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2016年11月20日 イイね!
近況
とある理由によりサイレンサーが換わりました。
メーカー不明のヤフオク管で、サイレンサーの全長が10mm、外径が1-2mmくらい長く、大きくなったくらいで、見た目は殆ど変わりません
大きな違いは、パンチング径が42.7φから50.8φになったこと。
径が大きくなった分、ぬけが良くなり煩くなるかと思いきや、今までのサイレンサーより静か。下もスカスカになるのかと心配しましたが、逆に扱いやすくなりました。

また気温が下がってきたこともあり、キャブのジェットも冬仕様に。
JNは90FTPから90FTN、MJは125から128、ダイアグラムも乗ってて気になることがあったので、久しぶりにKX250のものからKX450のダイアグラムに交換しました。

この状態で街中の燃費は19km/l-22km/l。
アクセル操作が下手なのか、燃費だけは一向に良くなりません。




Posted at 2016/11/20 09:28:14 | コメント(0) | トラックバック(0) | バイク | 日記
2016年10月10日 イイね!
お色直し その2
50過ぎのおっちゃんにはちょっと派手かと思いつつ。。

安いステッカーやデカールを見つけたので落札して色んな場所に貼ってみた。

ステッカーの位置決めって、ほんと、センスが必要ですね。
場所によっては貼ったり剥がしたりと、無駄に時間がかかってしまいました。


Posted at 2016/10/10 06:27:29 | コメント(0) | バイク | 日記
2016年09月25日 イイね!
お色直し3ヶ月前に交通事故をしてしまいまして、塗装が割れたの機会に外装を白から緑にしました。

ウィンカーもLEDから純正の電球に。
また勢いでe-bayで残り一つになってたクラークのタンクを神戸の友人経由で購入しました。
いつもありがとうございます。

で、今日やっとタンクを取り付けたので、事故後の一通りの作業は終了。
気になる箇所もあるのですが、とりあえず走れるのでだましだまし乗るつもり。

タンクを交換したことでガソリン残量を気にせず走ることが出来るようになったので、テニスの壁打ち場や近場の公園に行くだけでなく、毎日のストレスを忘れるためにも、ちょっよ遠出してみたいと思う今日この頃です。

Posted at 2016/09/25 11:24:35 | コメント(0) | トラックバック(0) | バイク | 日記
2015年10月18日 イイね!
サービスマニュアルはよく見よう
スタータモータが直結で回ったので、パッキン新品にして車両に取り付けました。

バッテリーは事前に充電したものを取りつけてトルクリミッターなるものを外し、リレー経由でモータが回転するか目視で確認してみました。結果、問題なく回転します。

次にトルクリミッターを元に戻し、モータが回転するか確認してみます。カバーを取り付けたため、目視で確認できませんが、音を聞いていると、モーターは回転しているようです。ただ、エンジンはうんともすんともいわず、プラグも火花が飛びません。

仕方ないので、最後の手段の押し掛けをしてみることに。
5,6回試したでしょうか、老体に鞭打ってゼェゼェいいながらがんばってみましたが、ガッガッガッっというだけでエンジンかからず。

うーむ、関連しそうな箇所はテスターあてて問題なかったし、念のためスタータリレーも新品にしたのに。

もうお手上げだなぁ~と思って、ふとマニュアルを見ると↓な記載が・・



まさしくこの症状。恥ずかしい。。
これを見てれば最初にスタータクラッチなるものを交換したのに、無駄(良い経験ともいうが・・)な作業や出費をしてしまった。

ということで、今度はスタータクラッチ交換してみます。


Posted at 2015/10/18 10:25:03 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2015年10月12日 イイね!
原因はなに?

セルモーター外してブラシ磨耗確認したけど、十分残ってます。
歯もかけてるようには見えません。
マニュアルに書かれているとおり、テスターあてても特に不具合ありません。

バッテリー直結したら、気持ちよくモーターが回転します。

困りました。全然原因が判りません。はまりそうです。
Posted at 2015/10/12 13:12:05 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
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