翼を手にいれた…

そう…不敗神話のRを!?
















…ん?
間違えた。
腐敗神話のレガシィB4、2.0「R」を!



なかなかマニアックな車両やね
おそらく知らない人も多いだろうから説明すると
ザックリわけると2000ccは3種類
自然吸気sohcレギュラーの「2.0i」
DoHcターボの「2.0GT」
そして今回買った「2.0R」は自然吸気DOHCハイオクで190馬力程度絞りだす謎の車である。
やはりNAが好きなのでその変態的なスペックにひかれてしまい即購入(血迷ったとも言う)

ただね、ちょいと前のオーナーのノーメンテが酷くて御披露目まで時間がかかりました。
とりあえず今は苦労の末普通に動きます。

この車のレビューを語りますと
やはりスバル安定している。
それにBE5などに比べ頭の入りがスゴく良い。ハンドルようキレる
燃費はNAらしからぬ極悪ぶり。
純正フライホイールは諸悪の根元で発進が死ぬほどシビアなのでスロコンやらあえて排圧落としてみたりなど手を加えないと辛いだろうな…

速いは速いが峠などをガチで走る車じゃないかも
高速をある程度の速度で楽に走る車って感じ

なにはともあれ何故かまたレガシィに戻りました。
少しずつ気持ちよく走れる車に仕上げていければ良いな…と思います(遠い目)


なつタイヤも買わないとな…






Posted at 2017/03/11 13:34:27 | コメント(10) | トラックバック(0)
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「@八雲たたみ  路面状況が霧降の場合不明ですからね~168は夏で大丈夫でしょうが。f(^_^;」
何シテル?   03/24 13:10
最近はサーキットで走ることも無く見るだけ、しかし走りに対しては自分なりの思想、哲学があります。 想像を創造にをテーマに常に考え続けて切磋琢磨していきたいと思っ...
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